![[NEWS]COMEX - Week 21 | 2026](https://syndex.com.br/wp-content/uploads/2026/05/NEWSCOMEX-Week-21-2026-1024x576.jpg)
[NEWS] COMEX
“Turismo fortalece promoção no setor na BNT Mercosul 2026”
Publicado: 25/05/2026
A projeção internacional de Itajaí no Mercosul amplia oportunidades de negócios, investimentos e conexões estratégicas para toda a cadeia regional.
🌍 Itajaí reforçou seu protagonismo no cenário turístico e corporativo durante a BNT Mercosul 2026, um dos principais eventos de turismo e negócios da América do Sul. Em parceria com a Costa Verde & Mar, o município apresentou ao mercado nacional e internacional seu potencial em turismo náutico, gastronômico, cultural e de eventos, consolidando sua posição como hub estratégico do litoral catarinense.
Mais do que fortalecer o setor turístico, a participação na feira amplia a visibilidade de Itajaí como cidade conectada à inovação, infraestrutura e desenvolvimento econômico — fatores cada vez mais relevantes para operações ligadas ao comércio exterior e à atração de investimentos.
O movimento fortalece a competitividade regional ao integrar turismo, negócios e logística em uma das regiões mais dinâmicas de Santa Catarina. A presença de agentes de viagens, operadores, imprensa especializada e profissionais do Mercosul cria um ambiente favorável para geração de networking, expansão de mercados e novas oportunidades comerciais.
Para o Vale do Itajaí, o fortalecimento institucional da marca regional impulsiona diretamente segmentos como hotelaria, gastronomia, transporte, eventos corporativos e serviços ligados ao ecossistema portuário e empresarial. Em paralelo, reforça a percepção internacional de uma região moderna, preparada e altamente conectada ao fluxo econômico global.
A estratégia integrada entre Itajaí e Costa Verde & Mar também evidencia uma tendência cada vez mais forte: cidades com infraestrutura logística robusta e posicionamento internacional competitivo passam a atrair não apenas cargas e operações, mas também turismo qualificado, eventos e investimentos de alto valor agregado.
Santa Catarina segue consolidando sua presença no Mercosul como referência em conectividade, experiência e desenvolvimento sustentável, fortalecendo o ambiente de negócios para empresas que enxergam inovação e relacionamento como diferenciais estratégicos.
“Porto de Itajaí assina convênio para estudos técnicos de remoção dos destroços do Navio Pallas”
Publicado: 25/05/2026
O Porto de Itajaí acelera sua modernização estrutural e prepara o complexo para a nova geração de navios e operações globais de alta escala.
🚢 O Complexo Portuário de Itajaí entrou oficialmente em uma nova fase de expansão logística e fortalecimento da competitividade internacional. A assinatura do convênio entre o Porto de Itajaí, a Univali e a Autoridade Portuária Federal marca o início dos estudos técnicos para a remoção dos destroços do navio Pallas — uma intervenção estratégica para destravar o futuro operacional do canal de acesso ao porto.
Com investimento inicial de R$ 310 mil do Governo Federal, o projeto busca solucionar uma limitação histórica que hoje impede o aprofundamento da área próxima à Bacia de Evolução nº 2. A futura retirada da embarcação permitirá ampliar a bacia para 530 metros de diâmetro e preparar o complexo para receber navios de até 366 metros, alinhando Santa Catarina às novas exigências da navegação internacional.
O avanço representa impacto direto na cadeia logística do Vale do Itajaí, ampliando capacidade operacional, segurança nas manobras e eficiência no fluxo de importações e exportações. Além disso, a iniciativa fortalece o posicionamento do Porto de Itajaí como plataforma estratégica para operações de alto valor agregado no Brasil.
A movimentação também evidencia um novo ciclo de confiança do mercado internacional no complexo portuário catarinense. Após a retomada operacional em 2025, o porto voltou a registrar crescimento nas operações, atraindo movimentações relevantes de montadoras globais como BYD e BMW e reforçando sua presença nas cadeias globais de suprimentos.
Outro destaque é a integração entre universidade, setor produtivo e autoridade portuária, conectando ciência, engenharia e inteligência logística em um projeto estruturante para o futuro da infraestrutura marítima brasileira.
Mais do que remover um obstáculo histórico, o Porto de Itajaí abre caminho para novos investimentos, expansão operacional e aumento da competitividade regional, consolidando o Vale do Itajaí como um dos principais corredores logísticos do comércio exterior nacional.
“Usuários do Programa Passe Livre, na travessia de ferry-boat entre Itajaí e Navegantes, devem realizar cadastro biométrico”
Publicado: 25/05/2026
Digitalização e biometria no ferry entre Itajaí e Navegantes aceleram a mobilidade regional e fortalecem a eficiência logística no eixo portuário catarinense.
🚢 A modernização da travessia aquaviária entre Itajaí e Navegantes avança mais uma etapa estratégica com a implantação da biometria facial no Programa Passe Livre. A iniciativa liderada pela Secretaria de Estado de Portos, Aeroportos e Ferrovias (SPAF) reforça a transformação digital em um dos principais corredores de mobilidade do Complexo Portuário do Rio Itajaí-Açu, impactando diretamente trabalhadores, estudantes e a dinâmica operacional da região.
A adoção do reconhecimento facial e da bilhetagem digital via aplicativo representa um salto em eficiência, segurança e controle no transporte aquaviário intermunicipal, eliminando processos manuais e reduzindo gargalos operacionais na travessia diária entre os municípios.
Para o ecossistema logístico do Vale do Itajaí, a medida fortalece a integração urbana e operacional em uma região estratégica para o comércio exterior brasileiro. Mais fluidez no deslocamento de profissionais significa ganhos indiretos em produtividade, previsibilidade e conectividade para operações ligadas aos portos, terminais e centros logísticos catarinenses.
A iniciativa também marca um novo momento regulatório para o setor, após anos sem instrumentos formais de modernização e investimento contínuo. Com metas e diretrizes estabelecidas pelo Termo de Compromisso nº 01/2025, o transporte aquaviário regional passa a operar sob uma lógica mais tecnológica, transparente e alinhada às demandas de uma infraestrutura portuária inteligente.
Além da comodidade aos usuários, a biometria facial amplia o controle sobre os benefícios públicos e contribui para um ambiente operacional mais confiável e auditável — um movimento alinhado às tendências globais de digitalização da logística e mobilidade.
Santa Catarina segue demonstrando capacidade de inovação em infraestrutura e serviços conectados ao comércio exterior, consolidando o Vale do Itajaí como referência em modernização logística e eficiência operacional.
“Reforma tributária e desenvolvimento humano pautam debates na Semana da Indústria”
Publicado: 25/05/2026
A transição tributária já começou — e as indústrias catarinenses que anteciparem planejamento e inteligência fiscal sairão na frente na competitividade global.
📦 Santa Catarina iniciou a Semana da Indústria 2026 debatendo um dos temas mais estratégicos para o futuro do comércio exterior brasileiro: a reforma tributária e seus impactos diretos sobre a competitividade industrial. Em Rio do Sul, o foco esteve sobre o setor têxtil e de confecção — um dos pilares econômicos do Alto Vale e altamente conectado às operações de importação e exportação da região.
Durante a palestra promovida pela FIESC, especialistas alertaram para mudanças estruturais que começam já em 2027, com a substituição do PIS e COFINS pela CBS, além da futura implementação do IBS em substituição ao ICMS e ISS a partir de 2029. O debate reforçou um ponto crítico para as indústrias exportadoras: a necessidade de adaptação antecipada, revisão tributária e planejamento estratégico para minimizar impactos operacionais e financeiros.
O setor têxtil catarinense, referência nacional em produção e presença internacional, poderá enfrentar mudanças relevantes com a extinção gradual de benefícios fiscais. Isso exige atenção redobrada das empresas que atuam em cadeias globais, especialmente em operações logísticas integradas e na gestão de custos de importação.
Além da pauta tributária, a Semana da Indústria também destacou o fortalecimento do capital humano e das relações institucionais em Videira, conectando educação, liderança e indústria em uma agenda voltada à inovação e produtividade.
O movimento reforça uma tendência clara em Santa Catarina: empresas mais preparadas, tecnologicamente integradas e estrategicamente alinhadas terão maior capacidade de adaptação em um cenário global cada vez mais dinâmico. Para o comércio exterior, isso representa novas oportunidades de eficiência, previsibilidade e ganho competitivo nas cadeias internacionais.
“Tecnologia Holandesa começa a ser testada em Itajaí para monitorar e reduzir poluição no ar”
Publicado: 25/05/2026
Itajaí acelera a adoção de tecnologias inteligentes para sustentabilidade urbana e fortalece sua competitividade logística no cenário global.
🌍 Itajaí iniciou os testes de uma tecnologia holandesa inovadora para monitoramento e mitigação da poluição do ar, reforçando o posicionamento da cidade como referência em soluções urbanas inteligentes conectadas à eficiência logística e sustentabilidade. O projeto-piloto, instalado no bairro Cordeiros — uma das principais rotas de circulação de caminhões da região — utiliza o sistema Pamares/StaticAir para captar partículas microscópicas emitidas no ambiente urbano.
A iniciativa ganha relevância estratégica para o Vale do Itajaí ao integrar inovação tecnológica e gestão ambiental em uma região altamente conectada às operações portuárias e ao transporte rodoviário de cargas. O monitoramento da qualidade do ar em corredores logísticos passa a ser um diferencial importante para cidades que desejam ampliar competitividade, atrair investimentos e atender às novas exigências globais de sustentabilidade.
Diferente de sistemas convencionais, a solução holandesa não apenas mede os níveis de poluição, mas também atua diretamente na captura de partículas em suspensão por meio de ionização bipolar, elevando o padrão tecnológico das iniciativas ambientais aplicadas ao ambiente urbano e logístico.
O piloto será monitorado por aproximadamente sete semanas e fornecerá dados técnicos estratégicos para futuras decisões sobre expansão da tecnologia no município. O movimento reforça a visão de Itajaí em utilizar dados, inovação e infraestrutura inteligente como pilares para o desenvolvimento sustentável.
Para o setor de comércio exterior, iniciativas como essa fortalecem a imagem da região perante mercados internacionais cada vez mais atentos às práticas ESG, eficiência operacional e responsabilidade ambiental na cadeia logística.
Em um cenário onde sustentabilidade deixou de ser diferencial para se tornar requisito competitivo, Itajaí demonstra capacidade de antecipar tendências e construir um ambiente mais preparado para o futuro das operações logísticas e portuárias em Santa Catarina.
“FIESC realiza evento sobre internacionalização e apoio à exportação”
Publicado: 26/05/2026
Empresas catarinenses aceleram sua preparação para competir globalmente com inteligência exportadora e acesso estratégico a novos mercados.
🌍 Santa Catarina segue fortalecendo seu protagonismo no comércio internacional com iniciativas voltadas à expansão global da indústria. A FIESC realizará, em Florianópolis, o seminário “Ferramentas de Apoio à Exportação”, reunindo empresários, lideranças industriais e especialistas para discutir soluções práticas de internacionalização e crescimento sustentável no mercado externo.
O encontro contará com a participação da ApexBrasil Regional Sul, referência nacional no apoio à exportação, apresentando programas, ferramentas e estratégias capazes de ampliar a competitividade das empresas catarinenses em operações internacionais. A iniciativa reforça o movimento crescente de profissionalização das indústrias do estado frente às novas exigências logísticas, tributárias e comerciais do cenário global.
Para regiões fortemente conectadas ao comércio exterior, como o Vale do Itajaí e o Complexo Portuário do Rio Itajaí-Açu, ações como essa representam um avanço estratégico na preparação das empresas para ampliar mercados, reduzir riscos operacionais e otimizar processos de exportação.
Além do conteúdo técnico, o evento disponibilizará uma mesa de atendimento especializada para orientação personalizada ao setor industrial, aproximando empresas de ferramentas que aceleram acesso a novos destinos comerciais e fortalecem operações internacionais.
O cenário atual exige muito mais do que exportar: demanda inteligência comercial, integração logística e visão estratégica de longo prazo. E Santa Catarina demonstra, mais uma vez, que está investindo em conhecimento, inovação e conexão global para sustentar sua competitividade no comércio exterior.
“Exportações do Brasil aos EUA caem há nove meses consecutivos”
Publicado: 26/05/2026
Queda nas exportações aos EUA acelera a busca brasileira por mercados mais estratégicos e cadeias logísticas menos dependentes.
📦 O comércio bilateral entre Brasil e Estados Unidos segue enfrentando turbulências em 2026. As exportações brasileiras para o mercado norte-americano registraram o nono mês consecutivo de retração, acumulando queda de 11,5% em abril e ampliando os sinais de transformação nas rotas globais de comércio exterior.
O movimento impacta diretamente setores industriais estratégicos da economia brasileira, incluindo madeira, caminhões, químicos e produtos manufaturados — segmentos com forte presença nas operações logísticas do Sul do Brasil e de Santa Catarina.
Mesmo com o cenário desafiador, especialistas apontam uma mudança importante: empresas brasileiras estão acelerando a diversificação de mercados e ampliando conexões comerciais com Europa, China e novos polos consumidores globais. O avanço das exportações para a China, que cresceram quase 30% no segundo semestre de 2025, demonstra como a inteligência comercial e a flexibilidade logística passaram a ser fatores decisivos de competitividade.
Para a indústria catarinense e os polos produtivos conectados ao Complexo Portuário do Rio Itajaí-Açu, o cenário reforça a necessidade de operações cada vez mais resilientes, integradas e preparadas para oscilações tarifárias internacionais.
Os dados também mostram que a indústria de transformação continua sendo protagonista na relação comercial entre Brasil e EUA, tanto nas exportações quanto nas importações. Isso mantém a pressão sobre planejamento aduaneiro, gestão de custos e previsibilidade operacional das cadeias globais.
Enquanto commodities encontram novos destinos internacionais, empresas exportadoras passam a priorizar estratégias mais diversificadas, reduzindo dependência de mercados específicos e ampliando competitividade internacional.
Outro ponto relevante é o fortalecimento das discussões envolvendo o acordo Mercosul-União Europeia e a ampliação das relações comerciais com a Ásia, movimentos que podem redesenhar o fluxo logístico brasileiro nos próximos anos.
Para o comércio exterior nacional, o cenário atual deixa um sinal claro: em um ambiente global marcado por tarifas, disputas comerciais e mudanças geopolíticas, empresas que investem em inteligência logística, adaptação rápida e visão estratégica tendem a transformar instabilidade em oportunidade.
“Porto de SC entra em rota estratégica do Atlântico com linha inédita para Europa”
Publicado: 26/05/2026
Nova conexão direta com o Norte da Europa e avanço da cabotagem posicionam Santa Catarina em um novo patamar de competitividade logística global.
🚢 O Porto Itapoá amplia sua relevância estratégica no comércio exterior ao integrar a nova rota NEOSAMBA, serviço operado pela Maersk que conecta Santa Catarina aos principais hubs logísticos do Norte da Europa. A movimentação fortalece o posicionamento do terminal catarinense nas cadeias globais e acelera oportunidades para exportadores e importadores da região Sul e Sudeste do Brasil.
A nova conexão contempla mercados altamente estratégicos como Reino Unido, Holanda, Alemanha e Bélgica, aproximando empresas brasileiras de centros industriais e consumidores fundamentais para segmentos como químicos, maquinário, alimentos, siderurgia e eletroeletrônicos.
Os números reforçam a relevância da Europa para o terminal: somente em 2025, cerca de 285 mil TEUs importados tiveram origem na União Europeia, representando 19% da movimentação de importação do Porto Itapoá. No fluxo de exportação, aproximadamente 180 mil TEUs tiveram como destino o mercado europeu.
O avanço também fortalece diretamente a competitividade logística de Santa Catarina e do Vale do Itajaí, consolidando o estado como um dos principais corredores estratégicos do comércio internacional brasileiro.
No cenário nacional, a nova linha de cabotagem conectando Itapoá a Manaus amplia a integração logística entre Sul e Norte do país, criando alternativas mais eficientes para cargas industriais, produtos refrigerados, eletroeletrônicos e bens de consumo. A previsão operacional de apenas 13 dias reforça ganhos em previsibilidade, escala e redução de custos.
A cabotagem segue em expansão acelerada no terminal, que registrou crescimento de 32% na movimentação em 2025, consolidando-se como líder do Sul do Brasil neste modal. Além da eficiência operacional, o transporte marítimo costeiro pode reduzir em até 30% os custos logísticos em rotas estratégicas nacionais.
Outro fator decisivo para o futuro do complexo portuário é o avanço da dragagem da Baía da Babitonga, que já ultrapassa 70% de execução. Com a conclusão da obra, os portos da região poderão receber navios de até 366 metros e capacidade para 16 mil TEUs, ampliando significativamente a escala operacional e a atratividade internacional do complexo catarinense.
“Atualização da NR-1: entenda o que muda na gestão dos riscos psicossociais”
Publicado: 27/05/2026
A nova NR-1 transforma gestão de pessoas em vantagem competitiva para indústrias que querem operar com mais produtividade, compliance e sustentabilidade.
📦 A atualização da NR-1 entrou oficialmente em vigor e coloca um novo fator estratégico no radar das indústrias catarinenses: a gestão dos riscos psicossociais no ambiente corporativo. Muito além da saúde mental individual, a norma passa a exigir atenção técnica sobre condições organizacionais que impactam diretamente produtividade, segurança operacional e desempenho das equipes.
Em um estado altamente industrializado e conectado ao comércio exterior como Santa Catarina — especialmente regiões como o Vale do Itajaí e polos logísticos integrados ao Complexo Portuário do Rio Itajaí-Açu — o tema ganha relevância operacional imediata. Ambientes com excesso de pressão, falhas de comunicação e ausência de clareza nos processos podem gerar impactos não apenas humanos, mas também financeiros e logísticos.
A nova diretriz exige das empresas uma atuação mais preventiva, estruturada e estratégica. O SESI/SC já iniciou o suporte às indústrias por meio de diagnósticos técnicos, escuta organizacional e mapeamento de riscos, permitindo que empresas adaptem suas operações aos novos critérios regulatórios sem comprometer performance e eficiência.
Na prática, a atualização fortalece um movimento global: operações mais inteligentes dependem de ambientes corporativos sustentáveis, lideranças preparadas e processos bem estruturados. Para empresas exportadoras e indústrias inseridas em cadeias internacionais, compliance trabalhista e gestão organizacional passam a ter peso ainda maior na construção de competitividade e reputação internacional.
A transformação da logística e da indústria não acontece apenas nos portos, modais e sistemas. Ela também passa pela capacidade das empresas em construir operações resilientes, seguras e alinhadas às novas exigências do mercado global.
“JBS Terminais amplia serviços no Porto de Itajaí”
Publicado: 27/05/2026
Novas rotas internacionais e investimentos milionários posicionam Itajaí como um hub ainda mais estratégico para operações globais de alto valor agregado.
🚢 O Porto de Itajaí segue acelerando sua retomada operacional e consolidando Santa Catarina como um dos principais corredores logísticos do comércio exterior brasileiro. A ampliação dos serviços da JBS Terminais, com a chegada de duas novas linhas de longo curso — UCLA/Gulf to SAEC String 1 e BOSSA NOVA/SIRIUS 1 — amplia a conexão direta do Vale do Itajaí com mercados estratégicos da Costa Leste dos Estados Unidos, Caribe, Mediterrâneo e Norte da África.
A expansão eleva para 12 o número de linhas regulares operando no terminal, o maior volume já registrado na história do Porto de Itajaí. O movimento fortalece a competitividade catarinense em segmentos estratégicos como cargas refrigeradas, proteínas, indústria têxtil, cerâmica e produtos de maior valor agregado.
Além da ampliação marítima, a JBS Terminais anunciou investimento de aproximadamente R$ 9 milhões na internalização da logística portuária, com a aquisição de 25 caminhões dedicados exclusivamente à operação entre cais e pilha de contêineres. A medida reforça eficiência operacional, previsibilidade logística e ganho de produtividade no fluxo portuário.
Os números confirmam o ritmo acelerado da retomada: desde o início da operação, o terminal registra crescimento médio mensal de 12% na movimentação de TEUs, alcançando em abril o maior volume mensal de sua história, com mais de 44,8 mil TEUs movimentados.
Com mais de R$ 230 milhões já investidos desde outubro de 2024, o Porto de Itajaí avança como uma plataforma logística robusta para o comércio internacional brasileiro, especialmente para operações reefer e cadeias globais que exigem agilidade, conectividade e alta capacidade operacional.
O novo cenário amplia oportunidades para importadores e exportadores que buscam rotas mais eficientes, maior frequência marítima e integração logística estratégica em Santa Catarina. Em um mercado cada vez mais dinâmico, infraestrutura, inovação operacional e conectividade internacional passam a ser diferenciais decisivos para empresas que desejam crescer com competitividade global.
“Marcas chinesas trazem navios às pressas antes da nova 'taxa dos elétricos'”
Publicado: 27/05/2026
A corrida das montadoras chinesas antes da nova tributação transforma Itajaí em peça-chave da logística automotiva internacional no Brasil.
🚢 O Porto de Itajaí voltou ao centro das operações globais de comércio exterior com a intensificação das importações de veículos elétricos chineses antes da nova elevação do imposto de importação no Brasil. A chegada de navios Ro-Ro carregados com milhares de automóveis da BYD e de outras montadoras asiáticas evidencia a crescente relevância estratégica do complexo portuário catarinense na cadeia automotiva internacional.
A operação mobilizou uma verdadeira força-tarefa logística na cidade, envolvendo mais de 150 profissionais e 90 caminhões-cegonha em uma janela operacional de apenas 24 horas para garantir fluidez no desembarque de 4.500 veículos. O próximo lote previsto para junho, com 7.200 automóveis, deve elevar ainda mais a pressão sobre a infraestrutura logística regional.
O movimento acontece em meio à corrida das montadoras para antecipar embarques antes da entrada em vigor da alíquota de 35% sobre veículos elétricos e híbridos importados, prevista para julho de 2026. A mudança tributária acelera decisões logísticas, redesenha estratégias de supply chain e reforça a importância de operações portuárias altamente eficientes e sincronizadas.
Para o Vale do Itajaí e Santa Catarina, o cenário representa oportunidades relevantes para transportadoras, operadores logísticos, terminais, despachantes aduaneiros e toda a cadeia conectada ao comércio exterior automotivo. A crescente movimentação de cargas de alto valor agregado fortalece a posição da região como hub estratégico para operações internacionais complexas e de grande escala.
Os números também revelam a transformação do mercado brasileiro de mobilidade elétrica. Apenas no primeiro trimestre de 2026, o Brasil registrou mais de 83 mil veículos eletrificados emplacados, crescimento superior a 110% em relação ao mesmo período anterior — um avanço que pressiona infraestrutura, logística e capacidade operacional em toda a cadeia.
Enquanto novas fábricas chinesas avançam no Brasil, a tendência é de continuidade das operações marítimas via Itajaí, seja com veículos prontos ou kits CKD/SKD para produção local. Em um ambiente de mudanças regulatórias aceleradas, competitividade logística, inteligência operacional e capacidade de adaptação passam a ser diferenciais decisivos para empresas conectadas ao comércio exterior.
“Japão iniciará negociações com Mercosul com foco em comprar petróleo e vender carros”
Publicado: 27/05/2026
A possível aproximação entre Japão e Mercosul pode redesenhar fluxos globais de commodities, automóveis e minerais estratégicos para a próxima década.
🌍 O avanço das negociações entre Japão e Mercosul sinaliza uma nova fase para o comércio internacional e amplia as perspectivas para exportadores e importadores brasileiros. Em um cenário global marcado por tensões geopolíticas, protecionismo e busca por cadeias de suprimento mais resilientes, o Brasil e a América do Sul ganham protagonismo estratégico no abastecimento mundial de petróleo, minerais críticos e alimentos.
Para Santa Catarina e o Vale do Itajaí, o movimento pode representar novas oportunidades logísticas e comerciais, especialmente para operações ligadas aos segmentos automotivo, industrial, químico e de cargas de alto valor agregado. A possível redução tarifária para veículos e autopeças japonesas também tende a impulsionar fluxos marítimos e ampliar a demanda por soluções integradas de importação e distribuição no Brasil.
O interesse japonês em commodities sul-americanas reforça a relevância do Brasil como parceiro estratégico em segurança energética e fornecimento de minerais essenciais para a indústria tecnológica e de mobilidade elétrica. O país já ocupa posição de destaque na produção de petróleo e detém uma das maiores reservas globais de terras raras, enquanto a Argentina fortalece sua presença no mercado global de lítio.
Ao mesmo tempo, o acordo pode acelerar investimentos em infraestrutura logística, conectividade marítima e eficiência operacional nos portos brasileiros, criando um ambiente ainda mais competitivo para operações internacionais. O Complexo Portuário do Rio Itajaí-Açu surge nesse contexto como um eixo estratégico para movimentação de cargas industriais, reefer e automotivas com destino aos mercados asiáticos.
Com tarifas industriais ainda elevadas no Mercosul, empresas japonesas pressionam por maior integração comercial para preservar competitividade frente ao avanço europeu na região. O cenário reforça uma tendência clara: cadeias globais mais diversificadas, tecnológicas e conectadas exigirão parceiros logísticos preparados para atuar com inteligência operacional, previsibilidade e visão internacional.
A movimentação entre Japão e Mercosul não representa apenas um acordo comercial em negociação — ela antecipa uma transformação estrutural nas rotas globais de comércio, com impactos diretos sobre custos, supply chain e posicionamento estratégico das empresas brasileiras no mercado internacional.
“EUA atacam Irã pela 2ª vez em três dias em meio a frágil cessar-fogo”
Publicado: 28/05/2026
Escalada militar no estreito de Ormuz reacende alertas globais e pressiona rotas estratégicas que impactam diretamente a competitividade logística e energética mundial.
🚢 O novo avanço das tensões entre Estados Unidos e Irã no estreito de Ormuz voltou a colocar o comércio marítimo internacional em estado de atenção máxima. Após novos ataques norte-americanos a instalações militares iranianas em Bandar Abbas — um dos principais polos portuários da região — o mercado global já sente reflexos no fluxo de combustíveis, seguros marítimos e previsibilidade operacional das cadeias logísticas.
A região concentra uma das rotas mais estratégicas do planeta: aproximadamente 20% do gás natural liquefeito e do petróleo mundial passam pelo estreito de Ormuz. Com ameaças envolvendo drones, minas marítimas e possíveis restrições operacionais, armadores e embarcadores acompanham o cenário com cautela redobrada.
Para o comércio exterior brasileiro, especialmente setores industriais dependentes de energia, químicos, fertilizantes e combustíveis, a instabilidade amplia riscos de aumento no frete internacional, oscilações cambiais e impactos nos custos de importação e exportação.
Em Santa Catarina, onde o Complexo Portuário do Rio Itajaí-Açu mantém forte integração com cadeias globais e operações de alto valor agregado, movimentos geopolíticos como este exigem monitoramento contínuo, planejamento logístico avançado e inteligência operacional para reduzir exposição a rupturas internacionais.
Além das operações militares, os EUA anunciaram sanções relacionadas à navegação no estreito, aumentando ainda mais a pressão sobre armadores e operadores globais. O movimento reforça como fatores geopolíticos seguem redefinindo estratégias de supply chain e gestão de risco no comércio internacional.
Em um ambiente global cada vez mais sensível a conflitos estratégicos, empresas preparadas para agir com agilidade, previsibilidade e visão integrada da cadeia logística tendem a preservar competitividade mesmo diante de cenários altamente voláteis.
[NEWS]COMEX
Balança Comercial
Atualizado em 07/05/2026
Comércio Exterior Brasileiro
US$ bilhões (FOB)
| 34,1 | 23,6 | 57,8 | + 10,5 |
|---|---|---|---|
Exportação |
Importação |
Corrente de Comércio |
Saldo Comercial |
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