![[NEWS]COMEX - Week 20 | 2026](https://syndex.com.br/wp-content/uploads/2026/05/NEWSCOMEX-Week-20-2026-1024x576.jpg)
[NEWS] COMEX
“As melhores pequenas empresas para trabalhar de 2025”
Publicado: 18/05/2026
Estreando entre as Melhores Empresas para Trabalhar do Brasil, a Syndex reforça que cultura forte também é vantagem competitiva no comércio exterior.
🚀 Em um mercado onde velocidade, confiança e adaptação definem a competitividade global, a Syndex acaba de conquistar um reconhecimento que vai além do ambiente corporativo: a empresa foi destaque nacional no ranking “Melhores Pequenas Empresas para Trabalhar 2025”, promovido pelo GPTW Brasil.
Entre 1.272 empresas inscritas em todo o país, apenas 150 organizações foram premiadas — e a Syndex já estreou diretamente entre as reconhecidas nacionalmente, reforçando a solidez da sua cultura organizacional e da sua estrutura de crescimento sustentável.
Outro dado que chama atenção é que, das empresas premiadas, 86 participaram do ranking pela primeira vez. Isso posiciona a Syndex em um grupo seleto de organizações que já ingressam no cenário nacional demonstrando maturidade operacional, capacidade de gestão e forte alinhamento estratégico entre pessoas, processos e inovação.
Para o setor de comércio exterior, especialmente em uma região altamente estratégica como o Vale do Itajaí e o Complexo Portuário do Rio Itajaí-Açu, empresas com cultura forte possuem maior capacidade de adaptação, retenção de talentos e eficiência operacional — fatores diretamente ligados à performance logística e ao nível de serviço entregue aos clientes.
A conquista reforça um dos pilares mais relevantes da Syndex: colocar pessoas no centro das operações para transformar conhecimento, relacionamento e tecnologia em soluções mais inteligentes para importadores e exportadores.
Mais do que um reconhecimento institucional, a premiação valida uma cultura preparada para crescer, inovar e enfrentar os desafios do comércio internacional com consistência, proximidade e visão de futuro.
“ENAI/SC e SIGAWAY finalizam projetos estratégicos para o setor de transportes”
Publicado: 18/05/2026
A integração entre indústria, tecnologia e inteligência de dados acelera a competitividade logística do transporte brasileiro.
🚛 Santa Catarina segue fortalecendo seu protagonismo em inovação logística com a conclusão de projetos estratégicos desenvolvidos entre o SENAI/SC e a SIGAWAY, empresa nascida da conexão entre tecnologia aplicada e o ecossistema industrial catarinense. A iniciativa reforça como o estado vem transformando conhecimento técnico em soluções reais para aumentar eficiência, previsibilidade e redução de custos no transporte rodoviário.
Os projetos “Classificação de Motoristas” e “MCD Lite Modular” representam um avanço importante na digitalização das operações logísticas. As soluções integram coleta inteligente de dados, processamento operacional e análise preditiva em uma única plataforma, permitindo maior controle sobre desempenho de frotas, comportamento de condução e gestão operacional em tempo real.
O destaque para o hardware MCD Lite evidencia uma tendência cada vez mais presente no comércio exterior: o uso de tecnologia embarcada e inteligência operacional para otimizar fluxos logísticos multimodais. Em regiões estratégicas como o Vale do Itajaí — onde a conexão entre portos, rodovias e centros industriais exige máxima eficiência — iniciativas como esta ampliam a capacidade competitiva das empresas que atuam na importação e exportação.
A conquista da SIGAWAY no prêmio Top of Mind do Transporte 2026, ao lado de gigantes globais do setor, reforça a força do ecossistema catarinense de inovação logística. O movimento sinaliza um mercado cada vez mais orientado por dados, automação e integração operacional, fatores decisivos para empresas que buscam reduzir custos, aumentar produtividade e garantir maior confiabilidade nas cadeias globais de suprimentos.
A evolução tecnológica do transporte deixa de ser tendência e passa a ser elemento central da competitividade no comércio internacional.
“TCU aprova concessão do canal de acesso ao Porto de Itajaí (SC)”
Publicado: 19/05/2026
A aprovação da concessão do canal de acesso reposiciona Itajaí e Navegantes para uma nova era de escala logística e competitividade internacional.
🚢 O Complexo Portuário do Rio Itajaí-Açu acaba de receber um dos sinais mais relevantes para o futuro da logística catarinense: o TCU aprovou a concessão do canal de acesso aquaviário do Porto de Itajaí, em um projeto estimado em cerca de R$ 300 milhões e com contrato de até 25 anos, podendo alcançar 70 anos de operação.
A medida busca solucionar um dos principais gargalos operacionais da região nos últimos anos: a instabilidade na dragagem e a perda recorrente de profundidade do canal, fator que impacta diretamente a eficiência das operações de importação e exportação no Vale do Itajaí.
Hoje operando em aproximadamente 13,5 metros, o canal poderá alcançar até 16 metros de profundidade, permitindo a atracação de navios maiores e elevando a competitividade dos portos de Itajaí e Navegantes no cenário internacional. Na prática, isso representa ganho de escala, maior capacidade operacional e redução de limitações logísticas para cargas conteinerizadas — principal perfil da movimentação regional.
O tema se tornou ainda mais estratégico após as recentes interrupções nos serviços de dragagem, que chegaram a reduzir em cerca de 30 centímetros a profundidade operacional da região, gerando riscos operacionais e impactos estimados em até 10% na movimentação de cargas.
Além da previsibilidade operacional, a concessão traz um novo modelo de governança para a infraestrutura portuária catarinense, alinhando o complexo aos padrões globais de eficiência logística e estabilidade contratual.
O avanço também fortalece a percepção do mercado sobre o potencial de expansão do eixo Itajaí-Navegantes, especialmente em segmentos de alto valor agregado, cargas reefer, indústria automotiva, químicos e operações de longo curso.
Para importadores e exportadores, o movimento representa mais do que uma obra de infraestrutura: trata-se de uma transformação estrutural que pode redefinir custos logísticos, capacidade de atendimento e competitividade internacional da cadeia catarinense nos próximos anos.
“Antaq revisa tarifas portuárias de contêineres após 20 anos de disputas”
Publicado: 19/05/2026
A revisão das tarifas portuárias pode redefinir custos logísticos, competitividade operacional e o equilíbrio do setor de contêineres no Brasil.
📦 A movimentação de contêineres nos portos brasileiros voltou ao centro das discussões regulatórias após a ANTAQ iniciar a revisão das normas relacionadas às tarifas portuárias, em um debate que se arrasta há quase duas décadas e impacta diretamente a competitividade logística nacional.
O foco da discussão está na cobrança do SSE (Serviço de Segregação e Entrega), conhecido como THC2, tarifa aplicada na movimentação de contêineres destinados a terminais retroportuários e portos secos. O tema ganhou força após decisões recentes envolvendo TCU, STF, operadores portuários e terminais retroportuários, reacendendo um cenário de elevada judicialização no setor.
Para o Complexo Portuário do Rio Itajaí-Açu — um dos principais polos conteinerizados do país — o tema possui impacto estratégico direto. Qualquer alteração nas regras tarifárias pode influenciar custos operacionais, armazenagem, fluxo logístico e competitividade das operações de importação e exportação em Santa Catarina.
Os terminais portuários defendem que os serviços possuem custos reais de operação e precisam ser remunerados, enquanto operadores retroportuários argumentam que parte dessas cobranças já estaria contemplada na capatazia tradicional (THC). A ausência de uma matriz regulatória clara sobre responsabilidades e limites tarifários mantém o ambiente operacional sob constante insegurança jurídica.
Na prática, a revisão conduzida pela ANTAQ poderá redefinir a dinâmica econômica entre terminais molhados e estruturas retroportuárias, afetando diretamente armadores, importadores, exportadores e operadores logísticos em toda a cadeia do comércio exterior brasileiro.
Em um cenário cada vez mais orientado por eficiência, previsibilidade e redução de custos logísticos, empresas que acompanham de perto os movimentos regulatórios conseguem reagir com mais agilidade às mudanças e proteger sua competitividade internacional.
Para Santa Catarina — especialmente nas operações de contêineres do eixo Itajaí-Navegantes — a evolução desse debate será decisiva para a sustentabilidade operacional e para o posicionamento estratégico da região nos fluxos globais de carga.
“China prepara nova ofensiva regulatória sobre fretes marítimos?”
Publicado: 19/05/2026
Nova ofensiva regulatória da China pode redefinir a previsibilidade dos fretes globais e elevar o nível de compliance nas operações entre Ásia e Brasil.
🌍 A China elevou o nível de fiscalização sobre o transporte marítimo internacional ao aplicar sanções contra grandes armadores e operadores NVOCC por irregularidades no registro de tarifas marítimas. A medida coloca gigantes como MSC, CMA CGM, Hapag-Lloyd, Evergreen e ONE sob maior pressão regulatória, ampliando o debate global sobre transparência, formação de preços e controle de sobretaxas logísticas.
O movimento acontece em um momento de alta volatilidade nos fretes internacionais, impulsionada pelos impactos da crise no Mar Vermelho, restrições no Canal do Panamá e reorganização das alianças marítimas globais. Para o comércio exterior brasileiro — especialmente nas operações conectadas aos portos do Complexo Portuário do Rio Itajaí-Açu — o tema ganha relevância estratégica devido à forte dependência das importações asiáticas em segmentos como eletrônicos, químicos, autopeças e máquinas industriais.
Além de pressionar armadores a fortalecer mecanismos de compliance e rastreabilidade tarifária, a ofensiva chinesa pode gerar reflexos diretos na composição dos custos logísticos, nos contratos internacionais e na previsibilidade operacional das cadeias globais de suprimentos. O endurecimento regulatório também reforça uma tendência mundial: governos ampliando a supervisão sobre um mercado altamente concentrado, onde poucas companhias controlam grande parte da capacidade marítima global.
Para importadores e exportadores catarinenses, o cenário exige inteligência logística, monitoramento constante das oscilações de frete e maior atenção às cláusulas tarifárias aplicadas pelos armadores. Em um ambiente cada vez mais regulado e dinâmico, antecipar riscos operacionais e garantir transparência documental se tornam diferenciais competitivos decisivos nas operações internacionais.
“Exportações do Paraguai sobem 14,6% e somam US$ 6,21 bilhões de janeiro a abril”
Publicado: 19/05/2026
Crescimento das exportações paraguaias reforça novas oportunidades logísticas e amplia a integração estratégica do Cone Sul.
📦 O Paraguai acelerou sua presença no comércio internacional em 2026 ao registrar US$ 6,21 bilhões em exportações entre janeiro e abril, avanço de 14,6% frente ao mesmo período do ano anterior. O resultado reforça a expansão econômica do Cone Sul e amplia o radar estratégico para operações logísticas conectadas ao Brasil, especialmente em Santa Catarina e no eixo portuário do Rio Itajaí-Açu.
A soja liderou o crescimento com alta expressiva de 43,2%, enquanto o setor industrial ganhou força impulsionado por produtos manufaturados, fios elétricos, cobre e defensivos agrícolas. O avanço das operações sob regime de maquila — que cresceram quase 30% — evidencia uma transformação relevante na competitividade industrial paraguaia e fortalece a integração produtiva regional com mercados como Brasil, Argentina, Estados Unidos e Europa.
Para operadores logísticos e embarcadores catarinenses, o movimento cria novas oportunidades em cargas de valor agregado, transporte multimodal, consolidação regional e operações cross-border. O fortalecimento do Paraguai como plataforma exportadora também tende a ampliar o fluxo de cargas pelos corredores logísticos do Mercosul, exigindo ainda mais eficiência operacional, inteligência tributária e previsibilidade aduaneira.
Outro destaque está na diversificação das exportações paraguaias, com crescimento da carne suína e expansão industrial, demonstrando maior maturidade da pauta exportadora do país. Ao mesmo tempo, o avanço das importações mantém o comércio regional aquecido e sinaliza continuidade na demanda por soluções logísticas integradas.
Em um cenário cada vez mais conectado entre os mercados sul-americanos, acompanhar os movimentos econômicos do Paraguai se torna essencial para empresas que desejam ampliar competitividade, antecipar tendências e fortalecer suas cadeias internacionais de suprimentos.
“Antaq revisa tarifas portuárias de contêineres após 20 anos de disputas”
Publicado: 19/05/2026
A revisão das tarifas portuárias pode redefinir custos logísticos, competitividade operacional e o equilíbrio do setor de contêineres no Brasil.
📦 A movimentação de contêineres nos portos brasileiros voltou ao centro das discussões regulatórias após a ANTAQ iniciar a revisão das normas relacionadas às tarifas portuárias, em um debate que se arrasta há quase duas décadas e impacta diretamente a competitividade logística nacional.
O foco da discussão está na cobrança do SSE (Serviço de Segregação e Entrega), conhecido como THC2, tarifa aplicada na movimentação de contêineres destinados a terminais retroportuários e portos secos. O tema ganhou força após decisões recentes envolvendo TCU, STF, operadores portuários e terminais retroportuários, reacendendo um cenário de elevada judicialização no setor.
Para o Complexo Portuário do Rio Itajaí-Açu — um dos principais polos conteinerizados do país — o tema possui impacto estratégico direto. Qualquer alteração nas regras tarifárias pode influenciar custos operacionais, armazenagem, fluxo logístico e competitividade das operações de importação e exportação em Santa Catarina.
Os terminais portuários defendem que os serviços possuem custos reais de operação e precisam ser remunerados, enquanto operadores retroportuários argumentam que parte dessas cobranças já estaria contemplada na capatazia tradicional (THC). A ausência de uma matriz regulatória clara sobre responsabilidades e limites tarifários mantém o ambiente operacional sob constante insegurança jurídica.
Na prática, a revisão conduzida pela ANTAQ poderá redefinir a dinâmica econômica entre terminais molhados e estruturas retroportuárias, afetando diretamente armadores, importadores, exportadores e operadores logísticos em toda a cadeia do comércio exterior brasileiro.
Em um cenário cada vez mais orientado por eficiência, previsibilidade e redução de custos logísticos, empresas que acompanham de perto os movimentos regulatórios conseguem reagir com mais agilidade às mudanças e proteger sua competitividade internacional.
Para Santa Catarina — especialmente nas operações de contêineres do eixo Itajaí-Navegantes — a evolução desse debate será decisiva para a sustentabilidade operacional e para o posicionamento estratégico da região nos fluxos globais de carga.
“Na ExpoGestão, vice-governadora afirma compromisso do Estado com desenvolvimento, inovação e empreendedorismo”
Publicado: 19/05/2026
Santa Catarina reforça o ecossistema de inovação e cria um ambiente ainda mais competitivo para empresas que querem crescer com previsibilidade e visão global.
🚀 Santa Catarina voltou ao centro das discussões estratégicas sobre desenvolvimento econômico, inovação e competitividade durante a 24ª edição da ExpoGestão, em Joinville — um dos principais encontros empresariais do Brasil. A sinalização do Governo do Estado em fortalecer o diálogo entre setor público, iniciativa privada e ecossistema empreendedor amplia a confiança do mercado e fortalece o ambiente para novos investimentos em logística, indústria e comércio exterior.
Com forte presença de lideranças empresariais, executivos e especialistas, o evento destacou temas que impactam diretamente as operações de importação e exportação, como inteligência artificial, reforma tributária, transformação de mercado e gestão de riscos. Para o setor logístico catarinense, especialmente no eixo do Vale do Itajaí e Complexo Portuário do Rio Itajaí-Açu, a pauta reforça um cenário cada vez mais orientado à eficiência operacional e inovação aplicada.
Joinville, consolidada como polo industrial e tecnológico, evidencia a força de Santa Catarina em construir uma economia dinâmica, conectada globalmente e preparada para os próximos ciclos de crescimento. Esse posicionamento estratégico favorece empresas que dependem de cadeias internacionais ágeis, infraestrutura competitiva e tomada de decisão baseada em tecnologia e inteligência de mercado.
A expectativa de geração de novas parcerias, soluções e investimentos durante a ExpoGestão reforça o protagonismo catarinense no cenário nacional. Em um ambiente global cada vez mais desafiador, estados que estimulam inovação, empreendedorismo e integração entre setores tendem a acelerar oportunidades para exportadores, importadores e operadores logísticos que buscam escalabilidade e vantagem competitiva.
“Crédito a indústrias exportadoras para regiões de conflito já está disponível”
Publicado: 19/05/2026
Digitalização da logística reversa em SC acelera rastreabilidade, compliance ambiental e novas oportunidades competitivas para cadeias globais mais sustentáveis.
🌍 Santa Catarina avança na transformação digital da economia circular com o desenvolvimento do SisREV SC, plataforma criada pelo IMA para monitorar e rastrear metas de reciclagem e logística reversa em todo o estado. A iniciativa conecta empresas, cooperativas, comércio e órgãos ambientais em um único ecossistema digital, elevando o nível de transparência, controle operacional e conformidade regulatória no mercado catarinense.
O novo sistema surge como peça estratégica para a execução do Decreto Estadual nº 1.056/2025, trazendo mais previsibilidade para indústrias e operadores logísticos que atuam com embalagens pós-consumo e cadeias sustentáveis. Para empresas exportadoras e importadoras de Santa Catarina — especialmente da região do Vale do Itajaí e do Complexo Portuário do Rio Itajaí-Açu — o avanço fortalece a integração entre sustentabilidade, rastreabilidade e competitividade internacional.
Durante o seminário promovido pela FIESC, especialistas destacaram que o fortalecimento da logística reversa depende também de incentivos fiscais, ampliação da coleta seletiva e redução da carga tributária sobre materiais recicláveis. O debate reforça uma tendência global: mercados internacionais estão cada vez mais exigentes em relação às práticas ESG e à comprovação de responsabilidade ambiental nas cadeias de suprimentos.
Na prática, a digitalização da logística reversa posiciona Santa Catarina em sintonia com os grandes movimentos mundiais de economia circular, criando um ambiente mais inteligente para negócios sustentáveis, compliance ambiental e fortalecimento das operações de comércio exterior. Para empresas que desejam crescer com eficiência e antecipar mudanças regulatórias, acompanhar essa evolução deixou de ser diferencial — tornou-se estratégia.
“Exportação de soja aumenta 44% no Porto de São Francisco em abril”
Publicado: 19/05/2026
A nova ligação no Meio-Oeste acelera o escoamento produtivo e fortalece a competitividade logística catarinense além dos corredores portuários.
🚛 A inauguração da SC-465 entre Macieira e Arroio Trinta representa mais um avanço estratégico da infraestrutura catarinense para impulsionar a eficiência logística e ampliar a integração regional. Após mais de quatro décadas de انتظار, a nova rodovia chega para otimizar o fluxo de cargas no Meio-Oeste, região com forte atuação dos setores madeireiro, agroindustrial e de proteína animal — segmentos diretamente conectados às exportações brasileiras.
Com investimento aproximado de R$ 74 milhões dentro do programa Estrada Boa, os 8,5 quilômetros entregues incluem pavimentação completa, terceira pista, drenagem, sinalização e estruturas de segurança que elevam a previsibilidade operacional no transporte terrestre. O impacto vai além da mobilidade local: a obra fortalece corredores logísticos fundamentais para o abastecimento industrial e o escoamento de mercadorias rumo aos portos catarinenses.
Para Santa Catarina, que já se destaca nacionalmente pela eficiência portuária e pela competitividade no comércio exterior, a modernização da malha rodoviária amplia a capacidade de conexão entre polos produtivos do interior e os complexos logísticos do litoral, incluindo o Vale do Itajaí e o Complexo Portuário do Rio Itajaí-Açu.
A nova estrutura também reduz gargalos históricos, melhora o tempo de trânsito e aumenta a segurança operacional para transportadores e embarcadores. Em um cenário global cada vez mais orientado por velocidade, confiabilidade e integração multimodal, investimentos em infraestrutura como este se tornam decisivos para sustentar o crescimento das exportações e fortalecer cadeias logísticas mais resilientes.
O avanço da conectividade interna catarinense reforça o posicionamento do estado como um dos ecossistemas logísticos mais preparados do Brasil para acompanhar a evolução do comércio internacional e as novas demandas da economia global.
“Avião “albino” da Latam chama a atenção em Navegantes”
Publicado: 19/05/2026
A movimentação inédita em Navegantes reforça o potencial estratégico do modal aéreo cargueiro no corredor logístico do Sul do Brasil.
✈️ A aparição de um Boeing 767 cargueiro da Latam, sem pintura e apelidado de “albino”, chamou a atenção em Navegantes e evidenciou um ponto cada vez mais relevante para o comércio exterior catarinense: o fortalecimento da logística aérea de cargas no eixo estratégico do Vale do Itajaí.
A aeronave sobrevoou a região antes de pousar no Aeroporto Internacional de Navegantes, despertando curiosidade não apenas pelo visual incomum, mas também pela dimensão operacional que representa. O Boeing 767 é um dos principais modelos utilizados em rotas cargueiras internacionais, especialmente para operações de alto valor agregado, cargas urgentes e integração rápida entre mercados globais.
Em uma região reconhecida pela força industrial, portuária e exportadora, movimentos como este reforçam a crescente relevância da infraestrutura aeroportuária catarinense dentro das cadeias logísticas multimodais. Navegantes amplia sua visibilidade não apenas como polo turístico, mas como ativo estratégico para operações de importação e exportação conectadas à velocidade e previsibilidade exigidas pelo mercado internacional.
O episódio também evidencia como Santa Catarina segue consolidando sua posição competitiva em soluções logísticas integradas, conectando portos, aeroportos e centros industriais em uma dinâmica cada vez mais tecnológica e eficiente. Para empresas que operam no comércio exterior, acompanhar a evolução dos modais e da capacidade operacional da região é essencial para antecipar oportunidades, reduzir lead times e fortalecer a performance logística em um cenário global altamente dinâmico.
“Conselho de Autoridade Portuária do Porto de Itajaí realiza reunião plenária ordinária”
Publicado: 19/05/2026
Debates sobre dragagem, concessão e expansão reforçam o Porto de Itajaí como vetor estratégico da nova logística nacional.
🚢 O Porto de Itajaí avançou mais uma etapa no alinhamento de projetos estratégicos que impactam diretamente a competitividade logística de Santa Catarina e do comércio exterior brasileiro. Durante a reunião plenária do Conselho de Autoridade Portuária (CAP), representantes do setor público, operadores e entidades portuárias discutiram temas centrais para o futuro do complexo, incluindo dragagem, concessão e expansão operacional.
A movimentação institucional demonstra que o Vale do Itajaí segue acelerando sua agenda de modernização portuária em um momento decisivo para a infraestrutura logística nacional. Entre os principais temas debatidos, o avanço do edital de concessão e o projeto do Pallas reforçam a busca por maior eficiência operacional, previsibilidade e capacidade de crescimento para atender à crescente demanda das cadeias globais de importação e exportação.
A dragagem também permaneceu no centro das discussões, evidenciando sua relevância para garantir competitividade, segurança de navegação e ampliação da capacidade operacional do complexo. Em um cenário internacional cada vez mais orientado por escala, produtividade e integração multimodal, investimentos estruturais tornam-se essenciais para sustentar o crescimento do comércio exterior catarinense.
Outro ponto relevante foi o fortalecimento do diálogo entre autoridades, operadores portuários e representantes institucionais. Essa integração amplia a capacidade de tomada de decisão estratégica e acelera projetos fundamentais para manter o Porto de Itajaí entre os principais hubs logísticos do país.
Para empresas que dependem de fluidez operacional, redução de custos e previsibilidade na cadeia internacional, os avanços debatidos no CAP sinalizam um ambiente cada vez mais preparado para suportar operações complexas, crescimento sustentável e novas oportunidades globais. 🌍
“Estados alertam para riscos na execução da Malha Sul diante da Política de Concessão Ferroviária do governo federal”
Publicado: 20/05/2026
Santa Catarina acelera a transição energética e posiciona o estado como protagonista de uma nova matriz logística mais sustentável e competitiva.
🌍 Santa Catarina avança na construção de um dos projetos mais estratégicos para o futuro da infraestrutura energética e industrial do Brasil. Com o Programa SC 2050, o estado lidera a elaboração do Plano de Transição Energética Justa, iniciativa pioneira que busca transformar a matriz energética catarinense com foco em descarbonização, inclusão social e desenvolvimento econômico sustentável.
A proposta impacta diretamente a competitividade logística e industrial de Santa Catarina — especialmente regiões com forte conexão ao comércio exterior, como o Vale do Itajaí e o Complexo Portuário do Rio Itajaí-Açu. Em um mercado global cada vez mais orientado por práticas ESG, rastreabilidade e redução de emissões, a transição energética deixa de ser apenas uma pauta ambiental e passa a integrar o centro das estratégias de importação e exportação.
Com investimento de R$ 3,5 milhões e apoio técnico da FGV, o plano contempla diagnósticos econômicos, ambientais e energéticos, além da construção colaborativa de soluções voltadas ao biogás, biometano, biomassa e diversificação energética. O movimento reforça a capacidade catarinense de antecipar tendências globais e preparar sua cadeia produtiva para novos padrões internacionais de consumo, compliance e eficiência operacional.
Outro diferencial está na participação ativa das diferentes regiões do estado, promovendo integração entre governo, setor produtivo e sociedade civil na construção de metas e indicadores para o futuro energético catarinense. Essa abordagem amplia a previsibilidade para investidores e fortalece a atratividade de SC como hub industrial e logístico sustentável.
Para empresas que operam no comércio internacional, o avanço de Santa Catarina representa mais do que inovação energética: sinaliza um novo cenário de oportunidades, redução de riscos regulatórios e fortalecimento da competitividade global das cadeias logísticas conectadas ao estado.
“Produção de açaí juçara no sistema agroflorestal se torna alternativa de renda para agricultor de Itajaí”
Publicado: 20/05/2026
Produção sustentável de açaí juçara no Litoral Norte catarinense fortalece novas cadeias de valor e amplia oportunidades para a bioeconomia regional.
📦 O avanço da produção de açaí juçara em Itajaí revela como inovação sustentável e diversificação produtiva estão transformando o agronegócio catarinense em uma nova fronteira de valor agregado. O cultivo desenvolvido em sistema agroflorestal no Rio Novo une preservação ambiental, geração de renda e fortalecimento da economia regional, criando oportunidades alinhadas às tendências globais de consumo consciente e sustentabilidade.
A iniciativa liderada pelo produtor Orival Chaves, que hoje produz cerca de 15 toneladas anuais de açaí provenientes de 10 mil pés, demonstra o potencial do Litoral Norte de Santa Catarina para integrar cadeias produtivas sustentáveis com alto valor comercial. Em uma região estratégica para o comércio exterior, próxima ao Complexo Portuário do Rio Itajaí-Açu, o movimento reforça a importância da bioeconomia como vetor competitivo para novos mercados nacionais e internacionais.
Além da produção agrícola, o projeto impulsiona industrialização local, agregação de valor e desenvolvimento de produtos diferenciados, como polpas premium e derivados alimentícios de alto potencial de mercado. O modelo também fortalece práticas ESG e amplia a conexão entre produção sustentável e demanda crescente por alimentos rastreáveis, naturais e ambientalmente responsáveis.
A mobilização da Epagri, de produtores rurais e do projeto “Juçaras por aí” evidencia um ecossistema colaborativo que integra educação ambiental, inovação no campo e geração de negócios sustentáveis. O plano de expansão, que prevê o plantio de milhões de sementes de espécies nativas da Mata Atlântica, posiciona Santa Catarina como referência nacional em agrofloresta e recuperação ambiental produtiva.
Para o comércio exterior, iniciativas como essa representam muito mais do que uma tendência agrícola: apontam para uma transformação estratégica na forma como cadeias produtivas sustentáveis poderão acessar mercados globais cada vez mais exigentes em critérios ambientais, sociais e de governança.
“Porto de Itajaí institui comissão especial para monitorar possíveis impactos do El Niño na infraestrutura e nas operações portuárias”
Publicado: 20/05/2026
Planejamento climático e gestão preventiva elevam a resiliência logística do Porto de Itajaí diante dos novos desafios globais.
🌍 O Porto de Itajaí deu mais um passo estratégico para fortalecer a segurança e a continuidade das operações no Complexo Portuário do Rio Itajaí-Açu. A criação de uma comissão especial para monitorar os impactos do fenôeno El Niño reforça a adoção de uma gestão cada vez mais orientada por inteligência operacional, prevenção de riscos e integração institucional.
A medida surge em um momento em que eventos climáticos extremos passam a exercer influência direta sobre cadeias globais de suprimentos, infraestrutura logística e previsibilidade operacional. Em Santa Catarina — especialmente no Vale do Itajaí — chuvas intensas, elevação do nível dos rios, ressacas e alagamentos representam riscos relevantes para a fluidez das operações portuárias e para o comércio internacional.
Com atuação preventiva, a comissão terá como foco o monitoramento de dados meteorológicos, hidrológicos e oceanográficos, além da avaliação contínua das vulnerabilidades estruturais e operacionais do complexo. O objetivo é antecipar cenários críticos, reduzir impactos e garantir maior estabilidade às operações de importação e exportação.
Outro diferencial estratégico é a integração entre autoridades portuárias, terminais, práticos, Defesa Civil, Corpo de Bombeiros, Capitania dos Portos e operadores logísticos da região. Essa atuação coordenada fortalece a capacidade de resposta do Porto de Itajaí diante de eventos climáticos extremos e amplia a confiabilidade operacional do corredor logístico catarinense.
A iniciativa demonstra como a logística moderna deixou de atuar apenas de forma reativa e passou a incorporar gestão de risco, análise preditiva e resiliência operacional como fatores essenciais para competitividade global.
Para empresas que dependem de previsibilidade, segurança e continuidade na cadeia internacional, o movimento posiciona o Porto de Itajaí entre os complexos portuários brasileiros mais atentos aos impactos climáticos e à proteção estratégica das operações. 🚢.
“Santa Catarina contará com sistema digital para rastrear metas de reciclagem no estado”
Publicado: 20/05/2026
Digitalização da logística reversa em SC acelera rastreabilidade, compliance ambiental e novas oportunidades competitivas para cadeias globais mais sustentáveis.
🌍 Santa Catarina avança na transformação digital da economia circular com o desenvolvimento do SisREV SC, plataforma criada pelo IMA para monitorar e rastrear metas de reciclagem e logística reversa em todo o estado. A iniciativa conecta empresas, cooperativas, comércio e órgãos ambientais em um único ecossistema digital, elevando o nível de transparência, controle operacional e conformidade regulatória no mercado catarinense.
O novo sistema surge como peça estratégica para a execução do Decreto Estadual nº 1.056/2025, trazendo mais previsibilidade para indústrias e operadores logísticos que atuam com embalagens pós-consumo e cadeias sustentáveis. Para empresas exportadoras e importadoras de Santa Catarina — especialmente da região do Vale do Itajaí e do Complexo Portuário do Rio Itajaí-Açu — o avanço fortalece a integração entre sustentabilidade, rastreabilidade e competitividade internacional.
Durante o seminário promovido pela FIESC, especialistas destacaram que o fortalecimento da logística reversa depende também de incentivos fiscais, ampliação da coleta seletiva e redução da carga tributária sobre materiais recicláveis. O debate reforça uma tendência global: mercados internacionais estão cada vez mais exigentes em relação às práticas ESG e à comprovação de responsabilidade ambiental nas cadeias de suprimentos.
Na prática, a digitalização da logística reversa posiciona Santa Catarina em sintonia com os grandes movimentos mundiais de economia circular, criando um ambiente mais inteligente para negócios sustentáveis, compliance ambiental e fortalecimento das operações de comércio exterior. Para empresas que desejam crescer com eficiência e antecipar mudanças regulatórias, acompanhar essa evolução deixou de ser diferencial — tornou-se estratégia.
“FIESC promove webinar sobre oportunidades comerciais nas Ilhas Canárias”
Publicado: 20/05/2026
As Ilhas Canárias emergem como rota estratégica para empresas catarinenses reduzirem custos e acelerarem o acesso ao mercado europeu e africano.
🌍 Santa Catarina amplia seu radar internacional para novas rotas comerciais estratégicas com o Webinar Canárias na União Europeia, promovido pela FIESC. O encontro irá destacar como o arquipélago espanhol, especialmente o porto de Las Palmas, vem se consolidando como um hub logístico inteligente para operações globais conectadas à Europa e ao norte da África.
A localização privilegiada das Ilhas Canárias, aliada ao regime fiscal diferenciado e às vantagens aduaneiras da região, abre espaço para operações mais competitivas, redução de custos logísticos e ganho de eficiência em processos de internacionalização. Para empresas exportadoras e importadoras de Santa Catarina — especialmente da região do Vale do Itajaí e do Complexo Portuário do Rio Itajaí-Açu — o tema ganha relevância estratégica diante da crescente busca por diversificação de mercados e otimização de supply chain.
O porto de Las Palmas desponta como uma alternativa robusta para transbordo, distribuição e integração de cargas em rotas internacionais, oferecendo conectividade com importantes corredores marítimos globais. Em um cenário onde velocidade, previsibilidade e inteligência tributária se tornaram diferenciais competitivos, compreender esses novos hubs logísticos passa a ser essencial para empresas que desejam ampliar presença internacional.
A iniciativa da FIESC reforça o movimento de aproximação entre Santa Catarina e mercados estratégicos globais, conectando a indústria catarinense às tendências mais avançadas de comércio exterior, logística integrada e expansão internacional. Mais do que um webinar, o encontro representa uma oportunidade para empresas anteciparem movimentos do mercado e estruturarem operações cada vez mais eficientes, escaláveis e preparadas para o cenário global.
“Governo de Santa Catarina firma protocolo de intenções para projeto de mobilidade aérea avançada com o primeiro vertiporto do estado”
Publicado: 21/05/2026
Santa Catarina acelera sua entrada na mobilidade aérea avançada e cria um novo corredor de inovação logística, conectando tecnologia, infraestrutura e competitividade internacional.
🚁 Santa Catarina acaba de dar um passo estratégico rumo ao futuro da logística e da mobilidade inteligente. O Governo do Estado firmou um protocolo de intenções para desenvolver o primeiro vertiporto catarinense no Sapiens Parque, em Florianópolis, posicionando o estado na vanguarda brasileira da mobilidade aérea avançada com aeronaves elétricas de decolagem vertical (eVTOLs).
A iniciativa conecta governo, indústria, energia, tecnologia e aviação em um ecossistema robusto voltado à inovação aplicada, infraestrutura operacional e formação de mão de obra especializada. O projeto prevê um Vertihub completo, incluindo operações de pouso, recarga, manutenção e integração com sistemas aeroportuários estratégicos.
O movimento reforça a capacidade de Santa Catarina em atrair investimentos de alto valor agregado e acelerar soluções tecnológicas aplicáveis também ao comércio exterior, especialmente em operações de inspeção, transporte de cargas leves, monitoramento logístico e integração multimodal.
A participação de empresas como Flybis, Global Drones, Zurich Airport Brasil e Celesc demonstra como o estado está estruturando um ambiente preparado para receber as novas demandas da logística 4.0. Além disso, a integração entre inteligência artificial, drones, sistemas autônomos e mobilidade elétrica fortalece o protagonismo catarinense no cenário nacional de inovação.
Para o ecossistema logístico do Vale do Itajaí e do Complexo Portuário do Rio Itajaí-Açu, o avanço sinaliza um futuro cada vez mais conectado entre infraestrutura portuária, aeroportuária e tecnologias emergentes, ampliando eficiência operacional, capacidade analítica e velocidade nas cadeias globais de suprimentos.
Com previsão das primeiras operações de eVTOLs no Brasil para 2028, Santa Catarina antecipa tendências e cria bases sólidas para uma nova era da mobilidade aplicada aos negócios internacionais, reforçando seu posicionamento como um dos principais polos tecnológicos e logísticos do país.
“Inspeção sanitária para evitar doenças veiculadas por alimentos é tema de webinar da Cidasc nesta sexta”
Publicado: 21/05/2026
Rastreabilidade e controle sanitário ganham protagonismo estratégico na expansão das agroindústrias catarinenses para mercados nacionais e internacionais.
📦 Em um cenário global cada vez mais rigoroso em compliance sanitário e segurança alimentar, Santa Catarina reforça sua posição como referência nacional em inspeção de produtos de origem animal. A Cidasc promove nesta semana um webinar voltado à conscientização sobre a importância da fiscalização sanitária na prevenção de doenças alimentares e no fortalecimento da competitividade das agroindústrias catarinenses.
O tema impacta diretamente o comércio exterior e a expansão das cadeias agroindustriais do estado, especialmente em regiões estratégicas como o Vale do Itajaí, onde a eficiência logística e a confiabilidade sanitária são diferenciais decisivos para operações de importação e exportação.
Atualmente, o Serviço de Inspeção Estadual (SIE) conta com 463 estabelecimentos registrados em Santa Catarina, sendo que 155 já aderiram ao Sisbi/POA, permitindo comercialização em todo o território nacional. O reconhecimento do Ministério da Agricultura aos protocolos catarinenses fortalece ainda mais a credibilidade dos produtos locais perante mercados exigentes.
Outro destaque é o avanço do Selo ARTE, que já certificou 492 produtos artesanais de 75 agroindústrias catarinenses. A iniciativa amplia oportunidades comerciais para produtos tradicionais como queijos, linguiças e mel, agregando valor, rastreabilidade e conformidade sanitária às operações.
A discussão ganha ainda mais relevância diante dos números globais apresentados pela OMS, que estima 600 milhões de casos anuais de doenças transmitidas por alimentos. Nesse contexto, processos robustos de inspeção deixam de ser apenas exigência regulatória e passam a ser ativos estratégicos para acesso a mercados, reputação de marca e sustentabilidade operacional.
Para empresas que atuam em cadeias internacionais, a capacidade de atender padrões sanitários rigorosos é um diferencial competitivo indispensável. Santa Catarina demonstra mais uma vez que tecnologia, fiscalização inteligente e qualidade produtiva caminham juntas na construção de uma cadeia logística mais segura, eficiente e preparada para os desafios globais.
“SC já é o 3º estado que mais vende para as Forças Armadas, aponta FIESC”
Publicado: 21/05/2026
O avanço tecnológico de Santa Catarina no setor de defesa abre novas rotas para exportação de alto valor agregado e integração em cadeias globais estratégicas.
🚢 Santa Catarina consolida sua posição como um dos principais polos industriais de defesa do Brasil, alcançando o 3º maior volume de vendas às Forças Armadas em 2025, com movimentação de R$ 211,8 milhões — crescimento expressivo de 178% em relação ao ano anterior. O resultado reforça a capacidade do estado em integrar cadeias globais de fornecimento com soluções de alta complexidade tecnológica.
O destaque vai além da indústria tradicional. Segmentos ligados à tecnologia, cibersegurança, drones, comunicação segura e inovação aplicada vêm ampliando espaço na matriz industrial catarinense, posicionando SC como um hub estratégico para desenvolvimento de soluções voltadas à soberania e segurança. A evolução do setor de TIC no estado, acima da média nacional, evidencia um movimento consistente de transformação industrial e ganho de competitividade internacional.
Para o comércio exterior catarinense, especialmente na região do Vale do Itajaí e entorno do Complexo Portuário do Rio Itajaí-Açu, o avanço representa novas oportunidades logísticas e industriais ligadas a cargas de maior valor agregado, projetos especiais e operações integradas de tecnologia avançada.
A assinatura do protocolo para desenvolvimento de um polo de Defesa e Segurança em Itajaí fortalece ainda mais o posicionamento estratégico da cidade dentro das cadeias globais de inovação. A iniciativa conecta indústria, tecnologia, pesquisa e infraestrutura logística em um ambiente preparado para atender demandas internacionais cada vez mais sofisticadas.
Com investimentos em pesquisa, expansão do ecossistema de inovação e integração entre setor público e privado, Santa Catarina acelera sua presença em mercados estratégicos e reforça uma tendência clara: competitividade global hoje passa diretamente pela capacidade de inovar, conectar tecnologia e estruturar operações inteligentes de comércio internacional.
“Brasil tenta, de novo, expandir as ferrovias. Mas ainda falta combinar com os chineses”
Publicado: 21/05/2026
A nova corrida ferroviária brasileira pode redefinir custos logísticos, competitividade exportadora e o protagonismo dos corredores estratégicos de carga.
🚢 O Brasil inicia mais uma tentativa de transformar sua infraestrutura ferroviária em um vetor real de competitividade global. Com previsão de oito novos leilões ferroviários em 2026 e investimentos estimados em R$ 140 bilhões, o governo busca ampliar corredores logísticos voltados principalmente ao escoamento de commodities agrícolas e minerais em direção aos portos brasileiros.
O movimento ganha relevância direta para o comércio exterior e para operações integradas aos grandes hubs logísticos nacionais, incluindo os portos catarinenses e o Complexo Portuário do Rio Itajaí-Açu. Em um cenário onde eficiência operacional e previsibilidade logística são determinantes para competitividade internacional, a ampliação da malha ferroviária pode reduzir gargalos históricos do transporte rodoviário e criar novas alternativas multimodais para importadores e exportadores.
Projetos estratégicos como Ferrogrão, Fico-Fiol e a expansão da Ferrovia Norte-Sul prometem encurtar distâncias entre o agronegócio do Centro-Oeste e os corredores portuários brasileiros, aumentando capacidade de movimentação e potencial de integração logística entre regiões produtoras e mercados globais.
Ao mesmo tempo, o avanço dos projetos evidencia um fator geopolítico importante: o interesse chinês na infraestrutura brasileira. A possível participação de estatais chinesas no financiamento e desenvolvimento ferroviário reforça o papel do Brasil como fornecedor estratégico de commodities para a Ásia e amplia o debate sobre investimentos internacionais em infraestrutura crítica.
Para Santa Catarina, que vem consolidando operações cada vez mais sofisticadas em comércio exterior, o fortalecimento da logística nacional representa uma oportunidade de acelerar conexões intermodais, ampliar eficiência nas cadeias de suprimentos e fortalecer a competitividade da indústria exportadora em um ambiente global cada vez mais orientado por velocidade, escala e inteligência logística.
“Receita Federal atualiza o Portal Compras Internacionais após novas regras de tributação”
Publicado: 21/05/2026
Atualização da Receita Federal acelera previsibilidade tributária nas encomendas internacionais e redefine a dinâmica operacional do e-commerce cross border no Brasil.
🌍 A Receita Federal avançou na modernização do ambiente regulatório das encomendas internacionais ao atualizar o Portal Compras Internacionais após as mudanças promovidas pela MP nº 1.357/2026 e pela Portaria MF 1.342/2026. O movimento reforça a busca por maior previsibilidade tributária e transparência operacional em um mercado cada vez mais pressionado pela expansão do e-commerce global.
Entre os principais destaques está a reformulação da Calculadora de Impostos, agora parametrizada conforme as novas regras do Regime de Tributação Simplificada (RTS), incluindo alíquota zero para compras de até US$ 50 e desconto automático de US$ 30 em remessas acima desse valor. A atualização também amplia a visibilidade sobre as diferenças de ICMS entre os estados brasileiros, fator estratégico para operações logísticas e planejamento tributário.
Para empresas catarinenses e operadores do Vale do Itajaí — região altamente conectada ao fluxo internacional de cargas e distribuição — as mudanças sinalizam um ambiente mais tecnológico, integrado e orientado à eficiência aduaneira. O avanço das soluções digitais da Receita Federal, incluindo o futuro chatbot com IA para encomendas internacionais, demonstra como a transformação digital segue impactando diretamente a experiência logística e a competitividade das cadeias globais.
O novo cenário exige atenção redobrada de importadores, marketplaces, operadores logísticos e players do comércio exterior que dependem de agilidade, compliance e inteligência operacional para reduzir riscos e otimizar custos. Em um mercado onde velocidade e previsibilidade definem vantagem competitiva, acompanhar essas atualizações se torna essencial para operações mais estratégicas e sustentáveis no comércio internacional.
“Porto de Itajaí recebe comitiva da FIERGS e apresenta estrutura, segurança e retomada operacional”
Publicado: 21/05/2026
Retomada acelerada e integração nacional posicionam o Porto de Itajaí como peça-chave da nova logística competitiva brasileira.
🚢 O Porto de Itajaí segue consolidando sua retomada operacional com números robustos e fortalecimento institucional. Nesta semana, o complexo portuário recebeu representantes do COMDEFESA/FIERGS para uma visita técnica que evidenciou a evolução da estrutura logística, os avanços em segurança portuária e a crescente relevância estratégica do terminal para a economia nacional.
A agenda reforçou o protagonismo do Vale do Itajaí no cenário logístico brasileiro, destacando o porto como elo fundamental entre Santa Catarina, Rio Grande do Sul e importantes cadeias produtivas de importação e exportação. Mais do que infraestrutura, o encontro mostrou um ecossistema cada vez mais integrado, conectado às demandas da indústria e preparado para operações de alta performance.
Os números da retomada confirmam esse movimento. Em abril de 2026, o Porto de Itajaí movimentou mais de 430 mil toneladas, registrando crescimento de 57% em relação ao mesmo período do ano anterior. A movimentação de contêineres ultrapassou 41 mil TEUs — praticamente o dobro de abril de 2025.
No acumulado do ano, o complexo já soma mais de 153 mil TEUs e ultrapassa 1,6 milhão de toneladas operadas, fortalecendo sua posição entre os principais motores logísticos e econômicos de Santa Catarina. O avanço operacional amplia a competitividade regional, reduz gargalos e cria novas oportunidades para empresas que dependem de previsibilidade e eficiência na cadeia internacional.
Outro destaque estratégico foi a ênfase na segurança portuária e na integração entre autoridades marítimas, gestão portuária e setor produtivo — fatores essenciais para garantir continuidade operacional, confiabilidade e atração de novos investimentos logísticos.
Para o comércio exterior, o cenário aponta um Porto de Itajaí cada vez mais preparado para sustentar crescimento, escalabilidade e conexão global em um mercado que exige velocidade, inteligência operacional e resiliência logística.
“SC Expo Defense: governador destaca potência da indústria catarinense em setor que cresceu 3.200% nos últimos 10 anos”
Publicado: 21/05/2026
Santa Catarina transforma inovação industrial em vantagem estratégica global, ampliando sua competitividade em setores de alta tecnologia e defesa.
🛰️ A SC Expo Defense 2026 consolidou Santa Catarina como um dos principais polos brasileiros de inovação aplicada à indústria de defesa, tecnologia e mobilidade avançada. O estado registrou um crescimento impressionante de 3.200% no número de empresas certificadas pelo Ministério da Defesa nos últimos dez anos, reforçando sua relevância estratégica no cenário nacional.
Hoje, SC ocupa a terceira posição no ranking brasileiro de Empresas de Defesa (ED) e Empresas Estratégicas de Defesa (EED), movimentando mais de R$ 211,8 milhões em vendas para o setor apenas em 2025. O avanço demonstra a capacidade catarinense de desenvolver produtos de alto valor agregado e reduzir a dependência nacional de tecnologias estrangeiras.
O movimento impacta diretamente o ecossistema logístico e industrial do estado, incluindo o Vale do Itajaí e o Complexo Portuário do Rio Itajaí-Açu, regiões fundamentais para operações de importação, exportação e integração de cadeias globais de suprimentos. O fortalecimento da indústria tecnológica tende a ampliar a demanda por operações internacionais mais sofisticadas, seguras e integradas.
Durante a feira, empresas catarinenses apresentaram soluções de ponta como drones com sensores termais, plataformas de ciberdefesa, blindados de alta resistência e aplicações em nanotecnologia, evidenciando a maturidade tecnológica da indústria regional.
Outro destaque foi o anúncio do novo edital da Fapesc, com R$ 6 milhões destinados ao desenvolvimento de tecnologias estratégicas para soberania e defesa, acelerando ainda mais a inovação em Santa Catarina. Paralelamente, o estado avançou na estruturação do primeiro ecossistema de mobilidade aérea avançada com eVTOLs no Sapiens Parque, conectando infraestrutura, inteligência operacional e futuro logístico.
O cenário reforça Santa Catarina como uma plataforma competitiva para negócios internacionais de alta complexidade, unindo tecnologia, indústria e infraestrutura em uma nova dinâmica de crescimento econômico e protagonismo global.
“Instituto Portonave inicia 3ª edição do Embarca Aí em Navegantes”
Publicado: 22/05/2026
Formação técnica e conexão com o setor portuário fortalecem a competitividade logística do Vale do Itajaí para os próximos anos.
🌍 O ecossistema portuário de Navegantes segue avançando além da infraestrutura física. A Portonave iniciou a 3ª edição do programa “Embarca Aí”, iniciativa que prepara 50 estudantes da rede pública para atuar no mercado logístico e portuário, reforçando a formação de novos talentos estratégicos para o Complexo Portuário do Rio Itajaí-Açu.
Com uma carga horária de 544 horas ao longo de seis meses, o programa conecta educação, tecnologia e empregabilidade — pilares cada vez mais essenciais para a eficiência operacional do comércio exterior catarinense. Os alunos terão contato direto com operações portuárias, logística integrada, segurança, TI, sustentabilidade e gestão, aproximando a nova geração das demandas reais do setor.
A iniciativa evidencia um movimento importante no Vale do Itajaí: investir em capital humano tornou-se tão estratégico quanto ampliar capacidade operacional. Em um cenário global onde produtividade, automação e inteligência logística ganham protagonismo, desenvolver profissionais preparados para atuar em ambientes portuários modernos passa a ser diferencial competitivo para toda a cadeia de importação e exportação.
Desde 2024, o projeto já capacitou 114 estudantes, ampliando oportunidades educacionais e fortalecendo a conexão entre comunidade e setor portuário. O impacto também reforça o posicionamento da região como um dos principais hubs logísticos do Brasil, impulsionado não apenas por infraestrutura, mas por inovação e desenvolvimento sustentável.
Para empresas que atuam no comércio internacional, iniciativas como essa demonstram como o futuro da logística depende da integração entre tecnologia, qualificação profissional e visão estratégica de longo prazo. 🚢
[NEWS]COMEX
Balança Comercial
Atualizado em 07/05/2026
Comércio Exterior Brasileiro
US$ bilhões (FOB)
| 34,1 | 23,6 | 57,8 | + 10,5 |
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Importação |
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