![[NEWS]COMEX - Week 11 | 2026](https://syndex.com.br/wp-content/uploads/2026/03/NEWSCOMEX-Week-11-2026-1024x576.jpg)
[NEWS] COMEX
“Missão Internacional em Roma destaca oportunidades para o Porto de Itajaí com acordo Mercosul – União Europeia”
Publicado: 09/03/2026
Agenda institucional na Europa apresenta a capacidade logística do porto catarinense e busca ampliar conexões comerciais diante da expansão prevista nas exportações para o mercado europeu.
🌍 O Porto de Itajaí iniciou uma missão institucional na Europa com agenda estratégica em Roma, na Itália, voltada ao fortalecimento das relações comerciais entre Santa Catarina e o mercado europeu. A iniciativa ocorre em um momento relevante para o comércio internacional, marcado pelo avanço das negociações do acordo entre Mercosul e União Europeia, que tende a ampliar o acesso de produtos brasileiros ao bloco europeu.
Durante a agenda na capital italiana, representantes do porto catarinense se reuniram com o embaixador do Brasil na Itália para apresentar o processo de retomada operacional do Porto de Itajaí e destacar sua capacidade logística para atender o crescimento do fluxo de exportações brasileiras. O encontro também abordou oportunidades para ampliar a presença de produtos do agronegócio brasileiro no mercado europeu.
Santa Catarina possui forte participação na pauta exportadora nacional, com destaque para proteínas animais, frutas, mel e outros produtos agroindustriais que podem ganhar maior competitividade com a redução gradual de tarifas prevista no acordo comercial entre os dois blocos econômicos.
A missão internacional também busca fortalecer a presença institucional do Porto de Itajaí junto a autoridades europeias e representantes do setor produtivo, consolidando novas conexões comerciais e ampliando a visibilidade do terminal catarinense como plataforma logística para exportações.
Segundo a administração portuária, o novo cenário comercial tende a impulsionar o fluxo de mercadorias entre Brasil e União Europeia, exigindo infraestrutura portuária preparada para absorver o crescimento das operações de comércio exterior.
Além de promover o porto como hub logístico para cargas do Sul do Brasil, a iniciativa tem como objetivo estimular novas rotas comerciais, ampliar a movimentação de cargas e gerar oportunidades para produtores e exportadores catarinenses no mercado internacional.
A expectativa é que a aproximação institucional e empresarial realizada durante a missão contribua para o fortalecimento das exportações brasileiras e para a expansão do intercâmbio comercial entre Santa Catarina e a Europa nos próximos anos.
“Impasse sobre BR-101 Norte compromete desenvolvimento de SC, diz FIESC”
Publicado: 09/03/2026
Entidade alerta que falta de acordo para investimentos na rodovia agrava gargalos logísticos e pode impactar diretamente a competitividade do comércio exterior catarinense.
🚚 Um novo impasse envolvendo a repactuação do contrato de concessão da BR-101 Norte acendeu um alerta no setor produtivo de Santa Catarina. A Federação das Indústrias do Estado de SC (FIESC) afirmou que a paralisação das negociações para melhorias na rodovia pode comprometer o desenvolvimento econômico e logístico do estado. A decisão ocorreu após a comissão de solução consensual do Tribunal de Contas da União (TCU) encerrar as tratativas entre o governo federal e a concessionária Autopista Litoral Sul (Arteris), sem acordo para novos investimentos na via.
Considerada um dos principais corredores logísticos de Santa Catarina, a BR-101 Norte conecta importantes polos industriais e portuários, incluindo cidades estratégicas como Itajaí, Balneário Camboriú e Joinville. Atualmente, o trecho enfrenta congestionamentos frequentes, elevados índices de acidentes e limitações operacionais que impactam diretamente o transporte de cargas.
Para o setor industrial, a ausência das obras previstas no plano de repactuação tende a agravar os gargalos logísticos e reduzir a eficiência do fluxo rodoviário. Esse cenário pode afetar cadeias produtivas que dependem da rodovia para acessar portos e centros de distribuição, prejudicando operações de importação e exportação que utilizam o Complexo Portuário do Rio Itajaí-Açu.
A FIESC reforça que os investimentos propostos incluíam intervenções estruturais voltadas à ampliação da capacidade da via e à melhoria da segurança viária, medidas consideradas essenciais para garantir fluidez no transporte de mercadorias e pessoas. Diante da situação, a entidade cobra uma solução urgente para os trechos críticos entre Itapema, Balneário Camboriú e Itajaí, além do segmento entre Penha e Joinville.
O setor produtivo catarinense alerta que, sem avanços na infraestrutura rodoviária, o estado pode enfrentar impactos negativos na competitividade logística, no crescimento do comércio exterior e no desenvolvimento econômico regional. A definição de uma solução para a BR-101 Norte é vista como estratégica para sustentar o aumento das operações portuárias e a expansão das exportações e importações em Santa Catarina.
“Estrada Boa: Governo do Estado autoriza investimento para manutenção e conservação em rodovias de 10 municípios”
Publicado: 09/03/2026
Revitalização de trechos estratégicos, incluindo a SC-350 no Alto Vale do Itajaí, busca fortalecer a logística regional e apoiar a produção agrícola catarinense.
🚚 O Governo de Santa Catarina autorizou um investimento de R$ 76,2 milhões para manutenção, conservação e revitalização de rodovias estaduais que atendem dez municípios das regiões do Alto Vale do Itajaí e da Serra. A iniciativa integra o Programa Estrada Boa, considerado o maior programa de modernização da infraestrutura rodoviária da história do estado, com mais de R$ 5,1 bilhões previstos para melhorias em diversas rodovias catarinenses.
Um dos principais destaques do contrato é a revitalização de 73 quilômetros da rodovia SC-350, corredor logístico relevante para a economia regional. O trecho entre Alfredo Wagner e o posto da Polícia Militar Rodoviária em Aurora receberá investimentos de aproximadamente R$ 52 milhões destinados à recuperação estrutural da pista e melhorias de segurança viária.
As obras incluem remoção de asfalto em pontos críticos, execução de remendos profundos, recuperação estrutural do pavimento, melhorias no sistema de drenagem e implantação de nova sinalização horizontal e vertical. Também estão previstos dispositivos de segurança viária, como trevos alemães e faixas elevadas para melhor organização do tráfego.
A SC-350 desempenha papel estratégico para o escoamento da produção agrícola do Alto Vale do Itajaí, especialmente de regiões reconhecidas pela forte produção de cebola e outros produtos do agronegócio. A rodovia também conecta áreas produtivas à região serrana e a importantes corredores logísticos do estado.
Para o setor de comércio exterior, melhorias na infraestrutura rodoviária são fundamentais para garantir maior eficiência no transporte interno de mercadorias, reduzindo custos logísticos e ampliando a competitividade de produtos destinados à exportação.
Com a modernização dessas rodovias, espera-se fortalecer a integração entre áreas produtivas e centros logísticos de Santa Catarina, facilitando o fluxo de cargas em direção a polos industriais, centros de distribuição e complexos portuários que operam no comércio internacional brasileiro.
“Navios cargueiros são atacados no Estreito de Ormuz e EUA atacam lança-minas do Irã; o que aconteceu na guerra até agora”
Publicado: 09/03/2026
Escalada militar no Golfo Pérsico aumenta riscos para a navegação comercial e pressiona custos logísticos globais em uma das rotas energéticas mais estratégicas do mundo.
🌎 A intensificação das tensões no Oriente Médio voltou a gerar preocupação no comércio internacional após uma série de ataques contra navios cargueiros no Estreito de Ormuz, uma das rotas marítimas mais estratégicas para o transporte global de energia. Autoridades marítimas relataram que ao menos três embarcações foram atingidas por projéteis nas últimas horas, provocando incêndios a bordo e obrigando a evacuação de tripulações em alguns casos.
Os incidentes ocorrem em meio ao agravamento do conflito envolvendo Irã e Estados Unidos. Desde o início das hostilidades, já foram registrados mais de dez ataques suspeitos contra embarcações comerciais que operavam no Golfo Pérsico. Em resposta à ameaça de mineração naval no estreito, forças militares norte-americanas afirmaram ter atacado embarcações iranianas capazes de lançar minas marítimas na região.
O Estreito de Ormuz é responsável pelo fluxo de aproximadamente um quinto do petróleo consumido no mundo, o que torna qualquer instabilidade no local um fator crítico para os mercados globais. As tensões recentes provocaram forte volatilidade nos preços do petróleo, que chegaram a atingir US$ 94 por barril antes de recuar posteriormente.
Para o setor de transporte marítimo, o principal impacto está na segurança das rotas e no aumento dos custos logísticos. Executivos de grandes companhias de navegação destacam que a prioridade é garantir a proteção das tripulações e dos ativos, o que pode limitar operações na região enquanto persistirem riscos de ataques com drones ou minas navais.
Empresas de navegação também alertam que o aumento do custo do combustível e das operações será inevitavelmente repassado aos clientes, impactando cadeias globais de suprimentos e o custo final de produtos comercializados internacionalmente. Paralelamente, governos ocidentais discutem a possibilidade de escoltas navais para garantir a continuidade do tráfego marítimo.
Diante desse cenário, a estabilidade do Estreito de Ormuz tornou-se novamente um ponto crítico para o comércio internacional, com reflexos potenciais nas rotas logísticas globais, nos preços de energia e na dinâmica do transporte marítimo que sustenta grande parte das operações de importação e exportação ao redor do mundo.
“Governo de Santa Catarina firma parceria com Universidade de Coimbra para ampliar cooperação internacional em inovação”
Publicado: 09/03/2026
Acordo institucional busca conectar ecossistemas de tecnologia do Brasil e da Europa para desenvolver projetos conjuntos de pesquisa, inovação e transformação digital.
🌎 Santa Catarina avançou em sua estratégia de internacionalização e inovação ao firmar um protocolo de intenções com a Universidade de Coimbra, em Portugal, com foco na ampliação da cooperação internacional em ciência, tecnologia, inovação e transformação digital. O acordo foi assinado durante a visita de uma comitiva da universidade portuguesa ao estado, em reunião realizada na sede da Secretaria de Estado da Ciência, Tecnologia e Inovação (SCTI), em Florianópolis.
A parceria prevê o desenvolvimento de projetos conjuntos de pesquisa, intercâmbio de conhecimento e colaboração em iniciativas voltadas à modernização da administração pública e à transformação digital. O objetivo é fortalecer a integração entre universidades, setor produtivo e ambientes de inovação, criando novas oportunidades para o desenvolvimento tecnológico em Santa Catarina.
Entre as ações previstas estão programas de cooperação científica, compartilhamento de boas práticas, desenvolvimento de soluções tecnológicas e estímulo à inovação em diferentes áreas da economia. A iniciativa também busca ampliar a presença internacional do ecossistema catarinense de tecnologia.
Santa Catarina vem se consolidando como um dos principais polos de inovação do Brasil, com mais de 29 mil empresas de tecnologia e um setor que representa cerca de 7,75% do PIB estadual. Esse ambiente favorável tem atraído parcerias internacionais voltadas ao desenvolvimento de novos produtos, serviços e soluções tecnológicas.
A agenda da comitiva portuguesa inclui ainda visitas a instituições estratégicas do ecossistema catarinense de inovação, como a Associação Catarinense de Tecnologia (ACATE) e o Sapiens Parque, reforçando o intercâmbio entre pesquisadores, empresas e ambientes de inovação.
Para o cenário do comércio internacional, iniciativas desse tipo fortalecem a cooperação tecnológica entre Brasil e Europa, ampliam a capacidade de inovação das empresas e criam oportunidades para o desenvolvimento de soluções de maior valor agregado, contribuindo para a competitividade de produtos e serviços brasileiros nos mercados globais.
“Governo do Estado investe R$ 9 milhões em manutenção da SC-415 em São Francisco do Sul”
Publicado: 10/03/2026
Intervenções na rodovia do Litoral Norte catarinense buscam melhorar a segurança viária e a fluidez do tráfego em importante ligação com a BR-280.
🚚 O Governo de Santa Catarina está realizando investimentos de aproximadamente R$ 9 milhões em obras de conservação e recuperação na SC-415, no trecho entre o acesso ao Balneário Capri e o entroncamento com a BR-280, em São Francisco do Sul. As intervenções fazem parte do programa permanente de manutenção da malha viária estadual e têm como objetivo melhorar as condições de trafegabilidade e segurança na rodovia.
O trecho contemplado possui cerca de 10 quilômetros de extensão, abrangendo do km 0 ao km 10+046. Entre os serviços já executados estão a fresagem descontinuada do pavimento, recomposição do asfalto, recuperação de acostamentos e limpeza das margens da rodovia.
As equipes também realizaram trabalhos de roçada entre os dias 2 e 5 de março, abrangendo mais de 60 mil metros quadrados ao longo das laterais da rodovia. A ação contribui para melhorar a visibilidade dos motoristas e a segurança do tráfego na região.
Na próxima etapa das obras, será aplicado microrevestimento asfáltico em todo o trecho, além da implantação de nova sinalização horizontal e vertical, medidas importantes para aumentar a durabilidade do pavimento e reforçar a orientação aos usuários da rodovia.
A SC-415 é considerada uma ligação estratégica no Litoral Norte catarinense, concentrando fluxo diário de moradores, trabalhadores e turistas que se deslocam entre São Francisco do Sul, balneários da região e a BR-280.
Embora o foco principal da intervenção seja a mobilidade regional, melhorias na infraestrutura rodoviária também contribuem para a eficiência logística no transporte de mercadorias, especialmente em regiões próximas a importantes corredores industriais e portuários do norte de Santa Catarina.
Investimentos contínuos na manutenção da malha rodoviária estadual são considerados fundamentais para fortalecer a integração regional, apoiar atividades econômicas e garantir maior eficiência nas cadeias logísticas que sustentam operações de comércio exterior no estado.
“Missão na Itália discute abertura de mercado para a banana Catarinense”
Publicado: 10/03/2026
Agenda institucional no sul da Itália busca fortalecer conexões logísticas e comerciais entre Santa Catarina e a Europa para ampliar as exportações do setor agrícola.
🍌 A abertura de novos mercados para a banana produzida em Santa Catarina foi tema central de uma missão internacional realizada na Itália, que reuniu representantes do setor público, entidades de apoio ao comércio exterior e autoridades locais no Port of Gioia Tauro, na região da Calábria. A iniciativa integra a estratégia de internacionalização do Porto de Itajaí e busca ampliar as exportações catarinenses para o mercado europeu.
Durante a agenda, autoridades brasileiras e italianas discutiram oportunidades comerciais para a fruta produzida no estado, destacando o potencial de Santa Catarina como um dos principais polos produtores de banana do Brasil. O encontro contou com a participação de representantes diplomáticos, autoridades locais e instituições como ApexBrasil e Sebrae, que atuam no apoio à internacionalização de empresas brasileiras.
A missão também faz parte das ações do Programa de Qualificação para Exportação (PEIEX), que busca preparar produtores e empresas para acessar novos mercados internacionais. O programa tem como foco fortalecer a competitividade das cadeias produtivas e ampliar a presença de produtos brasileiros no exterior.
Santa Catarina possui uma produção anual próxima de 700 mil toneladas de banana, concentrada principalmente no Vale do Itajaí e no Norte do estado. A cadeia produtiva é fortemente baseada na agricultura familiar, responsável por gerar renda e empregos para milhares de famílias na região.
Durante as reuniões, a delegação brasileira destacou a qualidade da produção catarinense e a estrutura logística do Porto de Itajaí como um importante corredor de exportação para produtos agrícolas destinados à Europa. A estratégia busca posicionar o porto como um hub logístico para produtos do Sul do Brasil no comércio internacional.
A expectativa é que a aproximação institucional e empresarial estabelecida durante a missão resulte em novas parcerias comerciais, ampliação do fluxo de cargas e fortalecimento das exportações agrícolas brasileiras. A iniciativa também ganha relevância diante das oportunidades que podem surgir com o avanço das negociações do acordo entre Mercosul e União Europeia.
“Indústrias de SC recebem missão empresarial da Suíça”
Publicado: 10/03/2026
Encontro empresarial promove conexões entre empresas catarinenses e suíças para ampliar parcerias comerciais, cooperação tecnológica e oportunidades de investimento.
🌎 Santa Catarina avançou em sua agenda de internacionalização ao receber uma missão empresarial da cidade de Berna, na Suíça, em um encontro promovido pela Federação das Indústrias do Estado de Santa Catarina (FIESC). A reunião reuniu empresários brasileiros e suíços com o objetivo de fortalecer relações institucionais, ampliar oportunidades de negócios e estimular novas parcerias estratégicas entre os dois mercados.
A iniciativa é um desdobramento do evento SC Day, realizado no cantão suíço em janeiro, e faz parte de uma estratégia para aproximar o setor industrial catarinense de importantes centros econômicos internacionais. Durante o encontro, representantes de empresas e agências de promoção de negócios participaram de rodadas de conversas voltadas à identificação de oportunidades comerciais e cooperação tecnológica.
As discussões também abordaram possibilidades de investimentos bilaterais, desenvolvimento de novos mercados e intercâmbio de conhecimento em áreas estratégicas para a indústria. Para representantes do setor empresarial, a aproximação entre empresas catarinenses e suíças pode gerar avanços relevantes nos processos de internacionalização, especialmente para companhias que buscam ampliar sua presença no mercado europeu.
O governo catarinense destacou que a parceria com Berna pode ir além das relações comerciais, incluindo cooperação em ciência, inovação e tecnologia. Esse tipo de interação fortalece o posicionamento de Santa Catarina como um ambiente competitivo para negócios internacionais e como um polo industrial aberto à integração global.
Para o comércio exterior, iniciativas como essa ampliam a rede de contatos empresariais, facilitam o acesso a novos mercados e criam condições para o desenvolvimento de exportações de maior valor agregado, além de estimular projetos conjuntos de inovação entre empresas brasileiras e europeias.
“Santa Catarina recebe delegação da Suíça para fortalecer parcerias em inovação e negócios”
Publicado: 10/03/2026
Missão empresarial do Cantão de Berna amplia diálogo com indústria e setor tecnológico catarinense para estimular investimentos, cooperação tecnológica e novos fluxos comerciais.
🌎 Santa Catarina recebeu uma delegação empresarial da Suíça em uma visita oficial voltada ao fortalecimento de parcerias estratégicas nas áreas de inovação, tecnologia e negócios internacionais. A missão, composta por representantes do Cantão de Berna e de empresas suíças de diversos setores, busca ampliar o relacionamento institucional e identificar oportunidades de cooperação econômica entre as duas regiões.
A agenda teve início com encontros institucionais na Federação das Indústrias do Estado de Santa Catarina (FIESC), onde empresas brasileiras e suíças apresentaram seus projetos e discutiram possibilidades de colaboração comercial e tecnológica. A comitiva também realizou visita técnica à Associação Catarinense de Tecnologia (ACATE), referência nacional em inovação e desenvolvimento tecnológico.
A iniciativa representa um desdobramento da missão internacional realizada anteriormente por autoridades catarinenses na Suíça, reforçando a estratégia do governo estadual de posicionar Santa Catarina como um ambiente competitivo para investimentos estrangeiros e expansão de negócios internacionais.
Durante as reuniões, representantes suíços destacaram o interesse em estabelecer parcerias com empresas catarinenses, tanto para expandir operações no Brasil quanto para desenvolver projetos conjuntos voltados à inovação, tecnologia e sustentabilidade.
A delegação conta com o apoio de agências de desenvolvimento econômico suíças e inclui executivos de empresas de áreas como biotecnologia, energia, indústria e tecnologia avançada. A missão também prevê a aproximação com universidades e centros de pesquisa catarinenses, ampliando as oportunidades de cooperação científica e transferência de conhecimento.
Nos próximos dias, a agenda seguirá com encontros técnicos envolvendo instituições como Epagri e UFSC, além de visitas ao polo industrial do Norte catarinense, especialmente nas cidades de Joinville e Jaraguá do Sul.
Para o comércio exterior, a aproximação entre Santa Catarina e a Suíça pode gerar novas oportunidades de investimento, transferência tecnológica e expansão de negócios internacionais, fortalecendo a integração econômica e ampliando o potencial de exportação de empresas catarinenses para o mercado europeu.
“Estrada Boa: obras na Serra do Corvo Branco chegam a 60% de execução”
Publicado: 10/03/2026
Projeto rodoviário estratégico na Serra catarinense avança com pavimentação e obras de contenção, ampliando a integração regional e o acesso logístico no interior do estado.
🚚 As obras de implantação e pavimentação da SC-370, no trecho da Serra do Corvo Branco, em Santa Catarina, já atingiram aproximadamente 60% de execução, consolidando um dos projetos de infraestrutura rodoviária mais desafiadores da região serrana do estado. A intervenção faz parte do programa Estrada Boa e tem como objetivo melhorar a mobilidade regional, ampliar a segurança viária e impulsionar o desenvolvimento econômico local.
O trecho em obras possui cerca de 9,46 quilômetros de extensão, dos quais aproximadamente 7 quilômetros já contam com a base concluída. Além disso, cerca de 1 quilômetro já recebeu pavimentação asfáltica, enquanto outros 6 quilômetros iniciaram o processo de pavimentação a partir do topo da serra em direção ao município de Urubici.
Nos pontos mais críticos e íngremes da rodovia, aproximadamente 2 quilômetros receberão pavimentação em concreto, solução técnica adotada para garantir maior durabilidade e segurança em áreas com elevada inclinação e condições geológicas mais complexas.
Além da pavimentação, o projeto também inclui importantes obras de contenção de encostas e a construção de estruturas de concreto destinadas às chamadas obras de arte especiais, fundamentais para garantir a estabilidade da rodovia e a segurança dos usuários.
Mesmo com períodos recentes de chuvas intensas que geraram alguns desafios durante a execução, as equipes técnicas seguem atuando para manter o ritmo das obras e garantir o avanço das etapas previstas no cronograma.
Com investimento superior a R$ 50 milhões do Governo de Santa Catarina, a pavimentação da Serra do Corvo Branco é considerada estratégica para fortalecer a integração regional, impulsionar o turismo na Serra catarinense e melhorar a logística de transporte no interior do estado.
Embora o projeto tenha forte impacto regional, melhorias na infraestrutura rodoviária contribuem indiretamente para a eficiência das cadeias logísticas que conectam áreas produtivas ao sistema portuário e aos corredores de exportação utilizados pelo comércio exterior brasileiro.
“FIESC recebe debates sobre formação profissional e tecnologias estratégicas para a indústria de defesa”
Publicado: 11/03/2026
Encontros reúnem indústria, especialistas e instituições para discutir qualificação profissional, inovação e cooperação tecnológica no setor de defesa e segurança.
🌎 A Federação das Indústrias do Estado de Santa Catarina promove, em Florianópolis, uma série de debates estratégicos voltados ao fortalecimento da Base Industrial de Defesa (BID) no Brasil. A agenda é organizada pela Agência Brasileira de Desenvolvimento Industrial (ABDI), em parceria com a FIESC, o Observatório Nacional da Indústria da CNI e a FIA/USP, reunindo representantes da indústria, especialistas e instituições ligadas ao setor de defesa.
Os encontros têm como objetivo discutir desafios e oportunidades relacionados à formação de profissionais qualificados e ao avanço tecnológico em áreas consideradas estratégicas para o desenvolvimento da indústria de defesa e segurança nacional.
Durante o primeiro debate, os participantes analisaram as necessidades futuras de mão de obra especializada no segmento de Sistemas de Comando, Controle e Comunicações (C4ISTAR). A discussão buscou identificar novos perfis profissionais, demandas por capacitação e estratégias de formação para atender às necessidades crescentes do setor.
Na sequência da programação, especialistas e representantes de empresas discutem as tecnologias consideradas críticas para o desenvolvimento da indústria de defesa brasileira. Entre os temas abordados estão gargalos tecnológicos, desenvolvimento de soluções inovadoras e caminhos para ampliar a cooperação entre empresas, universidades, centros de pesquisa, Forças Armadas e formuladores de políticas públicas.
A agenda também integra iniciativas mais amplas voltadas à promoção de inovação e geração de oportunidades de negócios no setor, incluindo a realização da SC Expo Defense 2026, evento dedicado ao debate sobre tecnologia, segurança e defesa.
Para o ambiente de comércio internacional, o fortalecimento da Base Industrial de Defesa brasileira tem impacto relevante no desenvolvimento de tecnologias estratégicas, na ampliação da competitividade industrial e na inserção do país em cadeias globais de fornecimento relacionadas à segurança e defesa.
O avanço tecnológico e a qualificação da mão de obra são fatores considerados fundamentais para ampliar a capacidade produtiva nacional, estimular exportações de produtos de alto valor agregado e fortalecer a participação da indústria brasileira em mercados internacionais altamente especializados.
“EUA abrem novas investigações sobre comércio desleal para aumentar pressão tarifária de Trump”
Publicado: 11/03/2026
Investigação baseada na Seção 301 pode resultar em novas tarifas contra grandes parceiros comerciais e ampliar restrições a produtos ligados a trabalho forçado.
🌎 O governo dos Estados Unidos iniciou novas investigações comerciais com base na Seção 301 da Lei de Comércio de 1974, mirando práticas consideradas desleais e excesso de capacidade industrial em 16 importantes parceiros comerciais. A iniciativa faz parte da estratégia do presidente Donald Trump para reconstruir a pressão tarifária internacional após a Suprema Corte dos EUA derrubar, em fevereiro, parte central de seu programa de tarifas globais.
Entre os países e blocos econômicos investigados estão China, União Europeia, Índia, Japão, Coreia do Sul e México, além de economias asiáticas relevantes como Vietnã, Tailândia, Malásia, Indonésia, Camboja e Taiwan. Também aparecem na lista países como Suíça, Noruega, Bangladesh e Cingapura.
Segundo o Representante de Comércio dos EUA, Jamieson Greer, as investigações analisam indícios de excesso estrutural de capacidade produtiva em diversos setores industriais, evidenciado por grandes superávits comerciais, produção acima da demanda global e políticas governamentais consideradas distorcivas.
Entre os fatores avaliados estão subsídios estatais, atuação de empresas públicas em atividades comerciais, salários artificialmente baixos, padrões ambientais e trabalhistas insuficientes, além de crédito subsidiado e possíveis manipulações cambiais.
Caso as investigações confirmem práticas consideradas prejudiciais ao mercado americano, o governo poderá aplicar novas tarifas sobre importações desses países ainda antes do verão no hemisfério norte, ampliando as barreiras comerciais.
Paralelamente, outra investigação será aberta para avaliar a proibição de importações associadas ao uso de trabalho forçado em cadeias produtivas internacionais. A medida poderá atingir mais de 60 países e expandir restrições já aplicadas a produtos originários da região chinesa de Xinjiang.
No contexto do comércio internacional, essas iniciativas indicam possível intensificação das tensões comerciais globais, com impacto direto nas cadeias de suprimentos internacionais, nas rotas de exportação e na competitividade de diversos setores industriais.
Para empresas que atuam em comércio exterior, o avanço dessas investigações e a possibilidade de novas tarifas exigem atenção redobrada às mudanças regulatórias, às políticas comerciais dos EUA e aos efeitos potenciais sobre fluxos globais de importação e exportação.
“Petrobras vende diesel em leilão no RS por até R$ 1,78/litro acima de seu preço”
Publicado: 11/03/2026
Leilão emergencial buscou ampliar a oferta do combustível em meio à alta do petróleo no mercado internacional e à forte demanda durante a safra agrícola.
🌎 A Petrobras realizou um leilão de 20 milhões de litros de diesel no Rio Grande do Sul com preços que chegaram a até R$ 1,78 por litro acima do valor regular praticado pela estatal no estado. A medida foi adotada para ampliar a oferta do combustível em um momento de forte demanda, especialmente durante o período de colheita da safra de soja, além de responder às pressões do mercado diante da escalada dos preços internacionais do petróleo.
O leilão teve início com valores cerca de R$ 1 por litro acima do preço de referência da Petrobras em Canoas (RS), que gira em torno de R$ 3,18 por litro. A iniciativa ocorreu em um contexto de escassez pontual de diesel relatada por distribuidoras e agentes do mercado.
Segundo especialistas do setor, a necessidade de garantir volume para abastecimento imediato foi determinante para a realização da concorrência, permitindo que a estatal atendesse pedidos adicionais sem alterar a política de preços praticada em seu sistema regular de vendas.
O cenário de pressão sobre os preços está relacionado à disparada do petróleo no mercado internacional, com o barril do Brent subindo de cerca de US$ 70 no final de fevereiro para aproximadamente US$ 90, influenciado por tensões geopolíticas no Oriente Médio.
Ao mesmo tempo, o preço do diesel vendido pela Petrobras no Brasil apresenta defasagem superior a 40% em relação à paridade de importação, segundo estimativas da Associação Brasileira dos Importadores de Combustíveis (Abicom). Essa diferença tem reduzido o interesse de importadores em trazer combustível do exterior.
O Brasil depende significativamente de importações para atender sua demanda interna, já que aproximadamente 25% do diesel consumido no país é importado, enquanto a Petrobras responde por mais de metade da oferta nacional.
Para o comércio exterior e a logística de transporte de cargas, oscilações no mercado de combustíveis têm impacto direto nos custos operacionais e na competitividade das cadeias logísticas, especialmente em períodos de grande movimentação de commodities agrícolas destinadas à exportação.
O leilão também serviu como indicador do nível de disposição do mercado em pagar mais pelo produto diante da incerteza sobre os preços futuros e da necessidade de reposição de estoques por parte das distribuidoras.
“Pacote inclui subvenção ao combustível e imposto sobre exportações de petróleo e diesel para estimular o refino interno e garantir abastecimento”
Publicado: 12/03/2026
Pacote inclui subvenção ao combustível e imposto sobre exportações de petróleo e diesel para estimular o refino interno e garantir abastecimento.
🌎 O governo federal anunciou um pacote de medidas para conter a alta do diesel no Brasil diante da escalada dos preços internacionais do petróleo. A principal ação foi a decisão de zerar as alíquotas de PIS e Cofins sobre o combustível, reduzindo em aproximadamente R$ 0,32 por litro o preço do diesel.
Além da desoneração tributária, o governo também instituiu uma subvenção econômica de R$ 0,32 por litro destinada a produtores e importadores de diesel. Com as duas medidas combinadas, a expectativa é gerar um alívio total de cerca de R$ 0,64 por litro no preço final ao consumidor.
O pacote inclui ainda a criação de novos impostos sobre exportações do setor energético. A medida provisória estabelece uma alíquota de 12% sobre a exportação de petróleo bruto e de 50% sobre a exportação de diesel. Segundo o governo, a iniciativa tem caráter regulatório e busca incentivar o aumento do refino no mercado interno.
A arrecadação estimada com esses tributos pode chegar a R$ 30 bilhões, valor que deverá compensar a renúncia fiscal decorrente da redução de impostos sobre o diesel e da concessão da subvenção.
O governo também ampliou os instrumentos de fiscalização da Agência Nacional do Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis (ANP) para combater práticas consideradas abusivas no mercado de combustíveis, como retenção especulativa de estoques ou aumentos injustificados de preços.
As medidas ocorrem em um contexto de forte volatilidade no mercado internacional de energia. O preço do barril de petróleo voltou a ultrapassar a marca de US$ 100 após ataques a petroleiros próximos ao Estreito de Ormuz, rota estratégica responsável pelo transporte de cerca de 20% da produção mundial de petróleo.
Para o comércio exterior, o diesel possui papel fundamental na logística nacional, já que grande parte do transporte de cargas no Brasil depende desse combustível. Oscilações no preço impactam diretamente custos de frete, cadeias logísticas e a competitividade das operações de importação e exportação.
Apesar de ser um grande produtor de petróleo, o Brasil ainda depende da importação de parte significativa dos derivados consumidos internamente, especialmente diesel, o que torna o mercado doméstico sensível às variações internacionais de preços.
“Diesel sobe 7,7% nos postos do Brasil em meio à guerra no Irã”
Publicado: 12/03/2026
Leilão emergencial buscou ampliar a oferta do combustível em meio à alta do petróleo no mercado internacional e à forte demanda durante a safra agrícola.
🌎 A Petrobras realizou um leilão de 20 milhões de litros de diesel no Rio Grande do Sul com preços que chegaram a até R$ 1,78 por litro acima do valor regular praticado pela estatal no estado. A medida foi adotada para ampliar a oferta do combustível em um momento de forte demanda, especialmente durante o período de colheita da safra de soja, além de responder às pressões do mercado diante da escalada dos preços internacionais do petróleo.
O leilão teve início com valores cerca de R$ 1 por litro acima do preço de referência da Petrobras em Canoas (RS), que gira em torno de R$ 3,18 por litro. A iniciativa ocorreu em um contexto de escassez pontual de diesel relatada por distribuidoras e agentes do mercado.
Segundo especialistas do setor, a necessidade de garantir volume para abastecimento imediato foi determinante para a realização da concorrência, permitindo que a estatal atendesse pedidos adicionais sem alterar a política de preços praticada em seu sistema regular de vendas.
O cenário de pressão sobre os preços está relacionado à disparada do petróleo no mercado internacional, com o barril do Brent subindo de cerca de US$ 70 no final de fevereiro para aproximadamente US$ 90, influenciado por tensões geopolíticas no Oriente Médio.
Ao mesmo tempo, o preço do diesel vendido pela Petrobras no Brasil apresenta defasagem superior a 40% em relação à paridade de importação, segundo estimativas da Associação Brasileira dos Importadores de Combustíveis (Abicom). Essa diferença tem reduzido o interesse de importadores em trazer combustível do exterior.
O Brasil depende significativamente de importações para atender sua demanda interna, já que aproximadamente 25% do diesel consumido no país é importado, enquanto a Petrobras responde por mais de metade da oferta nacional.
Para o comércio exterior e a logística de transporte de cargas, oscilações no mercado de combustíveis têm impacto direto nos custos operacionais e na competitividade das cadeias logísticas, especialmente em períodos de grande movimentação de commodities agrícolas destinadas à exportação.
O leilão também serviu como indicador do nível de disposição do mercado em pagar mais pelo produto diante da incerteza sobre os preços futuros e da necessidade de reposição de estoques por parte das distribuidoras.
“Imposto e mão de obra atraem brasileiros; Karsten é a próxima no Paraguai”
Publicado: 12/03/2026
Nova unidade no país vizinho será dedicada à exportação sob o regime de maquila, que oferece incentivos fiscais e vantagens competitivas para indústrias estrangeiras.
🌎 A centenária empresa têxtil catarinense Karsten anunciou a inauguração de sua primeira fábrica fora do Brasil, localizada no Paraguai, ampliando sua estratégia de internacionalização industrial. A nova unidade será instalada sob o regime de maquila, sistema tributário criado para atrair empresas estrangeiras que produzem localmente com foco em exportações.
Nesse modelo, as empresas pagam apenas 1% de imposto sobre o valor agregado ou sobre as exportações realizadas. Além disso, contam com isenção de tributos relevantes, como imposto de importação, imposto corporativo e taxas sobre dividendos, além da possibilidade de recuperar o IVA pago em insumos locais.
A decisão estratégica da empresa foi motivada por fatores como estabilidade econômica do Paraguai, custos tributários reduzidos, energia elétrica abundante e mão de obra disponível. Outro elemento decisivo foi a dificuldade de contratação no Brasil, especialmente em Santa Catarina, onde o mercado de trabalho industrial apresenta níveis próximos ao pleno emprego.
A nova planta não substituirá as operações da empresa em Blumenau, que continuará sendo o principal centro de desenvolvimento, inovação e gestão da companhia. A unidade paraguaia terá foco em ampliar a produção voltada ao mercado internacional.
O regime de maquila tem atraído principalmente empresas brasileiras. Em 2025, cerca de 64% das exportações realizadas por companhias instaladas nesse sistema tiveram como destino o Brasil, consolidando a integração produtiva entre os dois países.
Dados do governo paraguaio indicam que as exportações das maquilas atingiram recorde de US$ 1,3 bilhão em 2025, crescimento de 13,8% em relação ao ano anterior e avanço de 135% desde o período pós-pandemia.
Entre os setores mais ativos nesse regime estão autopeças, indústria têxtil, alumínio e alimentos, demonstrando a diversidade das cadeias produtivas que utilizam o país como plataforma exportadora.
Para o comércio exterior brasileiro, esse movimento evidencia uma tendência crescente de internacionalização produtiva na América do Sul, na qual empresas buscam ambientes regulatórios mais competitivos para produzir e exportar, mantendo parte das atividades estratégicas e de inovação no Brasil.
“Petróleo Brent volta a ultrapassar os US$ 100 por barril em meio à guerra no Oriente Médio”
Publicado: 12/03/2026
Escalada do conflito no Oriente Médio e risco ao fluxo de petróleo pelo Estreito de Ormuz elevam temores sobre o abastecimento global de energia.
🌎 O preço do petróleo voltou a ultrapassar a marca de US$ 100 por barril após uma forte alta impulsionada pela escalada do conflito no Oriente Médio. O barril do Brent do Mar do Norte chegou a US$ 101,59 nas negociações asiáticas, registrando avanço superior a 9%, enquanto o petróleo WTI dos Estados Unidos também subiu cerca de 9%, alcançando aproximadamente US$ 96 por barril.
O movimento ocorre após novos ataques iranianos à infraestrutura energética na região, incluindo ofensivas contra petroleiros em águas iranianas. Esses episódios ampliaram os temores de interrupções no fornecimento global de petróleo, especialmente em rotas estratégicas de transporte de energia.
Um dos principais pontos de preocupação é o Estreito de Ormuz, passagem marítima fundamental por onde transita cerca de um quinto de todo o petróleo bruto comercializado no mundo. O risco de restrições nessa rota tem elevado significativamente a volatilidade no mercado internacional da commodity.
Na tentativa de conter a escalada dos preços, os 32 países membros da Agência Internacional de Energia (AIE) anunciaram a liberação de 400 milhões de barris de petróleo de suas reservas estratégicas para abastecer o mercado. No entanto, a medida não foi suficiente para reduzir as tensões diante da intensificação do conflito na região.
Além disso, alguns produtores do Oriente Médio começaram a sinalizar reduções na produção. O Iraque já anunciou cortes na oferta, enquanto Kuwait e Arábia Saudita também indicaram movimentos semelhantes em resposta à instabilidade regional.
A alta do petróleo tem provocado impactos imediatos nos mercados financeiros globais, com quedas registradas em diversas bolsas asiáticas, refletindo a preocupação dos investidores com possíveis efeitos na economia mundial.
Para o comércio internacional, a elevação do preço do petróleo representa um fator crítico, pois impacta diretamente os custos de transporte marítimo, aéreo e terrestre, além de pressionar cadeias logísticas globais.
Em países dependentes de importação de combustíveis ou com forte participação do transporte rodoviário de cargas, como o Brasil, a alta da commodity tende a gerar efeitos em cascata sobre fretes, custos logísticos e competitividade nas operações de importação e exportação.
“FIESC articula missão à Espanha em abril”
Publicado: 12/03/2026
Missão empresarial nas Ilhas Canárias e em Madri busca fortalecer conexões logísticas e comerciais entre Santa Catarina, Europa e África.
🌎 A Federação das Indústrias de Santa Catarina (FIESC) está organizando uma missão empresarial à Espanha, prevista para ocorrer entre os dias 17 e 26 de abril, com o objetivo de ampliar oportunidades comerciais e fortalecer a presença da indústria catarinense no mercado internacional. A iniciativa inclui agendas em Madri e nas Ilhas Canárias, com foco em conexões estratégicas com os mercados europeu e africano.
A ação surge dentro da estratégia de internacionalização da indústria de Santa Catarina e também considera o avanço do acordo comercial entre Mercosul e União Europeia, que pode ampliar significativamente o fluxo de comércio entre os blocos. A missão pretende apresentar o potencial industrial catarinense e buscar alianças estratégicas com empresas e instituições espanholas.
Um dos pontos centrais da agenda será o Porto de Las Palmas, localizado nas Ilhas Canárias, considerado um hub logístico estratégico para operações comerciais entre Europa, África e América Latina. A localização geográfica e os incentivos disponíveis podem representar novas alternativas logísticas para empresas catarinenses que desejam expandir suas exportações.
A programação inclui encontros empresariais, reuniões institucionais, visitas técnicas e rodadas de negócios com potenciais compradores. Também estão previstas agendas com entidades do setor produtivo espanhol e com a embaixada brasileira em Madri.
O evento contará com a participação de diversas instituições espanholas, incluindo representantes da Câmara de Comércio Brasil-Espanha – Regional Canárias, da Câmara de Comércio Espanhola no Brasil, da Câmara de Comércio de Las Palmas, da Autoridade Portuária de Las Palmas e da empresa de logística BS Cargo.
O foco principal da missão será o setor de máquinas e equipamentos, segmento considerado estratégico para o aumento das exportações industriais catarinenses. Empresas do estado poderão participar das atividades e prospectar novas parcerias comerciais.
Em 2025, Santa Catarina exportou cerca de US$ 98,75 milhões para a Espanha, com destaque para carnes de aves, motores elétricos, madeira serrada e compensada e móveis. Já as importações somaram aproximadamente US$ 322 milhões, com predominância de pigmentos, azeite de oliva, cosméticos e medicamentos.
A iniciativa reforça a importância da diversificação de mercados e da criação de novos corredores logísticos internacionais para ampliar a competitividade da indústria brasileira no comércio exterior.
“Fazenda flagra quase R$ 800 mil em mercadorias com irregularidades fiscais no Sul do estado”
Publicado: 12/03/2026
Fiscalização em rodovias de Içara e Tubarão identificou inconsistências fiscais, incluindo casos de subfaturamento em materiais de construção.
🚚 A Secretaria de Estado da Fazenda de Santa Catarina (SEF/SC) realizou nesta semana duas operações de fiscalização de mercadorias em trânsito no Sul do estado, resultando na identificação de aproximadamente R$ 798,9 mil em cargas com irregularidades fiscais. As ações ocorreram nas rodovias de Içara e Tubarão, nos dias 10 e 11 de março, com apoio de diferentes órgãos de controle.
As operações foram conduzidas pela Gerência de Fiscalização da SEF/SC em parceria com a Polícia Militar Rodoviária (PMRv) e a Polícia Rodoviária Federal (PRF). Também participaram das atividades a Defesa Civil, o Instituto do Meio Ambiente (IMA) e o Conselho Regional de Química (CRQ), reforçando a atuação integrada no monitoramento do transporte de mercadorias.
Durante as fiscalizações, mais de 200 veículos de carga foram abordados para verificação da documentação fiscal e análise das mercadorias transportadas. Ao final das operações, os auditores fiscais registraram 31 termos de ocorrência relacionados a inconsistências na documentação apresentada pelos transportadores.
Entre as irregularidades identificadas, um dos casos mais recorrentes foi o subfaturamento em notas fiscais de materiais de construção, especialmente tijolos e telhas. Em diversas situações, os valores declarados nas notas estavam significativamente abaixo dos preços reais praticados nas transações comerciais.
Segundo a Secretaria da Fazenda, esse tipo de prática pode caracterizar tentativa de reduzir artificialmente a base de cálculo de impostos, gerando prejuízos à arrecadação e distorções na concorrência entre empresas que atuam de forma regular no mercado.
As operações de fiscalização em trânsito fazem parte de uma estratégia permanente do governo estadual para combater a sonegação fiscal e garantir maior transparência nas operações comerciais. O controle sobre a circulação de mercadorias é considerado fundamental para assegurar o cumprimento da legislação tributária.
Para o setor de logística e transporte de cargas, especialmente em operações relacionadas ao comércio exterior e distribuição interna, a regularidade fiscal e documental é um fator essencial para evitar autuações, atrasos nas entregas e penalidades administrativas.
A Secretaria da Fazenda informou que novas operações de fiscalização continuarão sendo realizadas nas rodovias estaduais e federais de Santa Catarina, com o objetivo de fortalecer o controle sobre o fluxo de mercadorias e promover um ambiente de negócios mais equilibrado.
“Projeto de terminal de cruzeiros em Itajaí é apresentado ao Ministério de Portos e Aeroportos”
Publicado: 13/03/2026
Empresariado local propõe investimento de R$ 300 milhões para ampliar a infraestrutura portuária e posicionar o município como hub nacional de cruzeiros.
🌎 Um projeto para a construção de um mega terminal de cruzeiros em Itajaí foi apresentado ao Ministério de Portos e Aeroportos, com o objetivo de ampliar a capacidade da cidade para receber grandes navios de passageiros e fortalecer sua posição no cenário marítimo internacional. A proposta foi desenvolvida pelo Instituto Mais Itajaí, com apoio técnico do município e participação do setor empresarial local.
O empreendimento está estimado em cerca de R$ 300 milhões e prevê a construção de um terminal moderno com mais de 20 mil metros quadrados, distribuídos em três pavimentos. A estrutura contemplará áreas completas de embarque e desembarque, check-in, triagem de bagagens, salas de espera, áreas VIP, espaços administrativos, além de áreas comerciais e gastronômicas.
O terminal foi planejado para ser instalado próximo ao Centreventos Governador Luiz Henrique da Silveira, com capacidade para receber alguns dos maiores transatlânticos do mundo. O objetivo é consolidar Itajaí como um dos principais destinos de cruzeiros marítimos do Brasil e ampliar sua inserção nas rotas internacionais do turismo marítimo.
O masterplan do projeto foi viabilizado pelo Instituto Mais Itajaí, formado por mais de 60 empresas locais, que investiram cerca de R$ 1 milhão na elaboração dos estudos técnicos. O projeto foi desenvolvido pela WSP, empresa global de engenharia especializada em infraestrutura portuária e responsável por projetos em centenas de portos ao redor do mundo.
Além do terminal, a proposta inclui melhorias urbanísticas na região portuária, com intervenções na Praia da Atalaia e no Molhe da Barra, além da criação de um parque turístico para integrar a cidade à frente marítima, conceito conhecido internacionalmente como waterfront.
Atualmente, Itajaí já ocupa posição de destaque no turismo de cruzeiros no Sul do Brasil. Para a temporada 2025/2026, estão previstas 37 escalas de navios e a chegada de mais de 160 mil passageiros ao município.
Com a implantação de um terminal dedicado aos transatlânticos, a expectativa é ampliar a capacidade operacional, atrair novas companhias de cruzeiros e estimular atividades econômicas ligadas ao setor marítimo, como manutenção de embarcações, fornecimento de suprimentos e serviços logísticos.
A proposta agora será analisada pelo Governo Federal, que avaliará alternativas para viabilizar o empreendimento, incluindo sua possível inclusão em futuros processos de concessão do porto ou a realização de uma concessão específica para o novo terminal.
[NEWS]COMEX
Balança Comercial
Atualizado em 05/03/2026
Comércio Exterior Brasileiro
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