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A edição Week 24 do [NEWS]COMEX da Syndex apresenta atualizações cruciais para o Comércio Exterior, destacando a suspensão temporária da Operação-Padrão dos Auditores-Fiscais, conforme decisão do STJ. Com isso, as operações nas zonas primárias aduaneiras foram retomadas, reduzindo impactos imediatos na fluidez logística de importações e exportações em portos e aeroportos. A mobilização, no entanto, permanece ativa, com ato público confirmado e novas estratégias sendo discutidas pelo Sindifisco.
No campo da infraestrutura, o boletim aborda os desafios logísticos enfrentados pelos terminais da Baía da Babitonga, sobretudo no acesso rodoviário. Também são destacados os investimentos de R$ 2,67 bilhões em obras viárias no Grande Oeste catarinense e o avanço de obras importantes no Extremo Oeste, como as da SC-305 e SC-156, que modernizam corredores estratégicos para o escoamento da produção.
O Porto de Itajaí ganha relevância com a inclusão na Rota Bioceânica, o que deve reduzir custos logísticos e fortalecer exportações para Europa e Ásia. Além disso, o novo centro de dados do Porto de Imbituba promete elevar a eficiência das operações com mais automação e segurança digital. Já em Itajaí, intervenções na BR-101 com a SC-486 exigem atenção logística com o sistema “Pare e Siga”.
Outros destaques incluem a criação da Companhia Docas de Itajaí, com plano de R$ 844 milhões articulado em Brasília, e o crescimento de 6,4% na produção industrial catarinense, impulsionando a economia regional. Por fim, a atuação do Sindifisco resultou na criação de um Grupo de Trabalho com a Receita Federal para discutir o ressarcimento de planos de saúde via Fundaf, sinalizando avanço nas negociações da categoria.

Nesta edição do [NEWS]COMEX, destaque para o desempenho financeiro do Porto de Itajaí, que faturou R$ 75,8 milhões entre janeiro e maio de 2025, impulsionado pela retomada da gestão federalizada. O terminal já superou quase toda a arrecadação de 2024 e se prepara para um novo ciclo de crescimento, com previsão de investimentos federais de R$ 844 milhões para ampliar sua capacidade e consolidar sua competitividade no comércio exterior.
Na esfera sanitária e diplomática, o governador de Santa Catarina, Jorginho Mello, liderou uma agenda estratégica em Brasília junto a embaixadas de países como China, Japão e União Europeia, com foco em defender a regionalização de eventuais restrições à exportação de carne devido à gripe aviária. A ação visa garantir a continuidade das exportações catarinenses, especialmente de frango, diante da excelência sanitária do estado e da ausência de casos confirmados em granjas comerciais.
Outro tema relevante é a continuidade da operação-padrão dos auditores da Receita Federal nos aeroportos, com impacto direto sobre os desembarques internacionais e os fluxos de cargas e bagagens. A greve, em vigor desde 2024, tem causado atrasos significativos e exige atenção de importadores e exportadores que operam pelo modal aéreo.
No campo da infraestrutura, o Governo de SC concluiu a revitalização da SC-434, acesso estratégico a Garopaba, com investimentos de R$ 10 milhões. A obra melhora a mobilidade, fortalece o turismo e, principalmente, otimiza o escoamento de cargas no litoral sul. Em Chapecó, foi lançada a licitação para a construção de uma área de escape na SC-480, reforçando a segurança do transporte rodoviário de cargas na divisa com o RS. Ambas as ações fazem parte do programa “Estrada Boa”, que já soma mais de R$ 3,5 bilhões em melhorias viárias no estado.
No cenário internacional, Santa Catarina iniciou uma parceria bilateral com o Cantão de Berna, na Suíça, para fomentar inovação, tecnologia e oportunidades de negócios. O acordo fortalece o posicionamento global do estado e abre portas para empresas catarinenses no mercado europeu.
Essas atualizações reafirmam o compromisso de Santa Catarina com a eficiência logística, a excelência sanitária e a expansão estratégica no comércio internacional.

Na edição Week 22 do [NEWS]COMEX, a Syndex destaca uma análise estratégica que abre oportunidades para exportadores catarinenses nos Estados Unidos. Com o aumento das tarifas impostas à China, setores como máquinas, equipamentos elétricos, têxtil, confecções, calçados e madeira podem ganhar espaço no mercado norte-americano. Contudo, o estudo da FIESC também alerta para riscos no mercado interno, com a possível entrada de excedentes chineses, o que exige atenção dos players de comércio exterior para ajustes estratégicos.
Na infraestrutura, a logística catarinense ganha reforços importantes. A liberação da ponte entre Videira e Rio das Antas, prevista para junho, promete desafogar o tráfego pesado e aumentar a eficiência no escoamento de cargas na região Meio-Oeste. Da mesma forma, as obras de pavimentação da SC-305, no Extremo Oeste, avançam e são fundamentais para fortalecer o transporte de grãos e proteína animal, itens relevantes na pauta de exportação do estado.
O Porto de Itajaí protagoniza um marco histórico ao receber a maior operação de veículos elétricos já registrada no Brasil. Com mais de 7 mil carros da BYD desembarcando no terminal, a operação posiciona Itajaí como um hub estratégico para o setor automotivo, especialmente no mercado de veículos eletrificados, reforçando a eficiência logística e a competitividade catarinense no cenário global.
No ambiente econômico, a alta do IOF anunciada pelo governo federal gerou críticas da FIESC, que aponta impactos negativos na competitividade, na oferta de crédito e na segurança jurídica para empresas do setor produtivo, especialmente aquelas voltadas ao comércio exterior. A medida agrava os custos operacionais e cria incertezas que podem afetar investimentos no país.
O estado de Santa Catarina também registra avanço no empreendedorismo, com mais de 100 mil novos Microempreendedores Individuais (MEIs) em 12 meses. Esse crescimento impacta diretamente setores como transporte, logística e comércio, fundamentais para as cadeias de importação e exportação, além de fortalecer a economia local e gerar mais dinamismo nas operações logísticas.
Por fim, o setor apícola catarinense ganha destaque com a XXIV Feira do Mel, que será realizada em Florianópolis entre os dias 4 e 7 de junho. O evento fortalece a cadeia produtiva do mel, que é reconhecida internacionalmente, gerando oportunidades tanto no mercado interno quanto nas exportações, com produtos de alta qualidade e inovação.

O Sul de Santa Catarina se consolida como uma nova fronteira logística no Brasil, impulsionado por investimentos robustos no Porto de Imbituba e na integração intermodal com rodovias e ferrovias. O plano prevê R$ 1 bilhão até 2030, elevando a capacidade do porto e tornando-o uma alternativa competitiva frente a terminais como Rio Grande e Paranaguá. Essa transformação impacta diretamente o comércio exterior, reduzindo custos e ampliando mercados.
Paralelamente, a missão empresarial da Confederação Nacional da Indústria (CNI) à Expo Osaka 2025, no Japão, conecta a indústria brasileira às principais tendências globais em tecnologia, inovação e novos modelos de negócios, fortalecendo as cadeias logísticas e abrindo portas para parcerias internacionais estratégicas.
Em Santa Catarina, o Porto de Itajaí destacou-se ao repassar R$ 1,3 milhão em ISS para a Prefeitura no quadrimestre, reflexo de sua crescente movimentação e relevância econômica. O governador Jorginho Mello também liderou uma missão aos Estados Unidos, buscando mais de US$ 500 milhões em investimentos e parcerias para infraestrutura logística, incluindo concessões, ferrovias e projetos portuários, consolidando SC como um hub logístico nacional.
O Imetro-SC teve participação de destaque no Dia Mundial da Metrologia, com eventos na França e no Brasil que reforçaram a importância dos padrões metrológicos para a segurança, a qualidade e a competitividade nas operações de comércio exterior.
O Porto de Itajaí também realizou uma operação expressiva de importação, recebendo 695 veículos de luxo da BMW, fortalecendo sua posição como terminal estratégico para cargas de alto valor agregado. Além disso, a movimentação de contêineres nos portos catarinenses cresceu 22,3% no primeiro trimestre de 2025, com destaque para Itapoá e Imbituba, enquanto Itajaí segue em recuperação e a Portonave enfrenta queda temporária devido a obras.
Por fim, Itajaí acelera obras viárias na Avenida Marcos Konder e na Rua do Porto, fundamentais para melhorar a mobilidade urbana e criar um corredor logístico que atenda às demandas crescentes do Complexo Portuário, beneficiando diretamente as operações de importação e exportação.

Na Week 20 de 2025, o [NEWS]COMEX da Syndex destaca o expressivo crescimento da movimentação de cargas nos portos de Santa Catarina, que superou a média nacional no 1º trimestre. Com um total de 16 milhões de toneladas movimentadas — alta de 5,56% — o estado se consolida como hub logístico estratégico, com destaque para o Porto Itapoá e a Portonave, responsáveis por um crescimento de mais de 20% no transporte de contêineres.
O Complexo Portuário de Itajaí segue em ascensão, com mais de 1,1 milhão de toneladas movimentadas em abril, crescimento acumulado de 11% no ano e ampliação da conectividade com a nova Linha Puma da Mercosul Line. Já o Porto de Imbituba iniciou a segunda fase de obras no Cais 3, com investimento de R$ 90 milhões e foco na atração de navios Panamax, o que pode triplicar sua capacidade de movimentação de cargas.
O cenário portuário contrasta com os desafios enfrentados pelo Comércio Exterior brasileiro devido à greve dos Auditores-Fiscais, que chegou ao 167º dia e afeta fortemente as atividades aduaneiras nos principais portos e aeroportos do país, gerando lentidão no desembaraço de importações e exportações.
O agro catarinense também ganha destaque: em 2024, a pecuária liderou as exportações do estado, com carne suína e de frango como protagonistas, somando US$ 3,98 bilhões. Em 2025, o primeiro quadrimestre registrou o melhor resultado em 28 anos nas exportações de carnes, com receita de US$ 1,47 bilhão. China, Japão e EUA figuram entre os principais destinos, reforçando a competitividade sanitária e produtiva de SC no fornecimento global de proteína animal.
Complementando o panorama logístico, os portos brasileiros bateram recorde de movimentação em março, com 113,7 milhões de toneladas. O Porto de Itajaí se destaca neste contexto por sua eficiência, resultado de investimentos e do processo de federalização. Além disso, o Porto de São Francisco do Sul apresentou novos projetos de dragagem e modernização tecnológica, reforçando o papel de SC como polo de infraestrutura portuária no país.

Na Week 19 de 2025, o Blog [NEWS]COMEX da Syndex destaca avanços relevantes para o Comércio Exterior catarinense. O principal destaque é a nova linha Puma da Mercosul Line no Porto de Itajaí, conectando diretamente a cidade a países do Mercosul. A operação, prevista para iniciar em até 30 dias, impulsionará a logística regional e aumentará a competitividade das exportações brasileiras. O porto ainda deve receber R$ 689 milhões até 2030 em obras de infraestrutura, incluindo dragagem, modernização e um novo terminal de cruzeiros, consolidando Itajaí como hub logístico estratégico.
A mobilidade sustentável também ganha protagonismo com a ampliação dos Corredores Azuis da SCGÁS. A iniciativa fortalece o uso de GNV em veículos pesados, com 20 postos instalados nas principais BRs de SC, viabilizando rotas mais limpas e eficientes para o transporte de cargas. A ação contribui diretamente para a competitividade logística e a transição energética no setor.
Em destaque agrícola, SC reafirma sua liderança na exportação de maçãs, graças à erradicação da praga Cydia pomonella e ao rigor fitossanitário mantido pela CIDASC. O estado responde por metade das exportações nacionais da fruta, especialmente via São Joaquim, sendo referência em produção in natura e industrializada.
No cenário diplomático, a FIESC e a Fapesc receberam embaixadores de países árabes para reforçar parcerias em inovação, comércio, sustentabilidade e turismo. Os encontros destacam o protagonismo de SC em Ciência, Tecnologia e Inovação, e abrem portas para o intercâmbio de negócios, estudantes e projetos com potencial exportador.
Por fim, a greve dos Auditores-Fiscais da Receita Federal se intensifica com a adesão de delegados e chefias regionais, ampliando os impactos sobre as operações aduaneiras em todo o país. O movimento gera incertezas para importadores e exportadores, exigindo atenção especial às liberações de cargas e prazos operacionais.