[NEWS] COMEX
Retrospectiva: o que a Week 35 registrou (24 a 30/08/2026)
A Week 35 registrou 40% de atrasos nas escalas brasileiras e confirmou US$ 19,94 bilhões em mercadorias atingidas por medidas canadenses. A edição também registrou exportações catarinenses de US$ 6,13 bilhões no primeiro semestre. Em Itajaí, novas iniciativas municipais reforçaram a agenda de inovação e infraestrutura ligada à atividade econômica regional. Esses movimentos afetaram decisões de comércio exterior, custos e planejamento operacional.
O fio condutor foi a necessidade de combinar capacidade, diversificação e adaptação regulatória diante de pressões logísticas e comerciais. A edição documentou impactos distintos, mas convergentes, sobre cadeias produtivas brasileiras e conexões internacionais. Para operações expostas a esses fatores, o período reforçou a importância de acompanhar indicadores, requisitos e alternativas disponíveis.
A edição completa, com todos os 17 resumos do período, permanece disponível em:
Introdução
Em construção.
“Brasil e EUA se reúnem para retomar negociações sobre novo tarifaço”
Publicado: 31/08/2026
Alíquotas de até 25% seguem vigentes após encontro técnico marcado para 31 de agosto
📋 Em 31 de agosto, representantes dos governos brasileiro e norte-americano retomaram o diálogo técnico sobre as medidas tarifárias aplicadas a produtos brasileiros.
A tarifa de 25% foi oficializada sobre uma série de produtos, enquanto outra medida estabeleceu alíquota de até 12,5% para determinados casos.
Para o comércio exterior brasileiro, a indefinição mantém riscos sobre preços, competitividade e planejamento de vendas ao mercado norte-americano.
O processo de reciprocidade iniciado pelo Brasil em 13 de agosto também permanece sujeito às etapas previstas na legislação.
A tendência de negociações sem avanço rápido exige acompanhamento das alíquotas e das possíveis medidas de resposta.
A formação de preços e os contratos com clientes norte-americanos devem considerar a estrutura tarifária vigente. Revise.
“Perto de ganhar segundo porto, cidade que mais cresce em SC tem avanço de 154% desde 2010”
Publicado: 31/08/2026
Município registra 37.488 moradores e quase dobra postos formais em seis anos
⚓ Com 37.488 moradores, Itapoá registrou avanço populacional de 154% desde 2010, segundo estimativa divulgada pelo IBGE.
O município também passou de 4 mil para 7,5 mil trabalhadores com carteira assinada desde 2020, conforme o Caged.
A expansão econômica ganhou novo vetor com o terminal privado em operação desde 2011 e a previsão de obras de outro empreendimento em 2027.
Para as cadeias catarinenses, a expansão da infraestrutura portuária pode alterar fluxos de cargas, demanda por serviços e distribuição regional.
A movimentação também exige atenção à capacidade logística, à conexão terrestre e à evolução da atividade econômica no litoral Norte.
O acompanhamento de novos investimentos permite antecipar possíveis mudanças na demanda por transporte e operações de comércio exterior. Mapeie.
“Praticagem quer mais segurança para navegação no canal de Itajaí”
Publicado: 31/08/2026
Canal opera com FAQ adicional de 80cm; praticagem solicita margem de 1,30m à Marinha
⚓ Com a falta de dragagem, a ZP21 solicitou elevar de 80 cm para 1,30 m a Folga Abaixo da Quilha exigida no canal de acesso.
A medida pode restringir navios de maior calado e aumentar a dependência das janelas de maré alta nas operações portuárias.
Em agosto, a elevação da FAQ adicional para 50 cm já havia sido associada a uma redução de até 30% na movimentação de cargas no canal.
A draga Utrecht foi anunciada para retornar ao complexo portuário na segunda-feira seguinte à publicação, para recuperar o calado operacional.
Os levantamentos hidrográficos categoria B ainda não haviam sido recebidos pela praticagem, segundo a ZP21.
O pedido permanecia sob análise da Marinha, que decidiria sobre a ampliação da margem de segurança após receber novos dados de profundidade e dragagem.
O aumento da restrição pode afetar a capacidade operacional de embarcações de maior calado e o planejamento das escalas. Mapeie.
“Publicado reajuste dos tetos das tarifas dos aeroportos de Florianópolis e Salvador”
Publicado: 31/08/2026
Novos limites de cobrança sobem 5,61% em SC e 5,51% na Bahia após divulgação das concessionárias
⚓ Com a publicação das Portarias nº 19.863 e nº 19.876, os novos limites poderão ser cobrados 30 dias após divulgação pelas concessionárias.
Em Florianópolis, os tetos de embarque doméstico passaram de R$ 53,96 para R$ 56,69; no internacional, de R$ 101,28 para R$ 108,17.
Em Salvador, os valores passaram de R$ 52,72 para R$ 55,62 no doméstico e de R$ 83,04 para R$ 87,62 no internacional.
Para cargas, os tetos de armazenagem e capatazia dos dois terminais subiram 4,64%, conforme o IPCA acumulado entre junho de 2025 e junho de 2026.
A alteração pode elevar despesas aeroportuárias em operações que utilizam armazenagem e capatazia, exigindo atualização dos custos previstos.
Revise.
“Nova rota da CMA CGM conecta Porto de Charleston aos mercados sul-americanos”
Publicado: 31/08/2026
Serviço semanal oferece seis escalas e trânsito de 5 a 17 dias em quatro terminais sul-americanos
🚢 Com a incorporação à rota AmerXL, o serviço passou a oferecer seis conexões semanais entre Charleston e a América do Sul. A operação atende Cartagena, Guayaquil, Callao e San Antonio.
Para cargas refrigeradas, a oferta inclui acesso a regiões produtoras de frutos do mar, frutas, vegetais e flores. Charleston dispõe de mais de 2.000 tomadas para contêineres refrigerados e estruturas de armazenamento a frio.
Os tempos de trânsito no sentido sul variam de cinco a 17 dias, com escalas também em Port Everglades, Filadélfia e Nova York.
A maior frequência cria alternativas para embarques refrigerados e exportações de proteínas entre os mercados envolvidos. Para cargas com exigência de cadeia de frio, a programação fixa facilita a comparação de janelas operacionais.
Avalie frequência, trânsito e estrutura de armazenagem antes de definir a rota. Mapeie.
“Chuvas intensas e forte correnteza provocam impraticabilidade total do Canal de Acesso ao Porto de Itajaí”
Publicado: 31/08/2026
Navegação permanece suspensa desde 31 de agosto após corrente superar limite de 2 nós
⚓ A Autoridade Marítima suspendeu totalmente as manobras de entrada e saída de embarcações no acesso ao Porto de Itajaí às 16h20 de 31 de agosto.
A corrente ultrapassou os parâmetros de segurança; para navios com menos de 280 metros, o limite admitido em determinadas manobras é de até 2 nós.
A vazão elevada também transportou sedimentos ao acesso, acelerando a sedimentação e podendo reduzir rapidamente a profundidade em alguns trechos. A draga Hopper TSHD Utrecht permanece trabalhando desde 30 de agosto na retirada dos sedimentos depositados no fundo.
Para operações pelo Porto de Itajaí, a suspensão afeta diretamente a programação de entrada e saída de navios enquanto os parâmetros de segurança não forem restabelecidos.
Não havia data definida para nova análise das condições do acesso na data da publicação.
Acompanhe as condições operacionais antes de comprometer novas janelas de embarque ou desembarque. Identifique.
“Descomplicando a infraestrutura: entenda como funciona uma concessão”
Publicado: 31/08/2026
Hidrovia do Rio Paraguai prevê transferência por 15 anos, com possibilidade de prorrogação
📋 Com a assinatura do contrato, a empresa concessionária assume a operação, manutenção e investimentos previstos, enquanto o poder público fiscaliza a execução.
A propriedade dos ativos permanece pública durante e após o período contratual.
No setor hidroviário, o projeto do Rio Paraguai prevê a primeira concessão de uma hidrovia brasileira, com duração de 15 anos e possibilidade de prorrogação.
O modelo também alcança aeroportos, portos e hidrovias, com obrigações específicas para cada infraestrutura.
Nos portos, investimentos podem elevar a capacidade de movimentação e modernizar equipamentos e instalações.
Essas melhorias podem contribuir para reduzir custos logísticos e aumentar a competitividade do país no comércio internacional.
Para empresas dependentes de infraestrutura de transporte, contratos de concessão podem alterar capacidade, eficiência e condições operacionais dos ativos utilizados.
Acompanhar obrigações contratuais, investimentos previstos e indicadores de desempenho ajuda a identificar efeitos sobre as operações.
Estruture o acompanhamento. Monitore.
“Brasil e Índia avançam para ampliar comércio e investimentos”
Publicado: 31/08/2026
Corrente bilateral soma US$ 10,1 bilhões no acumulado até julho de 2026
📈 Com a 8ª reunião do mecanismo bilateral, delegações trataram de acesso a mercados, barreiras comerciais e diversificação das exportações.
A corrente de comércio alcançou US$ 10,1 bilhões nos primeiros sete meses de 2026, alta de 32,9%.
As exportações brasileiras chegaram a US$ 5,89 bilhões, crescimento de 82,1%, com petróleo, óleos vegetais, minério de ferro, açúcares e algodão entre os produtos relevantes.
O diálogo também registrou avanços nos Certificados Eletrônicos de Origem e discutiu a ampliação do Acordo de Comércio Preferencial MERCOSUL–Índia.
A expansão cria espaço para empresas brasileiras diversificarem destinos e ampliarem operações com o mercado indiano.
O movimento também envolve produtos hortícolas, matérias plásticas, máquinas e itens de perfumaria, segundo o MDIC.
A diversificação exige avaliação de barreiras, requisitos de acesso e instrumentos disponíveis na relação bilateral.
“Empresas impactadas pelas tarifas dos EUA já podem solicitar prorrogação do 'drawback''”
Publicado: 01/09/2026
Portaria concede extensão de até 12 meses nos prazos de atos concessórios elegíveis
📋 Com a Portaria Secex nº 536, atos concessórios de drawback suspensão elegíveis passaram a ter possibilidade de extensão por mais um ano.
A medida alcança atos cujo compromisso de exportação foi afetado pelas tarifas adicionais aplicadas pelos Estados Unidos.
O prazo final de vigência deve estar entre 22 de julho e 31 de dezembro de 2026, sem encerramento do ato.
A extensão interessa a exportadores brasileiros com compromissos vinculados ao mercado norte-americano e exige comprovação documental da intenção comercial.
Contratos, ofertas, propostas ou negociações anteriores a 25 de agosto de 2026 podem comprovar a operação.
A regra também contempla fabricantes-intermediários e exportações indiretas realizadas por empresas comerciais exportadoras.
Os pedidos são encaminhados ao Decex pelo módulo Anexação Eletrônica de Documentos do Siscomex, com os atos e itens de exportação envolvidos.
A conferência dos requisitos e documentos deve preceder o protocolo para evitar inconsistências na solicitação.
Organize a documentação conforme os critérios estabelecidos pela Portaria. Revise.
“Com 0,5% no segundo trimestre, PIB cresce 1,9% até junho, aponta IBGE”
Publicado: 01/09/2026
Atividade econômica registra alta de 2,0% no comparativo anual, com avanço de 5,5% nas importações
📈 Com o avanço de 0,5% no período, a economia brasileira acumulou alta de 1,9% no primeiro semestre de 2026.
A Agropecuária cresceu 3,6%, a Indústria 1,6% e os Serviços 1,8% na comparação semestral.
No setor externo, as exportações avançaram 5,5% e as importações, 3,4% no primeiro semestre.
Para empresas catarinenses, a combinação de maior atividade e comércio exterior influencia planejamento de compras, estoques e capacidade produtiva.
A indústria de transformação recuou 0,9% no semestre, enquanto veículos, vestuário e materiais elétricos estiveram entre os destaques das importações.
Acompanhar os indicadores setoriais ajuda a calibrar decisões de suprimentos e exposição ao mercado externo. Monitore.
“MDIC publica manuais para orientar empresas sobre o Acordo MERCOSUL-EFTA”
Publicado: 01/09/2026
Reúne orientações sobre três frentes e prevê aplicação bilateral em 1º de outubro e 1º de novembro
📋 Com a disponibilização dos materiais, empresas brasileiras passaram a contar com orientações sobre as condições previstas no acordo.O conteúdo aborda desgravação tarifária, regras de origem e indicações geográficas. A aplicação bilateral ficou marcada para 1º de outubro com a Islândia e 1º de novembro com a Noruega.
O acesso preferencial alcança um mercado de aproximadamente 290 milhões de consumidores e envolve quatro países da EFTA.
Para Suíça e Liechtenstein, a aplicação permanecia dependente da conclusão dos processos de internalização em cada país.
A preparação operacional exige atenção aos critérios que condicionam o tratamento tarifário preferencial.
Revisar produtos, origem e condições tarifárias antes das datas de aplicação reduz o risco de enquadramentos incorretos. Revise.
“Conselho de Ministros das Relações Exteriores da ALADI e Reunião Informal de Chanceleres do MERCOSUL – Montevidéu, 2 de setembro de 2026”
Publicado: 01/09/2026
Trocas do bloco somaram US$ 438 bilhões no 1º semestre, alta de 9% sobre 2025
📋 Na agenda de 2 de setembro, ministros da ALADI discutiram harmonização regulatória, barreiras técnicas e a escolha do novo Secretário-Geral.
Os chanceleres do MERCOSUL trataram das negociações externas, da implementação de acordos assinados e da renovação do FOCEM.
O intercâmbio entre os Estados Partes passou de US$ 4,5 bilhões em 1991 para aproximadamente US$ 51 bilhões em 2025.
As trocas do MERCOSUL com outros mercados alcançaram US$ 438 bilhões no primeiro semestre de 2026, alta de 9% sobre 2025.
A convergência regulatória e os acordos externos podem alterar requisitos e condições de acesso aos mercados regionais.
Para empresas brasileiras, mudanças regulatórias exigem acompanhamento de requisitos aplicáveis às operações internacionais.
Revise.
“Navegantes terá centro de distribuição da Aurora de R$ 600 milhões”
Publicado: 02/09/2026
Projeto prevê R$ 600 milhões e 1,3 mil oportunidades de trabalho em Navegantes
🏭 Com investimento de R$ 600 milhões, a Aurora anunciou um Centro de Distribuição em Navegantes, com armazenagem de produtos congelados, resfriados e secos.
O complexo deverá contar com câmaras refrigeradas, docas, balanças rodoviárias e pátio para veículos pesados, além de estruturas de apoio a motoristas.
A estimativa divulgada é de 350 empregos diretos e cerca de mil indiretos na região. Ainda não havia previsão definida para o início da implantação.
Para as cadeias alimentícias catarinenses, o empreendimento adiciona capacidade de armazenagem e distribuição em uma área próxima a rodovias e ao complexo portuário.
A estrutura poderá alterar fluxos de transporte e demanda por serviços logísticos conforme a implantação avance. O acompanhamento deve considerar capacidade, acessos e conexão com operações de exportação.
Mapeie.
“Brasil tem alta no abate de frangos e recorde nas exportações da carne”
Publicado: 02/09/2026
2,936 milhões de toneladas embarcadas no semestre; abate soma 1,71 bilhão de aves no primeiro trimestre
📈 O Fato: A avicultura brasileira registrou 1,71 bilhão de frangos abatidos no primeiro trimestre de 2026, alta de 3,6%.
As exportações de carne de frango somaram 2,936 milhões de toneladas no primeiro semestre, crescimento de 12,9%.
O Impacto: O desempenho amplia a relevância da cadeia avícola brasileira no comércio exterior e mantém demanda por operações internacionais de alimentos.
Para exportadores, escala e regularidade sanitária são fatores centrais na continuidade dos embarques.
A Ação: A adoção de vacinação in ovo e ferramentas digitais de acompanhamento reforça o controle dos processos produtivos.
Operadores da cadeia devem integrar informações sanitárias e logísticas ao planejamento dos embarques. Mapeie.
“EUA avaliam tarifas sobre semicondutores para incentivar produção nacional”
Publicado: 02/09/2026
Governo oferece benefício tributário a empresas que ampliarem fabricação em território doméstico
📋 Com a proposta em avaliação, o governo dos Estados Unidos indicou alívio tributário para empresas que ampliarem a fabricação de chips no país.
Howard Lutnick afirmou que a política adotará tarifas direcionadas e vinculou o benefício à expansão da capacidade produtiva doméstica.
A medida permanecia em avaliação em 2 de setembro de 2026.
A vinculação entre benefício tributário e fabricação local cria um critério adicional para decisões de produção e abastecimento no mercado internacional.
Empresas dependentes de componentes eletrônicos precisam considerar possíveis mudanças nas condições de acesso ao mercado americano.
A proposta também pode alterar decisões de localização industrial dentro das cadeias globais de tecnologia.
A tendência é de maior uso da política comercial para estimular capacidade produtiva doméstica.
Para operações internacionais, vale acompanhar as condições que serão definidas para acesso ao benefício e seus efeitos sobre fornecedores.
Monitore.
“CNA pede medidas contra UE após embargo à carne do Brasil”
Publicado: 02/09/2026
Confederação solicita compensações comerciais e apuração de qualidade em importações de azeite
⚖️ A partir de 3 de setembro, a União Europeia suspendeu as importações de carnes brasileiras por questões relacionadas ao cumprimento de normas sobre antimicrobianos.
A CNA solicitou ao Itamaraty o acionamento do Mecanismo de Reequilíbrio de Concessões, com possibilidade de suspensão de concessões tarifárias ao bloco.
Em 2025, as exportações brasileiras de carnes bovina e de frango para a UE somaram cerca de US$ 1,8 bilhão.
A entidade também pediu ao Ministério da Agricultura investigação sobre identidade, qualidade e classificação de azeites importados, especialmente produtos apresentados como extravirgens.
O bloqueio afeta um mercado estratégico para a carne bovina brasileira, sem substituição automática para destinos que demandam cortes e especificações diferentes.
Para importadores, divergências de classificação podem gerar riscos regulatórios e comerciais, exigindo atenção à conformidade documental e às características declaradas.
A cadeia de carne bovina mantém um protocolo privado de controle sobre antimicrobianos e fornece subsídios técnicos às negociações governamentais.
Na gestão das operações, confira requisitos regulatórios dos mercados de destino e a documentação dos produtos importados. Revise.
“Marinha libera com restrições canal do complexo portuário”
Publicado: 03/09/2026
Manobras de navios retomadas às 11h30 após quase três dias de interrupção
⚓ O Fato: Após quase três dias de interrupção, as manobras de entrada e saída de embarcações foram retomadas às 11h30 desta quinta-feira.
A correnteza provocada pelo elevado volume de chuvas na Bacia do Rio Itajaí-Açu havia tornado a navegação impraticável.
A retomada ocorreu de forma parcial, com operações concentradas nos períodos mais favoráveis de maré enchente e sob parâmetros de segurança.
Às 13h, o navio Athens iniciou a desatracação na Portonave.
O Impacto: A retomada permite reabrir a movimentação de embarcações no Complexo Portuário de Itajaí, mas as condições de correnteza ainda limitam as manobras.
A programação operacional envolve os terminais efetivamente afetados pelas condições de acesso, incluindo Portonave e Porto de Itajaí.
A movimentação informada registrava nove navios atracados em Itajaí, sete ao largo e 53 esperados.
A Ação: A concentração das manobras em janelas favoráveis de maré exige acompanhamento operacional contínuo enquanto persistirem as condições hidrológicas.
Programações de atracação, desatracação e chegada devem considerar as janelas autorizadas e os parâmetros definidos pela Autoridade Marítima.
Acompanhe as condições de navegação e ajuste a programação conforme as janelas operacionais disponíveis. Monitore.
Conclusão
A integração entre inteligência territorial e inovação redefine a eficiência das operações logísticas. Para analisar as ferramentas e os processos que estruturam essa transformação, acesse o artigo completo: Tecnologia no despacho aduaneiro: o futuro do Comex.
FAQ da semana
A construção da estrutura dedicada de 3.200 m² nas proximidades do Porto de Itajaí reorganizará definitivamente os fluxos de embarque e desembarque turísticos. Ao concentrar até 1.560 passageiros simultâneos num recinto exclusivo com aduana, o município reduz severas interferências operacionais e gargalos viários nas áreas prioritárias de movimentação de cargas e importação.
A partir de 2027, as indústrias nacionais necessitarão de habilitação técnica prévia e rigorosa na Receita Federal e no CGIBS para conseguirem suspender tributos como o IBS e a CBS. Esse processo de adaptação demandará sistemas informatizados integrados de controle de estoques e a forte comprovação de experiência exportadora superior a um ano.
Levantamentos debatidos pelo Conselho de Infraestrutura da CNI atestam que 40% das atracações de navios comerciais no Brasil enfrentam atrasos. Isso comprova que a capacidade portuária e os terminais brasileiros de contêineres estão trabalhando de maneira preocupante, muito próximos ao limite de sua capacidade estrutural máxima.
As duras declarações governamentais iranianas a respeito de eventuais sanções americanas injetam um elevadíssimo nível de incerteza no Oriente Médio. Tais tensões geopolíticas diretas ameaçam bloquear a passagem fluida de petroleiros e cargueiros no Estreito de Ormuz, exigindo o complexo mapeamento imediato de rotas alternativas e pressionando os valores globais de frete.
O governo do Canadá instituiu alíquotas punitivas expressivas que variam entre 15% a 50% sobre nada menos que US$ 19,94 bilhões em produtos americanos, incluindo matérias primas fundamentais como aço e alumínio. A medida governamental afeta drasticamente negociações na fronteira e exige que os exportadores mundiais recalculem urgentemente todos os seus custos de suprimento focados na América do Norte.
Softwares logísticos integrados a Inteligência Artificial geram complexas simulações tridimensionais do volume do veículo em rápidos segundos, definindo o exato balanço de peso para a carga. A digitalização minuciosa dessas operações rodoviárias no Brasil substitui arriscadas decisões humanas, gerando ganhos de aproveitamento útil e reduzindo falhas de transporte no setor alimentício.
[NEWS]COMEX
Balança Comercial
Atualizado em 06/08/2026
Comércio Exterior Brasileiro
US$ bilhões (FOB)
| 34,1 | 27,1 | 61,2 | + 7,1 |
|---|---|---|---|
Exportação |
Importação |
Corrente de Comércio |
Saldo Comercial |
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