[NEWS] COMEX
Introdução
A Week 24 de 2026 revelou um cenário de transformações relevantes para o Comércio Exterior brasileiro. Enquanto Santa Catarina avançou em projetos estruturantes de infraestrutura, o ambiente internacional passou a exigir atenção redobrada diante do aumento das tensões geopolíticas e das mudanças regulatórias em mercados estratégicos. O período demonstrou que competitividade deixou de depender apenas de preço ou capacidade produtiva. Hoje, eficiência logística, conformidade regulatória e gestão de riscos assumem papel central nas decisões de Importação e Exportação. Nesse contexto, empresas que acompanham de perto os movimentos da Cadeia de Suprimentos tendem a responder com mais rapidez às oportunidades e aos desafios que surgem no mercado global.
Consequentemente, os principais destaques regionais vieram do Complexo Portuário do Rio Itajaí-Açu e da expansão da infraestrutura logística catarinense. O anúncio de R$ 311 milhões para a concessão do canal de acesso do Porto de Itajaí reforça uma tendência de modernização voltada ao aumento de capacidade operacional e à recepção de embarcações maiores. Ao mesmo tempo, a confirmação da visita presidencial ao Porto de Itajaí evidencia a relevância estratégica da região para o desenvolvimento portuário nacional. Além disso, novos investimentos rodoviários em diferentes regiões de Santa Catarina avançam na integração entre polos produtivos e corredores logísticos. Obras na SC-108, SC-281 e SC-437 fortalecem a conectividade regional e ampliam a eficiência dos fluxos de cargas. No mesmo período, o Porto de Imbituba anunciou uma nova rota marítima para a Rússia, ampliando alternativas para Exportação de produtos refrigerados e Importação de fertilizantes. Esses movimentos consolidam o Vale do Itajaí como um dos principais vetores logísticos do país.
Além disso, o cenário nacional trouxe sinais importantes para empresas que atuam em Comércio Exterior. O governo federal apresentou uma carteira de investimentos ferroviários estimada em R$ 140 bilhões, com novos terminais integrados à Ferrovia Norte-Sul. A iniciativa reforça a busca por maior integração multimodal e redução da dependência do transporte rodoviário. Em paralelo, o Brasil registrou crescimento da movimentação de contêineres, alcançando 1,3 milhão de TEUs, impulsionado por Exportação de maior valor agregado e aumento da Importação de máquinas e equipamentos. Também chamou atenção a crescente diversificação dos mercados internacionais atendidos pelas empresas brasileiras. Para Santa Catarina, a semana trouxe ainda um contraste relevante. Enquanto as exportações de carnes atingiram recorde histórico de US$ 2,01 bilhões até maio, a possível restrição sanitária da União Europeia reforçou a necessidade de monitoramento regulatório permanente. O episódio demonstra como decisões externas podem afetar diretamente a Cadeia de Suprimentos e a competitividade de setores estratégicos.
Por outro lado, o ambiente internacional elevou significativamente o nível de atenção para riscos logísticos globais. A escalada dos confrontos entre Estados Unidos e Irã ampliou as preocupações relacionadas ao Estreito de Ormuz, uma das rotas marítimas mais importantes do mundo. O aumento das tensões provocou alta nos preços do petróleo, com o Brent alcançando US$ 92 por barril, além de pressões adicionais sobre fretes marítimos e seguros internacionais. Para empresas que dependem de Logística Internacional, o momento exige acompanhamento constante de custos operacionais e disponibilidade de capacidade de transporte. Paralelamente, a concentração do transporte marítimo global também ganhou destaque com a MSC ultrapassando 21,5% da capacidade mundial de contêineres. Esse movimento reforça a necessidade de diversificação de armadores e planejamento logístico mais robusto. Ao mesmo tempo, as discussões sobre novas exigências sanitárias e regulatórias em mercados internacionais seguem influenciando estratégias de Importação e Exportação em diversos setores.
Em paralelo, as notícias da semana antecipam tendências que deverão influenciar as decisões empresariais ao longo dos próximos meses. A primeira delas é o fortalecimento da infraestrutura como fator decisivo para competitividade em Comércio Exterior. Investimentos em portos, rodovias, ferrovias e aeroportos demonstram que eficiência logística continuará sendo diferencial estratégico para empresas exportadoras e importadoras. A segunda tendência envolve a crescente integração entre sustentabilidade e Logística Internacional. O reconhecimento internacional recebido pelo Porto de São Francisco do Sul evidencia que projetos ambientais passam a influenciar investimentos, contratos e posicionamento competitivo. A terceira tendência está relacionada à diversificação de mercados e fornecedores. A missão empresarial à China, a expansão das relações comerciais com Índia e Rússia e os debates sobre o acordo Mercosul-União Europeia apontam para uma Cadeia de Suprimentos mais distribuída e menos dependente de mercados específicos. Para empresas do Vale do Itajaí, de Santa Catarina e de outras regiões exportadoras, monitorar essas mudanças será fundamental para identificar oportunidades, reduzir vulnerabilidades e fortalecer sua presença no mercado internacional.
“Porto comandado pela JBS em SC receberá investimento de R$ 311 milhões”
Concessão de R$ 311 milhões projeta novo ciclo na infraestrutura do Porto de Itajaí
⚓ O Porto de Itajaí se prepara para receber investimentos estimados em R$ 311 milhões com a concessão do Canal de Acesso Aquaviário pelos próximos 25 anos. Nos quatro primeiros meses de 2026, o complexo movimentou 1,67 milhão de toneladas, crescimento de quase 40% sobre o mesmo período de 2025. Em abril, o volume alcançou 430,3 mil toneladas, alta de 57% na comparação anual.
A modernização do canal fortalece a capacidade operacional do Complexo Portuário do Rio Itajaí-Açu, com dragagens periódicas, melhorias na sinalização e gestão do tráfego aquaviário. Para importadores e exportadores da região, a iniciativa tende a aumentar a previsibilidade das escalas, ampliar a recepção de embarcações maiores e elevar a competitividade logística de setores como alimentos, têxtil e metal-mecânico.
Empresas que revisarem agora seus planos logísticos e projeções de crescimento poderão capturar melhor os ganhos de capacidade previstos para os próximos anos. Avalie oportunidades de consolidação de cargas, expansão de mercados e contratos de transporte alinhados ao novo cenário operacional do Porto de Itajaí.
“Restrições da União Europeia a carnes do Brasil trazem impactos à indústria de SC, diz FIESC”
Indústria catarinense acompanha regra sanitária da União Europeia que envolve US$ 170 milhões em exportações
📈 A Federação das Indústrias de Santa Catarina (FIESC) manifestou preocupação com a decisão da Comissão Europeia de manter o Brasil fora da lista de países habilitados a exportar animais e produtos de origem animal ao bloco. Caso as exigências relacionadas ao uso de antimicrobianos não sejam atendidas, a medida entra em vigor em 3 de setembro de 2026. A União Europeia representa cerca de 7,5% das exportações catarinenses de carnes e produtos avícolas, equivalente a aproximadamente US$ 170 milhões por ano.
O tema afeta diretamente a competitividade da agroindústria catarinense, especialmente os segmentos de proteína animal, mel e pescado. Além da necessidade de redirecionar volumes para outros mercados, a restrição aumenta a complexidade logística, comercial e operacional das cadeias exportadoras que utilizam portos e aeroportos de Santa Catarina.
Com prazo definido para setembro de 2026, exportadores devem revisar requisitos sanitários, certificações e planos de contingência comercial. A diversificação de mercados e o monitoramento das negociações entre Brasil e União Europeia ganham prioridade nas próximas semanas, reduzindo riscos operacionais caso as restrições sejam efetivamente implementadas.
“Aeroporto da Serra Catarinense registra crescimento de passageiros no primeiro semestre de operação da GOL”
Movimento no aeroporto de Santa Catarina soma 13,1 mil passageiros e cresce 29,4%
🏭 O Aeroporto da Serra Catarinense, em Correia Pinto, registrou crescimento de 29,4% no fluxo de passageiros no primeiro semestre de operação da GOL Linhas Aéreas. Desde novembro de 2025, quando começou a ligação com Congonhas, foram contabilizados 13,1 mil passageiros. A oferta de assentos também avançou 32,8% no período. O terminal recebeu ainda investimentos de R$ 3,3 milhões em sua revitalização.
A ampliação da conectividade aérea fortalece a competitividade de Santa Catarina ao aproximar a Serra Catarinense dos principais centros econômicos do país. Setores como turismo, agroindústria, vinhos de altitude e indústria regional ganham maior acesso a mercados, fornecedores e investidores. A melhoria da infraestrutura logística também amplia a atratividade da região para novos negócios.
Empresas que avaliam oportunidades de expansão em Santa Catarina hoje podem incorporar essa nova conectividade em seus planos logísticos e comerciais. Mapeie fornecedores, clientes e parceiros localizados na Serra Catarinense e revise estratégias de deslocamento corporativo. A integração entre infraestrutura aeroportuária e desenvolvimento regional tende a criar novas oportunidades para cadeias produtivas com atuação nacional.
“Santa Catarina consolida confiança dos mercados internacionais e garante recorde histórico para as exportações de carnes”
Exportações de carnes de Santa Catarina somam US$ 2,01 bilhões e 883,7 mil toneladas até maio
🏭 Santa Catarina registrou o melhor resultado da sua história nas exportações de carnes nos cinco primeiros meses de 2026. Entre janeiro e maio, foram embarcadas 883,7 mil toneladas, gerando US$ 2,01 bilhões em receitas. O volume cresceu 7,4% e o faturamento avançou 12,1% em comparação ao mesmo período de 2025. O estado mantém presença em mais de 150 mercados internacionais e segue ampliando sua relevância global no setor.
O desempenho fortalece a competitividade da agroindústria catarinense, especialmente dos segmentos de proteína animal, que dependem de operações logísticas eficientes para atender mercados exigentes como Japão, China, União Europeia e Oriente Médio. A credibilidade sanitária do estado continua sendo um diferencial estratégico para a manutenção e expansão das exportações.
Empresas que monitoram continuamente requisitos sanitários, rastreabilidade e mudanças regulatórias dos mercados compradores tendem a capturar novas oportunidades comerciais com maior rapidez. Avalie a exposição da sua cadeia de suprimentos aos principais destinos internacionais e revise processos de conformidade documental e operacional nas próximas semanas para sustentar competitividade em mercados de alto padrão.
“Estrada Boa: SC-437 recebe pavimentação no trecho entre Imaruí e Aratingaúba”
Santa Catarina investe R$ 23,3 milhões em 12,8 km de infraestrutura rodoviária no Sul do estado
A SC-437 está recebendo pavimentação entre Imaruí e a comunidade de Aratingaúba, no Sul de Santa Catarina. O trecho de 12,8 km recebe investimento de R$ 23,3 milhões e inclui terraplenagem, drenagem e alargamento da plataforma. A obra já alcançou quase 40% de execução e integra o Programa Estrada Boa.
A melhoria da infraestrutura rodoviária fortalece a competitividade das cadeias produtivas catarinenses, especialmente setores como agroindústria, cerâmica e metal-mecânico. Rodovias mais eficientes reduzem tempos de deslocamento, ampliam a previsibilidade logística e facilitam o acesso aos portos e aeroportos utilizados nas operações de importação e exportação.
Empresas que revisam seus fluxos de transporte durante ciclos de investimento em infraestrutura conseguem capturar ganhos operacionais mais rapidamente. Avalie rotas de coleta e distribuição na região Sul de Santa Catarina e identifique oportunidades para reduzir custos logísticos e aumentar a eficiência das operações nos próximos meses.
“Na Semana do Meio Ambiente, Porto recebe prêmio internacional da OEA”
Porto catarinense recebe prêmio da OEA entre 30 projetos de 11 países das Américas
⚓ O Porto de São Francisco do Sul conquistou o primeiro lugar no Prêmio Marítimo das Américas 2026, promovido pela OEA, na categoria “Iniciativas Verdes em Portos”. O projeto vencedor foi a dragagem de aprofundamento do canal de acesso à Baía da Babitonga, selecionado entre 30 iniciativas apresentadas por representantes de 11 países. Esta é a primeira vez, em 12 edições da premiação, que um porto público brasileiro alcança a liderança da categoria.
A conquista destaca Santa Catarina em um dos principais debates do setor portuário global: a integração entre eficiência logística e sustentabilidade. A melhoria do acesso aquaviário beneficia operações dos portos de São Francisco do Sul e Itapoá, fortalecendo cadeias produtivas catarinenses como a agroindústria, o setor metal-mecânico e a indústria química, que dependem de infraestrutura portuária competitiva para exportar e importar com maior previsibilidade.
O setor portuário está redefinindo seus investimentos com foco crescente em projetos que conciliam desempenho operacional e responsabilidade ambiental. Monitore oportunidades ligadas à modernização de infraestrutura e aos critérios ESG adotados por portos e armadores, além de identificar como essas exigências podem influenciar contratos logísticos, cadeias de suprimentos e estratégias de comércio exterior nos próximos meses.
“Na Semana do Meio Ambiente, Porto de São Francisco recebe prêmio internacional por iniciativas sustentáveis”
Porto de São Francisco do Sul recebe prêmio da OEA por projeto de dragagem com 12,5 milhões de m³ em Santa Catarina
O Porto de São Francisco do Sul conquistou o primeiro lugar no Prêmio Marítimo das Américas 2026, promovido pela OEA, na categoria “Iniciativas Verdes em Portos”. O reconhecimento foi concedido ao projeto de dragagem e aprofundamento do canal da Baía da Babitonga, que prevê a remoção de 12,5 milhões de metros cúbicos de sedimentos. A iniciativa superou outros 29 projetos de 11 países e marca a primeira vitória de um porto público brasileiro nessa categoria.
O projeto fortalece a competitividade logística de Santa Catarina ao ampliar a capacidade operacional dos portos de São Francisco do Sul e Itapoá. A profundidade do canal passará de 14 para 16 metros, permitindo a operação de navios de até 366 metros e capacidade de até 16 mil TEUs. Setores como agroindústria, madeira, metal-mecânico e cargas conteinerizadas tendem a se beneficiar de ganhos de escala e eficiência.
Empresas que revisarem agora seus planejamentos logísticos e projeções de exportação poderão capturar oportunidades decorrentes da nova capacidade portuária. O avanço de projetos que combinam infraestrutura e sustentabilidade indica uma tendência de valorização de corredores logísticos mais eficientes. Avalie contratos de transporte, rotas marítimas e perspectivas de crescimento de volume nos próximos ciclos comerciais.
“EUA atacam Irã após derrubada de helicóptero no estreito de Ormuz”
Conflito no estreito de Ormuz envolve helicóptero Apache e amplia riscos à logística global
🌍 Os Estados Unidos realizaram ataques contra instalações militares iranianas próximas ao estreito de Ormuz em 9 de junho de 2026. A operação foi apresentada como resposta ao abatimento de um helicóptero Apache norte-americano durante patrulhamento na região. Os dois pilotos foram resgatados em segurança, e os alvos atingidos incluíram sistemas de defesa aérea, radares e estações de controle terrestre.
O estreito de Ormuz é um dos corredores marítimos mais estratégicos do mundo para petróleo, combustíveis e cargas internacionais. A escalada militar aumenta os riscos para a cadeia de suprimentos global, podendo pressionar custos de fretes internacionais, seguros marítimos e prazos de trânsito em diversas rotas entre Ásia, Oriente Médio, Europa e Américas.
Empresas que monitoram riscos geopolíticos hoje conseguem reagir com maior rapidez a mudanças operacionais. Revise contratos logísticos, valide planos de contingência com armadores e acompanhe possíveis ajustes de rotas e sobretaxas, reduzindo impactos sobre importações e exportações nos próximos dias e semanas.
“China exige novas regras para importação de produtos alimentícios”
Concessões ferroviárias somam R$ 140 bilhões e incluem 20 terminais integrados à logística nacional
⚡ O governo federal anunciou uma estratégia para impulsionar investimentos ferroviários no Brasil, com uma carteira estimada em R$ 140 bilhões e a oferta de 20 terminais logísticos ao longo da Ferrovia Norte-Sul. A ferrovia possui 4.155 km de extensão e conecta Maranhão a São Paulo. O plano contempla oito grandes projetos ferroviários e prevê a publicação dos editais ainda em 2026.
A iniciativa pode fortalecer a competitividade logística do comércio exterior brasileiro ao ampliar a integração entre ferrovias, rodovias e hidrovias. Para importadores e exportadores que operam por Santa Catarina, a expansão da malha ferroviária nacional tende a melhorar o escoamento de cargas, reduzir dependência do transporte rodoviário e aumentar a eficiência das cadeias ligadas ao agronegócio, fertilizantes, combustíveis e indústria.
Empresas que revisarem agora seus fluxos logísticos e identificarem oportunidades de integração multimodal poderão capturar ganhos operacionais nos próximos anos. Avalie rotas de abastecimento, centros de distribuição e corredores de exportação que possam se beneficiar da futura expansão ferroviária, especialmente em operações de longo percurso e grande volume de carga.
“FIESC leva empresários à China em missão estratégica em outubro”
Missão empresarial da FIESC ocorre de 13 a 25 de outubro com agenda nos principais polos industriais da China
📈 A FIESC abriu inscrições para uma missão empresarial à China que será realizada entre 13 e 25 de outubro de 2026. A programação inclui participação na Canton Fair, considerada uma das maiores feiras multissetoriais do mundo, além de visitas técnicas, workshops e encontros de networking em Guangzhou, Shenzhen, Shanghai e Hangzhou.
Para a indústria catarinense, a iniciativa amplia o acesso a fornecedores, tecnologias e tendências globais em setores como eletroeletrônicos, metal-mecânico, automação industrial, químicos e mobilidade elétrica. A aproximação com o mercado chinês pode apoiar decisões de importação, desenvolvimento de produtos e diversificação de parceiros comerciais.
Com a missão definida para outubro, priorize o mapeamento de fornecedores, tecnologias e oportunidades alinhadas aos objetivos da empresa. Estruture uma agenda de reuniões antecipadamente e identifique potenciais parceiros estratégicos durante a Canton Fair, aproveitando o contato direto com fabricantes e líderes industriais.
“Governador Jorginho Mello oficializa instalação de empresa indiana em SC durante encontro com o embaixador da Índia”
Investimento de R$ 35 milhões fortalece a inovação no agronegócio de Santa Catarina
🏭 A empresa indiana Orgonew Pvt. Ltd. oficializou a implantação de uma unidade industrial em Santa Catarina voltada à produção de soluções de nanotecnologia para nutrição animal. O investimento previsto é de R$ 35 milhões nos próximos 12 a 24 meses, com geração estimada de 100 empregos diretos na primeira fase. A tecnologia será aplicada à produção de Nano Fosfato Bicálcico, utilizado na alimentação animal.
Santa Catarina foi escolhida pela relevância de suas cadeias produtivas de aves e suínos, setores que sustentam parte importante das exportações catarinenses. A chegada de tecnologia internacional ao estado reforça a competitividade da agroindústria SC, amplia a capacidade de inovação da cadeia de proteína animal e fortalece o ambiente para novos investimentos produtivos ligados ao comércio exterior.
Empresas que acompanham movimentos de internacionalização industrial podem identificar oportunidades em fornecedores, parcerias tecnológicas e expansão de mercados. Avalie possíveis impactos dessa nova capacidade produtiva sobre sua cadeia de suprimentos e monitore iniciativas semelhantes de transferência tecnológica, que tendem a ganhar espaço nos setores exportadores mais competitivos do estado.
“Brasil muda perfil da exportação por contêiner e amplia mercados”
Movimentação de contêineres alcança 1,3 milhão de TEUs e reforça exportação brasileira para novos mercados
📈 A movimentação de contêineres nos portos brasileiros passou de 1,2 milhão para 1,3 milhão de TEUs entre março e abril de 2026. Nos 12 meses encerrados em abril, o crescimento acumulado foi de 7,7%, superando a expansão prevista para o mercado global. O avanço foi impulsionado por exportações de maior valor agregado e pela alta nas importações de máquinas e equipamentos, que cresceram 23,7% em 2025.
A mudança no perfil do comércio exterior Brasil reflete a diversificação de mercados após a retração de 6,6% das exportações para os Estados Unidos em 2025. O fortalecimento das relações com China, Argentina e Índia contribuiu para sustentar o fluxo logístico. Para importadores e exportadores brasileiros, especialmente os que operam por Santa Catarina, o movimento indica maior resiliência das cadeias de suprimentos e novas oportunidades comerciais.
Empresas que mapearem agora seus mercados de destino e fornecedores estratégicos terão mais flexibilidade diante das mudanças globais. Revise contratos logísticos, capacidade de armazenagem e alternativas de rotas internacionais. A expansão do fluxo conteinerizado também reforça a necessidade de antecipar planejamento operacional diante dos gargalos de infraestrutura portuária.
“Estrada Boa: SC-281 recebe serviços finais entre Atalanta e Ituporanga”
SC-281 recebe sinalização final após investimento de R$ 100 milhões em infraestrutura rodoviária de Santa Catarina
🛣️ A SC-281, entre Atalanta e Ituporanga, no Alto Vale do Itajaí, entrou na fase final das obras com a implantação da sinalização horizontal e vertical definitiva. O projeto recebeu investimento de R$ 100 milhões e pavimentou 19,3 quilômetros de uma antiga estrada de terra. A intervenção também inclui melhorias em acessos, trevos e interseções.
A nova ligação fortalece a competitividade das cadeias produtivas de Santa Catarina, especialmente da agroindústria e da agricultura regional. Com maior eficiência logística, produtores ganham agilidade no transporte de mercadorias até centros de distribuição, portos e mercados consumidores. A melhoria também reduz custos operacionais associados a deslocamentos em vias não pavimentadas.
Empresas que revisarem agora seus fluxos logísticos regionais poderão capturar ganhos de eficiência antes da consolidação de novos corredores de transporte. Avalie rotas de coleta e distribuição no Alto Vale do Itajaí, identificando oportunidades para reduzir tempos de trânsito e aumentar a previsibilidade das operações ligadas ao comércio exterior e ao abastecimento industrial.
“Preços do petróleo sobem com escalada de tensões entre EUA e Irã”
Brent atinge US$ 92 por barril em meio a riscos geopolíticos na cadeia de suprimentos global
🌍 Os preços do petróleo avançaram após a escalada das tensões entre Estados Unidos e Irã. Por volta das 11h, o petróleo WTI subia 1,8%, alcançando US$ 89 por barril, enquanto o Brent registrava alta de 1,4%, chegando a US$ 92. O movimento ocorreu após novos confrontos militares e declarações do presidente dos EUA, Donald Trump, aumentando as preocupações sobre possíveis interrupções no abastecimento global.
O mercado voltou a incorporar um prêmio de risco geopolítico aos contratos de energia. Para operações internacionais, a volatilidade do petróleo pode pressionar fretes marítimos, custos logísticos e despesas com combustíveis. Empresas que dependem de cadeias globais de suprimentos ficam mais expostas a oscilações de custos e possíveis impactos em rotas estratégicas do Oriente Médio.
Empresas que revisam hoje seus contratos logísticos e projeções de custos ganham mais capacidade de resposta diante de movimentos bruscos do mercado. Avalie a exposição das operações aos custos de transporte internacional e atualize cenários de frete e abastecimento nas próximas semanas, especialmente em cargas com margens mais sensíveis às variações energéticas.
“Trump diz que Irã demorou para negociar e irá "pagar o preço""
Estreito de Ormuz segue com restrições à navegação de rota que movimentava 20% do petróleo mundial
🌍 A tensão entre Estados Unidos e Irã voltou a escalar após novos ataques americanos contra alvos iranianos próximos ao Estreito de Ormuz e ações de retaliação da Guarda Revolucionária. O presidente Donald Trump afirmou que o Irã “pagará o preço” por não avançar nas negociações. Segundo autoridades americanas, quase 20 alvos iranianos foram atingidos, enquanto o estreito permanece sob restrições de navegação.
O conflito amplia os riscos para a logística global em uma das rotas marítimas mais estratégicas do planeta. Antes da guerra, o Estreito de Ormuz concentrava cerca de 20% do transporte mundial de petróleo bruto e gás natural liquefeito. A instabilidade aumenta a pressão sobre custos de energia, fretes internacionais e previsibilidade das cadeias de suprimentos, impactando importadores e exportadores em diversos mercados.
Empresas que monitoram riscos geopolíticos hoje conseguem reagir com mais agilidade às mudanças de mercado. Revise contratos logísticos, avalie rotas alternativas para cargas sensíveis e acompanhe a evolução dos preços de combustíveis e fretes nas próximas semanas. A volatilidade regional pode gerar reflexos rápidos em custos operacionais e disponibilidade de transporte internacional.
“MSC atinge 20% de participação no mercado global de contêineres e amplia distância das rivais"
MSC alcança 21,5% da capacidade mundial e reforça concentração na logística global
🌍 A Mediterranean Shipping Company (MSC) atingiu participação recorde de 21,5% na capacidade global de transporte marítimo de contêineres, tornando-se a primeira armadora da história a superar a marca de 20% do mercado mundial. O avanço amplia a distância para as concorrentes, com crescimento sustentado da frota desde 2020 e liderança consolidada no setor.
A maior concentração de capacidade em um único operador influencia diretamente a cadeia de suprimentos global. Importadores e exportadores passam a operar em um ambiente onde decisões comerciais, ajustes de serviços e estratégias de capacidade de grandes armadores podem gerar reflexos relevantes sobre rotas, disponibilidade de espaço e dinâmica dos fretes internacionais.
Empresas que monitoram a dependência de transportadores específicos hoje ampliam sua capacidade de resposta a mudanças de mercado. Revise a distribuição dos embarques entre armadores, avalie contratos vigentes e mapeie alternativas logísticas para rotas estratégicas. Diversificação operacional continua sendo uma ferramenta importante de mitigação de riscos em um mercado marítimo cada vez mais concentrado.
“Presidente Lula fará visita ao Porto de Itajaí no dia 26 de junho"
Agenda de 26 de junho inclui dragagem, construção naval e projetos portuários em Itajaí
⚓ O presidente Luiz Inácio Lula da Silva visitará o Porto de Itajaí em 26 de junho, em uma agenda voltada à infraestrutura portuária, indústria naval e geração de empregos em Santa Catarina. A programação prevê acompanhamento das obras de dragagem do canal de acesso, apresentação de projetos de expansão e visita a iniciativas estratégicas, incluindo os estudos para remoção dos destroços do navio Pallas.
A visita ocorre em um momento de investimentos relevantes na região. Entre os destaques estão os R$ 3,3 bilhões anunciados pelo BNDES para Santa Catarina, incluindo R$ 2,5 bilhões destinados à construção de oito embarcações em Itajaí. Para as operações de comércio exterior do Complexo Portuário do Rio Itajaí-Açu, a agenda reforça a atenção sobre infraestrutura logística, capacidade operacional e integração com a indústria naval local.
Com a visita oficial definida para o fim de junho, monitore os desdobramentos dos projetos portuários e dos investimentos vinculados à cadeia marítima regional. Acompanhar cronogramas de dragagem, expansão e modernização pode ajudar importadores e exportadores a identificar oportunidades logísticas e antecipar ajustes operacionais nas próximas semanas.
“SCGÁS lança chamada pública para suprimento de gás natural e biometano em Chapecó”
Diesel sobe mais de 40% nos EUA e pressiona cadeia de suprimentos agrícola global
🌍 O conflito entre Irã e Estados Unidos elevou os custos energéticos e levou o preço médio do diesel nos EUA a subir mais de 40% desde o início da crise. Em importantes estados agrícolas, como Indiana, Illinois e Wisconsin, os valores atingiram recordes históricos, impactando diretamente produtores de milho e soja. Ao mesmo tempo, os estoques americanos de destilados recuaram ao menor nível em 23 anos.
A alta do diesel amplia os custos de produção, armazenagem e transporte agrícola em uma das maiores potências exportadoras do mundo. Como os Estados Unidos exercem papel relevante no fornecimento global de grãos, aumentos persistentes nos custos logísticos podem influenciar preços internacionais, disponibilidade de cargas e equilíbrio das cadeias de suprimentos. Para importadores e exportadores, a volatilidade energética passa a representar um fator adicional de risco operacional.
Empresas que monitoram custos logísticos e cenários geopolíticos hoje conseguem reagir mais rapidamente às oscilações do mercado. Avalie contratos de transporte, revise projeções de frete para o segundo semestre e atualize análises de risco envolvendo combustíveis e commodities agrícolas. Antecipar impactos indiretos na cadeia internacional pode proteger margens e garantir maior previsibilidade operacional.
“Bases dos EUA na Jordânia, Kuwait e Bahrein reportam ataques do Irã""
Escalada militar no Oriente Médio pressiona cadeia de suprimentos e tráfego no Estreito de Ormuz
🌍 O Irã afirmou ter realizado ataques contra bases militares dos Estados Unidos na Jordânia, Kuwait e Bahrein, em resposta a uma nova rodada de ofensivas americanas contra alvos militares iranianos. O Kuwait fechou temporariamente seu espaço aéreo, sirenes foram acionadas no Bahrein e explosões foram registradas em diversas regiões do Irã, incluindo áreas próximas ao Estreito de Ormuz e importantes polos petrolíferos.
A intensificação do conflito aumenta os riscos para a logística global e para as cadeias de suprimentos dependentes do Oriente Médio. A ameaça iraniana de restringir a navegação no Estreito de Ormuz, rota estratégica para o comércio mundial de petróleo, pode elevar custos de energia, pressionar fretes internacionais e gerar novos desvios operacionais em rotas marítimas entre Ásia, Europa e Américas.
Empresas que monitoram seus fluxos logísticos hoje conseguem reagir mais rapidamente a mudanças de rota e oscilações de custos. Revise contratos de transporte, avalie impactos sobre fornecedores asiáticos e atualize cenários de contingência para fretes marítimos e abastecimento de insumos nas próximas semanas.
“Porto de Imbituba ganha nova linha marítima quinzenal entre Brasil e Rússia"
Linha marítima quinzenal recebe 3 navios dedicados a cargas refrigeradas entre Brasil e Rússia
🚢 O Porto de Imbituba passou a contar com uma nova linha marítima regular entre Brasil e Rússia. Operado pela Alpha Shipping, o serviço Lam Service realiza escalas quinzenais no Tecon Imbituba e utiliza três navios dedicados à rota. A operação tem foco em contêineres refrigerados, atendendo principalmente exportações de proteínas, frutas e outros produtos perecíveis.
A novidade amplia as alternativas logísticas para cadeias produtivas catarinenses ligadas à agroindústria e ao setor alimentício. Além das exportações, a rota também deve facilitar a importação de fertilizantes, insumo estratégico para o agronegócio brasileiro. A frequência quinzenal oferece maior previsibilidade operacional aos embarcadores do Sul do país.
Com a nova operação definida para atender cargas reefer e fluxos de longo curso, embarcadores devem identificar oportunidades comerciais no mercado russo e revisar seu planejamento logístico internacional. A diversificação de rotas e parceiros marítimos pode reduzir dependências operacionais e ampliar alternativas de acesso a mercados relevantes.
“Estrada Boa: Duplicação da SC-108 avança com diversas frentes de serviço entre Massaranduba e Guaramirim"
SC-108 recebe investimento superior a R$ 200 milhões em corredor logístico catarinense
🛣️ A duplicação da SC-108 entre Massaranduba e Guaramirim segue em execução dentro do Programa Estrada Boa. O trecho de 15 quilômetros recebe novas pistas, duas pontes, sete viadutos e quatro passarelas. O investimento supera R$ 200 milhões e a obra já ultrapassou 30% de conclusão.
A rodovia conecta o Vale do Itapocu ao Médio Vale do Itajaí, regiões com forte presença dos setores têxtil, metal-mecânico, químico, plástico e de máquinas e equipamentos. A ampliação da capacidade viária tende a melhorar a circulação de caminhões, o abastecimento industrial e a movimentação de cargas que seguem para os portos e aeroportos catarinenses.
Com a conclusão das próximas etapas prevista para os próximos ciclos de obra, Mapeie rotas logísticas e fluxos de abastecimento que utilizam a SC-108. A modernização da infraestrutura regional cria oportunidades para revisar custos de transporte, ajustar janelas de coleta e entrega e antecipar ganhos operacionais nas cadeias produtivas que dependem da integração entre indústria, fornecedores e terminais de exportação.
“Diversificação industrial fortalece competitividade de SC no exterior, diz ApexBrasil"
Santa Catarina registra exportação de 3.195 produtos e debate acesso ao mercado europeu
📈 A indústria catarinense apresentou seu potencial de expansão internacional durante o seminário “Ferramentas de Apoio à Exportação”, realizado pela FIESC em Florianópolis. O destaque foi a pauta exportadora diversificada do estado, que atualmente soma 3.195 produtos exportados. O encontro também abordou oportunidades relacionadas ao acordo Mercosul-União Europeia e novos mercados no Leste Europeu.
Para as cadeias produtivas catarinenses, a abertura gradual do mercado europeu pode criar novas alternativas de negócios para setores como agroindústria, têxtil, metal-mecânico e químico. A diversificação da produção amplia a capacidade das empresas de aproveitar reduções tarifárias e acessar mercados com diferentes perfis de demanda.
Mapeie mercados europeus com potencial aderente ao seu portfólio e atualize seu planejamento comercial internacional. O movimento de preparação antecipada já ocorre entre empresas que buscam ampliar exportações. Priorizar inteligência comercial, adequação regulatória e prospecção estruturada pode acelerar a entrada em novos destinos nos próximos meses.
“Codesul reforça protagonismo na construção do futuro da Malha Sul"
Malha ferroviária do Sul debate nova concessão com encerramento previsto para fevereiro de 2027
🛣️ O Conselho de Desenvolvimento e Integração Sul (Codesul) participou do evento “Malha Sul – Passado e Futuro da Ferrovia no Sul do Brasil”, realizado em Porto Alegre. O encontro reuniu governos estaduais, órgãos federais, concessionárias e setor produtivo para discutir a reestruturação da malha ferroviária regional. O encerramento da atual concessão está previsto para fevereiro de 2027.
Para Santa Catarina, o debate envolve diretamente a competitividade das cadeias produtivas que dependem da logística de longo curso. Setores como agroindústria, metal-mecânico e químico podem ser impactados pela definição de um novo modelo ferroviário, especialmente na integração com portos e corredores logísticos do Sul do Brasil.
Com o prazo da concessão definido para 2027, mapeie fluxos logísticos que hoje dependem exclusivamente do transporte rodoviário. A discussão sobre financiamento, governança e recuperação de trechos estratégicos indica uma possível reconfiguração da matriz de transporte regional. Priorize o acompanhamento dos projetos ferroviários e identifique oportunidades de diversificação logística para os próximos anos.
Conclusão
A semana revelou movimentos estruturantes para o Comércio Exterior brasileiro. O Porto de Itajaí recebeu sinalização de investimentos de R$ 311 milhões, enquanto Santa Catarina alcançou US$ 2,01 bilhões em exportações de carnes até maio. Ao mesmo tempo, a movimentação nacional de contêineres chegou a 1,3 milhão de TEUs. Entre os riscos mais relevantes estão a possível restrição europeia às proteínas brasileiras e a escalada militar no Oriente Médio, que já elevou o Brent para US$ 92 por barril e aumentou a pressão sobre fretes internacionais.
Por outro lado, surgem oportunidades relevantes para empresas que atuam em Importação e Exportação. A nova rota marítima entre Imbituba e Rússia amplia alternativas para cargas refrigeradas e fertilizantes. Os investimentos ferroviários estimados em R$ 140 bilhões indicam potencial redução de custos logísticos no médio prazo. Também ganham destaque os movimentos de diversificação comercial envolvendo China, Índia e novos mercados europeus. A tendência estrutural observada é a formação de cadeias mais resilientes, multimodais e menos dependentes de um único mercado ou corredor logístico.
Diante desse cenário, sua operação está preparada para transformar investimentos em infraestrutura, diversificação de mercados e gestão de riscos geopolíticos em vantagem competitiva sustentável nos próximos ciclos do comércio internacional?
FAQ da semana
A concessão do Canal de Acesso Aquaviário permitirá dragagens permanentes, melhorias na navegação e maior capacidade para embarcações. A tendência é aumentar a eficiência operacional e a competitividade das exportações e importações da região.
A medida pode impactar exportações de carnes, mel e pescados que atualmente movimentam cerca de US$ 170 milhões anuais. Empresas precisarão reforçar conformidade sanitária e diversificar mercados.
O estado embarcou 883,7 mil toneladas e faturou US$ 2,01 bilhões entre janeiro e maio de 2026. O desempenho reforça a posição catarinense como referência global em proteína animal.
A instabilidade no Estreito de Ormuz pode elevar custos de frete, seguros marítimos e combustíveis. Isso afeta cadeias globais de suprimentos e a previsibilidade logística.
A linha quinzenal amplia opções para cargas refrigeradas, especialmente proteínas e alimentos perecíveis. Também favorece a importação de fertilizantes para o agronegócio brasileiro.
Os projetos ferroviários previstos podem reduzir a dependência do transporte rodoviário, ampliar a integração multimodal e aumentar a competitividade das exportações brasileiras.
A redução de barreiras comerciais pode ampliar o acesso a mercados europeus para setores como têxtil, metal-mecânico, químico e agroindustrial, gerando novas oportunidades de exportação.
[NEWS]COMEX
Balança Comercial
Atualizado em 03/06/2026
Comércio Exterior Brasileiro
US$ bilhões (FOB)
| 31,9 | 24,1 | 56,0 | + 7,8 |
|---|---|---|---|
Exportação |
Importação |
Corrente de Comércio |
Saldo Comercial |
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