[NEWS]COMEX – Week 37 | 2026

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Retrospectiva: o que a Week 36 registrou (31/08 a 06/09/2026)

A Week 36 registrou 37,5% em cobranças norte-americanas e confirmou US$ 10,1 bilhões na corrente bilateral Brasil-Índia. Também documentou a interrupção do acesso ao Porto de Itajaí, retomado em 3 de setembro sob janelas de maré enchente. O período ainda registrou R$ 600 milhões destinados a um centro de distribuição em Navegantes.

O fio condutor reuniu pressão comercial, condicionantes de navegação e movimentos de diversificação logística. Esses fatores alteraram custos, programação e alternativas de mercado, enquanto novas exigências ampliaram a necessidade de controle documental. A edição permanece disponível como referência para acompanhar decisões ligadas ao comércio exterior.

A edição completa, com todos os 17 resumos do período, permanece disponível em:
[NEWS]COMEX Week 36 | 2026

Introdução

A combinação entre expansão de capacidade, pressão sobre fluxos comerciais e mudanças regulatórias marcou a Week 37 do comércio exterior brasileiro. Consequentemente, as exportações brasileiras somaram US$ 7,30 bilhões e cresceram 31,7% entre 1º e 7 de setembro. Além disso, as importações alcançaram US$ 5,39 bilhões, e a corrente chegou a US$ 12,69 bilhões entre 1º e 7 de setembro. Por outro lado, a China ampliou exportações em 25% em agosto, enquanto computadores e componentes acumularam alta de 49,4% entre janeiro e agosto. Em paralelo, a suspensão europeia sobre produtos animais brasileiros adicionou barreiras sanitárias para exportação de carne ao ambiente comercial. No plano regional, novos ativos e investimentos reforçaram a discussão sobre capacidade portuária no Brasil e alternativas de escoamento. O TUP da Bunge, em São Francisco do Sul, foi habilitado ao tráfego internacional pela Antaq, com capacidade anual de 6 milhões de toneladas. Entre 7 e 13 de setembro, a dragagem do canal do Complexo Portuário de Itajaí retirou mais de 1,5 milhão de m³. Em sentido oposto, a pressão sobre preços e rotas internacionais apareceu no minério de ferro e no transporte marítimo de energia. Esses movimentos conectam decisões de abastecimento, exportação e infraestrutura por meio de custos, capacidade e acesso aos mercados da cadeia de suprimentos.

No plano regional, o TUP da Bunge acrescentou capacidade portuária para cargas a granel em Santa Catarina, com armazenamento de 135 mil toneladas. A estrutura de São Francisco do Sul também terá berço de 174 metros e capacidade prevista de 6 milhões de toneladas anuais. Consequentemente, a nova instalação amplia as alternativas para exportação de grãos e reforça a capacidade logística estadual. Além disso, a Ferrovia Tereza Cristina movimenta R$ 5 bilhões anuais e transporta pelo menos 200 mil toneladas de carvão mensalmente. Por outro lado, a ferrovia também movimenta cerca de 2 mil contêineres carregados e 2 mil vazios por mês entre Criciúma e Imbituba. Em paralelo, o Porto de Itajaí retirou mais de 1,5 milhão de m³ de sedimentos do canal de acesso durante aproximadamente uma semana. A recuperação das profundidades melhora as condições de navegação, enquanto a lama fluida e a vazão do Rio Itajaí-Açu permanecem fatores operacionais. Em 9 de setembro, o MPor anunciou o monitoramento anual da saturação portuária, comparando capacidade instalada, demanda projetada e nível de serviço. A primeira edição do MSP ficou prevista para 2027, com reunião inicial do Grupo de Trabalho marcada para 18 de setembro. Para operações no Vale do Itajaí, esses dados podem apoiar decisões sobre rotas, escalas e uso combinado de diferentes modais.

No cenário nacional, a aceleração das vendas externas combinou petróleo, minérios, celulose e café, ampliando a relevância da logística internacional. Consequentemente, as exportações acumuladas entre 1º de janeiro e 7 de setembro chegaram a US$ 258,15 bilhões. Além disso, as importações acumuladas alcançaram US$ 200,93 bilhões, formando corrente de comércio de US$ 459,08 bilhões até 7 de setembro. Por outro lado, a sanção do PLV 13 de 2026 alterou o imposto de importação para remessas internacionais de pequeno valor. A alíquota federal sobre remessas de até US$ 50 caiu de 20% para zero, enquanto mercadorias até R$ 3 mil passaram a 30%. Em paralelo, o Ministério da Fazenda poderá estabelecer limites de quantidade e frequência para impedir uso comercial ou fracionamento artificial. A suspensão europeia de compras de carne e outros produtos animais brasileiros, vigente desde 3 de setembro, manteve exigências sanitárias como variável comercial. A Itália defendeu uma solução diplomática e técnica, condicionada às normas comunitárias e aos controles sobre antimicrobianos. Em 2025, 219 empresas catarinenses forneceram ao setor de defesa, movimentando R$ 211,8 milhões, alta de 178%. Para fornecedores da indústria de defesa em Santa Catarina, certificações, adequação técnica e qualificação aparecem associadas às oportunidades previstas para essa cadeia.

Em sentido oposto, a disputa comercial entre Estados Unidos e Canadá ampliou riscos para cadeias produtivas integradas da América do Norte. A medida anunciada em 8 de setembro indicou bloqueio de parte das importações canadenses, incluindo laticínios e motocicletas. Consequentemente, os EUA responderam a US$ 20 bilhões em tarifas canadenses aplicadas sobre produtos americanos em 7 de setembro. Além disso, o comércio bilateral entre os dois países havia movimentado quase US$ 900 bilhões em 2025. Por outro lado, o Irã suspendeu temporariamente uma taxa de 10% sobre o custo do frete marítimo de petróleo, gás e derivados. A cobrança permanecerá interrompida até a publicação de uma lista oficial das mercadorias sujeitas à taxa. Em paralelo, o megaprojeto El Hamdania prevê capacidade de 6,5 milhões de TEUs anuais e investimento estimado em US$ 4,7 bilhões. A estrutura argelina amplia a capacidade portuária no Mediterrâneo, conectando ferrovias, rodovias, zonas industriais e mercados africanos. Em 7 de setembro, nove navios aguardavam descarga de 300 mil toneladas de óleos comestíveis em Kandla, na Índia. O atraso no desembarque chegava a 10 dias, levando refinarias indianas a reduzir compras para remessas entre outubro e dezembro.

Em paralelo, o canal do Porto de Itajaí teve mais de 1,5 milhão de m³ removidos, quase metade da dragagem anual normal. Consequentemente, os levantamentos seriam enviados à Marinha do Brasil para avaliação dos parâmetros de segurança da navegação. Além disso, a elevada vazão do Rio Itajaí-Açu continuava favorecendo o aporte de sedimentos no canal de acesso ao Complexo Portuário de Itajaí. Por outro lado, o MPor estruturou o MSP para comparar capacidade instalada, demanda projetada e nível de serviço dos complexos portuários brasileiros. A primeira edição anual ficou prevista para 2027, enquanto o Grupo de Trabalho teria sua primeira reunião em 18 de setembro. Em paralelo, a China registrou alta de 49,4% nas exportações de computadores e componentes entre janeiro e agosto, segundo a AGC. Quatro produtores de aço de Sichuan planejavam reduzir até 680 mil toneladas entre setembro e dezembro, pressionando o preço do minério de ferro. Em 3 de setembro, a suspensão europeia de compras animais brasileiras mantinha a necessidade de adequação aos requisitos sanitários da União Europeia. Em 8 de setembro, a Itália vinculou a busca de solução ao diálogo diplomático e técnico, respeitando normas comunitárias e controles sobre antimicrobianos. Em 10 de setembro, o Irã manteve suspensa a taxa de 10% sobre o transporte marítimo de produtos energéticos, aguardando definição das mercadorias.

“Novo porto de Santa Catarina ganha aval para navegação internacional”

Publicado: 07/09/2026

Ponte pênsil sobre o rio com cabos e torres, vista aérea do trecho em uma paisagem costeira cercada por vegetação e áreas urbanas
Porto será o segundo terminal em operação em São Francisco do Sul (foto: Divulgação)

TUP da Bunge registra capacidade de 6 milhões de toneladas anuais e berço de 174 metros

⚓ Com a habilitação ao tráfego internacional pela Antaq, o TUP da Bunge concluiu as etapas regulatórias descritas na notícia.
A estrutura terá capacidade para movimentar 6 milhões de toneladas de grãos por ano, com possibilidade de ampliação.
Para exportadores, a nova capacidade acrescenta uma alternativa logística ao escoamento de granéis em Santa Catarina.
A operação também contará com armazenamento para 135 mil toneladas e berço de 174 metros. Mapeie.

“Congestionamento em Portos da Índia Trava Desembarque de Óleo Vegetal”

Publicado: 07/09/2026

Consumidores em um supermercado fazem compras de produtos empacotados em caixas e prateleiras, com funcionários auxiliando no atendimento durante o fluxo de clientes.
REUTERS/Rajendra Jadhav Embalagens de óleo vegetal em um supermercado em Mumbai, na Índia, em 7 de março de 2022

Pelo menos nove navios aguardam descarga de 300 mil toneladas em Kandla

🚢 O Fato: Pelo menos nove navios aguardavam descarga de 300 mil toneladas de óleos comestíveis em Kandla.
O atraso no desembarque chegava a 10 dias, segundo autoridades do setor ouvidas pela Reuters.

O Impacto: O acúmulo de estoques levou refinarias indianas a reduzir compras para remessas entre outubro e dezembro.
A menor demanda pode elevar estoques na Indonésia, Malásia e Argentina e afetar contratos futuros de óleo de palma e soja.

A Ação: Importadores e exportadores de óleos vegetais devem acompanhar disponibilidade de armazenagem e programação de descarga nos principais pontos de entrada.
Avalie alternativas de programação para reduzir exposição a filas portuárias e atrasos na entrega. Antecipe.

“Megaprojeto portuário de US$ 4,7 bilhões avança na África com infraestrutura chinesa”

Publicado: 08/09/2026

Vista de um porto com contêineres empilhados e dois guindastes portuários movimentando cargas ao fundo, sob céu com nuvens no fim da tarde.
- Contêiners de carga. Créditos: Barett Ward via Unsplash

El Hamdania recebe prazo de dois meses para medidas que viabilizem o início das obras

O Fato: Em 6 de setembro de 2026, Abdelmadjid Tebboune determinou prazo de dois meses para medidas necessárias ao início das obras de El Hamdania.
O projeto prevê capacidade de 6,5 milhões de TEUs anuais e área superior a 3.100 hectares.
O investimento estimado chegou a US$ 4,7 bilhões na configuração de 2023, com financiamento do Fundo Nacional de Investimento argelino e do China Eximbank.

O Impacto: A estrutura foi desenhada com conexões ferroviárias e rodoviárias e zonas industriais próximas, formando um corredor entre o litoral e o interior.
A localização pode ampliar a conexão entre o Mediterrâneo, mercados europeus, o Sahel e países africanos sem litoral.
A iniciativa também se insere na expansão de corredores multimodais e da integração entre infraestrutura logística e cadeias industriais defendida no plano China-África para 2025-2027.

A Ação: A retomada exige acompanhamento de cronograma, modelo societário, financiamento e participação das empresas envolvidas.
Para operações internacionais, mudanças na capacidade e nas rotas do Mediterrâneo podem alterar alternativas de conexão com mercados africanos e europeus.
Mapeie.

“Exportações aceleram e superávit comercial dispara 233,7% na primeira semana de setembro”

Publicado: 08/09/2026

Vista aérea de um porto com contêineres empilhados em navios e guindaste operando ao longo do cais, com skyline urbano e montanhas ao fundo.
Foto: JBS Terminais / Foto Tanajura

Vendas externas somam US$ 7,30 bilhões e compras chegam a US$ 5,39 bilhões

📈 Com vendas externas de US$ 7,30 bilhões, o Brasil registrou crescimento de 31,7% na primeira semana de setembro de 2026.
As compras externas chegaram a US$ 5,39 bilhões, alta de 8,4%, enquanto a corrente de comércio alcançou US$ 12,69 bilhões.
No acumulado de janeiro até a primeira semana de setembro, as exportações somaram US$ 258,15 bilhões e as importações, US$ 200,93 bilhões.
Para operações de comércio exterior, a composição das vendas — com destaque para petróleo, minérios, celulose e café — exige atenção à demanda logística por segmento.
O ritmo das vendas externas elevou a movimentação internacional e ampliou a participação de diferentes cadeias produtivas.
Mapeie.

“China anuncia aumento de 25% das exportações em agosto”

Publicado: 08/09/2026

Foto de coletiva de imprensa com um ministro chinês em um púlpito, ao lado da bandeira da China, em fundo azul com inscrição do Ministry of Foreign Affairs.
China anuncia aumento de 25% das exportações em agosto -FOTODELDIA- Pekín (China)EFE/WU HAO

Computadores e componentes registram alta de 49,4% entre janeiro e agosto

📈 As vendas externas chinesas cresceram 25% em agosto, enquanto as compras externas avançaram 28,2% na comparação anual.
O segmento de computadores e componentes relacionados acumulou alta de 49,4% entre janeiro e agosto, segundo a AGC.
As remessas aos Estados Unidos cresceram 34,4% em agosto, acima dos 17% registrados em julho.
A expansão foi associada à demanda global por produtos tecnológicos ligados à inteligência artificial.
Para cadeias internacionais de eletrônicos, semicondutores e equipamentos de informática, o desempenho sinaliza maior movimentação comercial nesses segmentos.
A evolução das vendas externas chinesas também merece atenção nas estratégias de compras e abastecimento dependentes desses mercados.
Mapeie.

“Itália defende diálogo após suspensão europeia da carne brasileira”

Publicado: 08/09/2026

A imagem mostra cortes de carne vermelha pendurados em ganchos, com destaque para peças grandes e avermelhadas, em um ambiente industrial de abate e armazenamento.
Chanceler Antonio Tajani afirmou que a solução para o bloqueio deve passar pela via diplomática e técnica, dentro das regras da União Europeia.

Bloqueio de compras de origem animal vigora desde 3 de setembro

📋 O bloqueio de compras de carne e outros produtos animais pelo bloco europeu vigora desde 3 de setembro por critérios sanitários.
A Itália declarou disposição para buscar uma solução diplomática e técnica, respeitando as normas comunitárias e os controles sobre antimicrobianos.
A restrição afeta o fluxo comercial entre Brasil e União Europeia e mantém a necessidade de adequação aos requisitos sanitários exigidos.
Acompanhe as exigências aplicáveis aos embarques e avalie alternativas comerciais enquanto a restrição permanecer vigente. Mapeie.

“De pai para filho: ferrovia une gerações e movimenta R$ 5 bilhões em SC”

Publicado: 08/09/2026

Trilhos de trem com dormentes de concreto e brita, visto em perspectiva a partir da linha férrea, com locomotiva estacionada ao fundo em área rural.
Com 42 anos de história, 25% da energia catarinense passa pelos trilhos da FTC | Foto: José Demathé/4oito

Cadeia ligada à FTC soma R$ 5 bilhões anuais no Sul catarinense

⚓ A cadeia ligada à Ferrovia Tereza Cristina movimenta R$ 5 bilhões por ano e sustenta cerca de 25 mil pessoas no Sul de Santa Catarina.
O transporte ferroviário leva pelo menos 200 mil toneladas de carvão por mês ao Complexo Termelétrico Jorge Lacerda, equivalente a 2,4 milhões de toneladas anuais.
A operação também transporta cerca de 2 mil contêineres carregados e 2 mil vazios por mês entre Criciúma e Imbituba, com cargas como arroz, cerâmica, mel e material de construção.
Para as cadeias atendidas pela ferrovia, a diversificação modal reduz a concentração de cargas nas rodovias e mantém capacidade logística para diferentes segmentos.
A expansão da malha depende de investimentos e decisões públicas, enquanto o transporte de cargas permanece como eixo operacional da concessão. Mapeie.

“Itajaí Global Connect integra agendas com representações diplomáticas no DF”

Publicado: 09/09/2026

22 países já participaram da articulação, com novas frentes em cooperação e investimentos

📋 A articulação iniciada com representantes de 22 países ganhou novas frentes bilaterais com Espanha, Eslováquia, Coreia do Sul e União Europeia.
As reuniões trataram de cooperação econômica e tecnológica, atração de investimentos e aproximação empresarial.
Para Santa Catarina, a iniciativa cria conexões entre competências locais e mercados externos, com atenção a logística, indústria, tecnologia e comércio internacional.
As agendas realizadas em Brasília seguiram uma programação iniciada em 29 de abril.
A continuidade exige transformar contatos institucionais em oportunidades concretas de cooperação, investimento e internacionalização empresarial.
Estruture.

“Base Industrial de defesa e segurança de Itajaí é discutida em Brasília”

Publicado: 09/09/2026

Proposta de lei é apresentada a órgãos federais; versão final ainda será submetida ao prefeito

🏭 O Fato: Uma proposta de lei municipal em construção foi apresentada ao Ministério da Defesa e ao GSI entre 2 e 4 de setembro de 2026.
O texto busca organizar uma política de desenvolvimento para competências industriais, tecnológicas, logísticas, acadêmicas e de inovação existentes em Itajaí.
A proposta ainda recebe contribuições técnicas antes da consolidação e posterior avaliação do prefeito Robison Coelho.

O Impacto: Em 2025, 219 empresas catarinenses forneceram ao setor de defesa, movimentando R$ 211,8 milhões, alta de 178% sobre 2024.
A estratégia prevê desenvolvimento de fornecedores, adequação técnica, certificações, qualificação e aproximação com grandes integradoras.
Para empresas de engenharia, metalmecânica, eletroeletrônica e automação, a iniciativa pode abrir novas oportunidades de inserção nessa cadeia.

A Ação: A participação nessa cadeia exige domínio de requisitos técnicos, certificações e capacidade de atendimento às demandas de grandes integradoras.
Empresas interessadas devem avaliar competências, adequações necessárias e possíveis oportunidades de fornecimento relacionadas às frentes previstas.
Mapeie.

“MPor vai monitorar saturação portuária para orientar investimentos e novos projetos no setor”

Publicado: 09/09/2026

Reunião em sala de conferências com participantes sentados em torno de mesas retangulares, durante apresentação em painel ao fundo, em ambiente corporativo.
Iniciativa busca ampliar a previsibilidade e orientar o planejamento da infraestrutura portuária brasileira. Foto: Sérgio Francês/MPor

MSP terá primeira edição anual em 2027

⚓ Com a criação do MSP, o governo federal passará a comparar capacidade instalada, demanda projetada e nível de serviço dos complexos. A ferramenta abrangerá portos organizados e TUPs, além de acessos terrestres e aquaviários. Os resultados serão publicados anualmente, com a primeira edição prevista para 2027. O modelo também subsidiará decisões sobre novos leilões, arrendamentos e projetos de infraestrutura. A primeira reunião do Grupo de Trabalho ocorrerá em 18 de setembro, com conclusão prevista até dezembro de 2026. Para operações dependentes de infraestrutura portuária, os dados poderão orientar análises sobre capacidade disponível e planejamento de rotas. Monitore.

“EUA proíbem importações do Canadá e ampliam guerra comercial de Trump”

Publicado: 09/09/2026

Donald Trump discursando em um púlpito com microfone, ao fundo bandeiras dos Estados Unidos. Foto com ele em destaque durante fala em evento oficial.
O presidente dos Estados Unidos, Donald Trump. 24/08/2026  (Jim WATSON/AFP)

Seção 338 autoriza bloqueio de laticínios, motocicletas e bebidas em 3 semanas

🌍 Com a medida anunciada em 8 de setembro, Washington proibirá, em três semanas, parte das entradas de produtos canadenses. A restrição alcançará laticínios, motocicletas e a maior parte das bebidas alcoólicas.
O Canadá havia aplicado US$ 20 bilhões em tarifas sobre produtos americanos um dia antes. No ano anterior, os dois países movimentaram quase US$ 900 bilhões em comércio.
A disputa eleva o risco para cadeias produtivas integradas e pode alterar custos, fornecedores e fluxos entre os mercados norte-americanos.
Empresas expostas à região precisam revisar contratos e alternativas de fornecimento conforme novas barreiras forem definidas. Revise.

“Minério de ferro recua por preocupações com demanda chinesa e aumento das importações”

Publicado: 09/09/2026

DCE registra contrato a 738 iuanes por tonelada após quatro sessões de alta

📈 Com o recuo registrado em 9 de setembro de 2026, o contrato mais negociado na DCE caiu 0,27%, para 738 iuanes por tonelada.
Quatro produtores de aço para construção em Sichuan planejavam reduzir até 680 mil toneladas entre setembro e dezembro.

O aumento das compras externas em agosto também pressionou as cotações, após tufões atrasarem o desembaraço aduaneiro em julho.

Para operações ligadas a commodities, custos e margens ficam expostos às oscilações provocadas por oferta, demanda e reposição de estoques. Monitore.

“Porto de Itajaí retira mais de 1,5 milhão de m³ de sedimentos em uma semana e avança na recuperação do canal”

Publicado: 10/09/2026

Dragagem supera 1,5 milhão de m³ em cerca de uma semana no canal de acesso

O Fato: Com cerca de uma semana de operação, foram retirados mais de 1,5 milhão de m³ de sedimentos do canal de acesso ao Complexo Portuário de Itajaí. O volume corresponde a praticamente metade da dragagem anual realizada em condições normais. As profundidades foram praticamente restabelecidas, e os levantamentos serão enviados à Marinha do Brasil para avaliação dos parâmetros de segurança da navegação.
O Impacto: A recuperação das profundidades melhora as condições operacionais do acesso aquaviário, mas a presença de lama fluida ainda exige ajustes pontuais. A elevada vazão do Rio Itajaí-Açu continua favorecendo o aporte de sedimentos.
A Ação: A continuidade da dragagem e o monitoramento das condições do canal permanecem relevantes para o planejamento das operações. Avalie restrições de navegação e possíveis efeitos sobre escalas, janelas operacionais e programação de cargas. Monitore.

“Irã suspende taxa de frete cobrada de embarcações estrangeiras que transportam produtos energéticos de ou para o Irã”

Publicado: 10/09/2026

Navios de guerra em formação na água, vistos à distância sobre o mar, com céu nublado e ondas ao fundo, em cenário marítimo ao ar livre.
Embarcações no Estreito de Ormuz, perto da praia de Bandar Abbas, no Irã 5 de setembro de 2026 Majid Asgaripour/WANA via REUTERS Foto: Reuters

Governo deixa sem efeito 10% até definir mercadorias sujeitas à cobrança

🌍A suspensão temporária de 10% sobre o custo de transporte marítimo de petróleo, gás e derivados foi determinada em 10 de setembro de 2026.
A cobrança permanecerá interrompida até a aprovação e publicação de uma lista dos produtos sujeitos à taxa.
A medida busca reduzir custos e incentivar embarcações estrangeiras a transportar cargas de ou para o Irã.

O bloqueio naval dos Estados Unidos vinha prejudicando as exportações marítimas iranianas de petróleo.
Para embarcadores e operadores de energia, mudanças no custo do transporte podem alterar a viabilidade de rotas afetadas por restrições geopolíticas.
A indefinição sobre as mercadorias sujeitas à cobrança exige acompanhamento das regras antes da contratação de novos serviços.

A movimentação indica que custos e disponibilidade de transporte permanecem sensíveis às medidas adotadas durante o conflito.
Operadores com exposição à região devem revisar premissas de custo e rota conforme a definição oficial dos produtos.
Mapeie.

“Shein, Shopee e outras compras internacionais de até US$ 50 ficam livres de imposto federal”

Publicado: 10/09/2026

Mãos seguram cédulas de dinheiro de 100 e 50 reais, com notas sobrepostas em fundo de cédulas brasileiras
Liberadas: compras internacionais de até US$ 50 ficam sem a “taxa das blusinhas”

Alíquota de importação cai de 20% a zero após sanção do PLV 13 de 2026

📋 Com a sanção em 10 de setembro de 2026, a alíquota federal sobre remessas de até US$ 50 passou de 20% para zero.
A mudança elimina os US$ 10 de Imposto de Importação cobrados sobre uma encomenda de US$ 50.
A legislação também reduziu de 60% para 30% a alíquota aplicável a mercadorias de até R$ 3 mil por remessa.
A isenção alcança apenas o Imposto de Importação e não elimina outros tributos eventualmente aplicáveis.

A nova regra altera o custo tributário de pequenas operações realizadas por consumidores brasileiros.
Setores como têxtil, vestuário, calçados, brinquedos, acessórios e cosméticos terão os efeitos econômicos acompanhados pelo Ministério da Fazenda.
O governo poderá estabelecer limites de quantidade e frequência para evitar uso comercial ou fracionamento artificial de remessas.

A mudança exige revisão dos parâmetros usados no planejamento de operações de pequeno valor.
Avalie a composição tributária e o enquadramento de cada remessa antes de projetar o custo final.
Revise.

Conclusão

A Week 37 revelou expansão relevante da infraestrutura portuária brasileira. O TUP da Bunge registra capacidade anual de 6 milhões de toneladas. A dragagem do Complexo Portuário de Itajaí retirou mais de 1,5 milhão de m³ de sedimentos. A recuperação das profundidades melhora as condições operacionais do acesso aquaviário. O risco operacional permanece ligado ao aporte de sedimentos no canal. Outro risco está nas barreiras sanitárias europeias sobre produtos animais brasileiros. A suspensão vigente desde 3 de setembro mantém restrições comerciais para exportadores de proteína animal. A escala reforça alternativas regionais.

Por outro lado, a aceleração das vendas externas reforçou oportunidades de eficiência logística. O Brasil exportou US$ 7,30 bilhões entre 1º e 7 de setembro. A nova estrutura em São Francisco do Sul amplia alternativas para granéis. A ferrovia movimenta cerca de 2 mil contêineres carregados por mês. Essa capacidade favorece estratégias multimodais para cadeias atendidas pela malha catarinense. O monitoramento de saturação portuária cria base para decisões sobre capacidade disponível. A diversificação reduz concentração rodoviária. A tendência estrutural é de maior integração entre infraestrutura, modais, capacidade portuária e planejamento logístico.

Diante desse cenário, quais decisões de rota, fornecedor ou mercado precisam ser revistas diante da combinação entre capacidade, custos e barreiras comerciais?

FAQ da semana

Qual nova capacidade portuária foi habilitada em Santa Catarina para operações internacionais?

O TUP da Bunge, em São Francisco do Sul, foi habilitado pela Antaq ao tráfego internacional. A estrutura terá capacidade anual de 6 milhões de toneladas de grãos, armazenamento para 135 mil toneladas e berço de 174 metros.

Como a recuperação do canal de acesso de Itajaí afetou as condições de navegação?

Mais de 1,5 milhão de m³ de sedimentos foram retirados do canal de acesso ao Complexo Portuário de Itajaí em cerca de uma semana. As profundidades foram praticamente restabelecidas, mas a lama fluida e a elevada vazão do Rio Itajaí-Açu permaneceram como fatores operacionais.

Qual é a importância da ferrovia para a logística de cargas em Santa Catarina?

A cadeia ligada à Ferrovia Tereza Cristina movimenta R$ 5 bilhões por ano e transporta pelo menos 200 mil toneladas de carvão por mês. A operação também movimenta cerca de 2 mil contêineres carregados e 2 mil vazios por mês entre Criciúma e Imbituba.

Como o governo federal pretende acompanhar a saturação dos complexos portuários brasileiros?

O MPor estruturou o MSP para comparar capacidade instalada, demanda projetada e nível de serviço de portos organizados e TUPs, além dos acessos terrestres e aquaviários. A primeira edição anual foi prevista para 2027, e a primeira reunião do Grupo de Trabalho foi marcada para 18 de setembro de 2026.

Como evoluíram as exportações e importações brasileiras na primeira semana de setembro de 2026?

Entre 1º e 7 de setembro, as exportações brasileiras alcançaram US$ 7,30 bilhões, com crescimento de 31,7%, enquanto as importações chegaram a US$ 5,39 bilhões, alta de 8,4%. A corrente de comércio atingiu US$ 12,69 bilhões no período.

O que mudou na tributação de remessas internacionais de pequeno valor?

Com a sanção do PLV 13 de 2026 em 10 de setembro, a alíquota federal sobre remessas de até US$ 50 passou de 20% para zero. Para mercadorias de até R$ 3 mil por remessa, a alíquota foi reduzida de 60% para 30%, sem eliminar outros tributos eventualmente aplicáveis.

Quais barreiras comerciais afetaram as exportações brasileiras de produtos de origem animal?

A União Europeia suspendeu, desde 3 de setembro, as compras de carne e outros produtos animais brasileiros por critérios sanitários. A Itália defendeu uma solução diplomática e técnica, condicionada às normas comunitárias e aos controles sobre antimicrobianos.

Como as tensões comerciais entre Estados Unidos e Canadá podem afetar as cadeias produtivas da América do Norte?

Em 8 de setembro, os Estados Unidos anunciaram restrições a parte das importações canadenses, incluindo laticínios, motocicletas e a maior parte das bebidas alcoólicas. O Canadá havia aplicado US$ 20 bilhões em tarifas sobre produtos americanos em 7 de setembro, enquanto o comércio bilateral movimentou quase US$ 900 bilhões em 2025.

Balança Comercial

Atualizado em 08/09/2026

Comércio Exterior Brasileiro – US$ bilhões (FOB)

 
33,2 25,8 58,9 + 7,4
Exportação
Importação
Corrente de Comércio
Saldo Comercial
Período: Agosto/2026
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Arte promocional em fundo amarelo com texto “Melhores Empresas Para Trabalhar™ em Santa Catarina”, selo “Great Place To Work®” em vermelho e indicação “BRASIL 2025”.
Imagem com arte promocional e texto “Melhores Empregos Para Trabalhar Pequenas Empresas”, com selo “Great Place To Work” ao lado e “BRASIL 2025”, em fundo azul e vermelho.

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