![[NEWS]COMEX - Week 51 | 2025](https://syndex.com.br/wp-content/uploads/2025/12/NEWSCOMEX-Week-51-2025-1024x576.jpg)
[NEWS] COMEX
“Câmara conclui votação de projeto que regulamenta a reforma tributária; texto segue para sanção”
Publicado: 15/12/2025
Texto define a governança do novo imposto sobre consumo, estabelece regras de fiscalização e traz impactos diretos para exportações, importação de serviços e setores estratégicos durante a transição tributária.
🌍 A Câmara dos Deputados concluiu a votação do projeto que regulamenta a gestão e a fiscalização do Imposto sobre Bens e Serviços (IBS), peça-chave da reforma tributária que substituirá o ICMS e o ISS, com impactos diretos nas operações de comércio exterior.
O texto, que segue para sanção presidencial, cria o Comitê Gestor do IBS, responsável por centralizar arrecadação, fiscalização, cobrança e distribuição do imposto entre União, estados e municípios.
Para empresas importadoras e exportadoras, a centralização promete maior previsibilidade, redução de litígios e simplificação do controle fiscal, com apenas um auditor acompanhando o cumprimento das obrigações.
O projeto também avança no sistema de split payment, que permitirá o registro automático de compras e vendas, ampliando a rastreabilidade das operações.
No campo das exportações, o relator destacou que investimentos produtivos poderão deixar de ser onerados por impostos sobre consumo, aumentando a competitividade internacional das empresas brasileiras.
A proposta mantém alíquota zero para medicamentos estratégicos e redefine o modelo de atualização das listas de isenção, evitando judicializações e trazendo mais agilidade regulatória.
Houve ainda definição de regras específicas para o sistema financeiro, com alíquotas progressivas entre 2027 e 2033, relevantes para operações internacionais e captação externa.
Na importação de serviços financeiros ligados a câmbio e captação no exterior, foi acordada alíquota zero, com restrições ao aproveitamento de créditos para evitar erosão da base tributária.
O texto rejeitou o teto para o Imposto Seletivo sobre bebidas açucaradas e manteve a responsabilidade solidária de plataformas digitais na arrecadação.
No conjunto, a regulamentação consolida um novo ambiente tributário para o comércio exterior brasileiro, com foco em eficiência, controle digital e maior competitividade global.
“Indústria do medo: Brasil lidera mercado de blindados e movimenta R$ 3,5 bi ao ano”
Publicado: 15/12/2025
Expansão da blindagem automotiva brasileira combina inovação industrial, queda de custos e avanço das exportações para Europa, América Latina e Oriente Médio.
🚗 O Brasil se consolidou como o maior produtor mundial de veículos blindados, liderando um mercado que movimenta cerca de R$ 3,5 bilhões por ano e apresenta crescente inserção internacional.
A indústria nacional fabrica quatro vezes mais carros blindados do que o segundo maior produtor global, o México, impulsionada por demanda interna e competitividade tecnológica.
Em 2024, a produção alcançou 34,4 mil unidades e deve chegar a cerca de 40 mil veículos em 2025, refletindo ganhos de escala e redução de custos.
A evolução do ecossistema industrial brasileiro permitiu o desenvolvimento local de vidros balísticos, polímeros e tecidos de proteção, reduzindo a dependência de insumos importados.
Essa integração vertical elevou o padrão tecnológico e abriu espaço para exportações e parcerias internacionais.
Empresas brasileiras passaram a atuar como fornecedoras globais, atendendo montadoras estrangeiras e mercados da Europa, Oriente Médio e América Latina.
Um exemplo é a blindagem de veículos da Volvo no Brasil, que depois são exportados para diversos países.
O avanço da indústria também atrai interesse de empresas norte-americanas e europeias em acordos de cooperação e transferência de tecnologia.
Além da exportação de veículos, o setor passa a exportar know-how, serviços especializados e soluções industriais de alto valor agregado.
Para o comércio exterior brasileiro, o segmento de blindagem automotiva se posiciona como um nicho estratégico, combinando inovação, manufatura avançada e crescente presença nos fluxos internacionais.
“Grande Florianópolis conta com dois polos industriais com forte inserção internacional”
Publicado: 15/12/2025
Setores de embarcações e cerâmica lideram as exportações regionais, com destaque para os Estados Unidos e a consolidação de cadeias produtivas voltadas ao mercado externo.
🚢 A Grande Florianópolis se consolida como um importante eixo exportador de Santa Catarina ao concentrar dois polos industriais com forte presença internacional: o de embarcações de lazer e o cerâmico.
Em 2024, a região exportou US$ 252,45 milhões, sendo US$ 79 milhões provenientes diretamente desses dois segmentos estratégicos.
O polo de embarcações respondeu por US$ 21,8 milhões em vendas externas, impulsionado pela produção de iates e barcos de lazer.
Os Estados Unidos foram o principal destino das exportações do setor, com US$ 17,4 milhões, seguidos por Colômbia e Paraguai.
Empresas como a Schaefer Yachts e a FS Yachts ampliam a presença internacional da indústria naval catarinense, atendendo mercados em até 20 países.
Já o polo cerâmico exportou US$ 57,24 milhões, com forte predominância da cerâmica não vitrificada.
Os principais mercados compradores do setor cerâmico foram Estados Unidos, Argentina e Paraguai, reforçando a integração regional e global.
A Portobello lidera as exportações do segmento, com vendas para mais de 80 países e unidade fabril nos EUA, fortalecendo a estratégia de internacionalização.
A Mosarte também se destaca, comercializando produtos em cerca de 30 países.
O estudo do Observatório FIESC evidencia que esses polos geram empregos qualificados, estimulam inovação e ampliam a competitividade internacional da indústria da Grande Florianópolis.
“Parlamento Europeu aprova salvaguardas e abre caminho para acordo com Mercosul”
Publicado: 16/12/2025
Aprovação de mecanismos de proteção agrícola sinaliza avanço decisivo nas negociações e antecipa etapa final para criação de uma das maiores áreas de livre-comércio do mundo.
🌍 O Parlamento Europeu aprovou as salvaguardas propostas para proteger produtos agrícolas sensíveis da União Europeia, abrindo caminho para a assinatura do acordo comercial entre a UE e o Mercosul após 25 anos de negociações.
A decisão é vista pelo governo brasileiro como um sinal positivo para a conclusão do tratado durante a Cúpula do Mercosul, prevista para esta semana.
As salvaguardas permitem que a UE suspenda temporariamente benefícios tarifários caso as importações de determinados produtos agrícolas do Mercosul cresçam mais de 5% em relação à média dos três anos anteriores.
Embora limitem parte do potencial de expansão do agronegócio brasileiro, os mecanismos foram aceitos como etapa necessária para viabilizar o acordo.
O foco agora se volta para a votação do texto final no Conselho Europeu, cuja aprovação exige maioria qualificada entre os Estados-membros.
Se aprovado, o acordo autorizará a assinatura formal pela Comissão Europeia e criará uma ampla zona de livre-comércio entre os dois blocos.
O tratado prevê reduções recíprocas de tarifas de importação e exportação, ampliando o fluxo comercial bilateral.
Para o comércio exterior brasileiro, o acordo representa acesso preferencial a um mercado de alto poder de compra e maior previsibilidade regulatória.
Na Europa, o apoio vem de países como Alemanha, Espanha e Portugal, enquanto França e Polônia seguem como principais opositores.
Caso não seja assinado neste momento, o governo brasileiro avalia que as negociações podem ser encerradas definitivamente, acelerando a busca por novos parceiros comerciais, especialmente na Ásia.
“Construção civil tem boom de empreendedorismo e cresce 83% em Santa Catarina”
Publicado: 16/12/2025
Expansão acelerada de micro e pequenas empresas impulsiona empregos, atrai investimentos e fortalece a cadeia de suprimentos do setor no estado.
🌍 A construção civil vive um forte ciclo de expansão em Santa Catarina, com crescimento de 83,8% no número de empresas ativas entre 2020 e 2025, refletindo diretamente no dinamismo econômico e nas cadeias ligadas ao comércio exterior.
O setor passou de 69 mil para 126,1 mil CNPJs, com predominância de micro e pequenos negócios, impulsionados pelo aquecimento do mercado imobiliário.
As regiões da Grande Florianópolis, Norte e Foz do Rio Itajaí concentram grande parte desse avanço, áreas estratégicas também para logística, portos e fluxos de importação.
O crescimento supera o desempenho da indústria e do comércio no mesmo período, elevando a participação da construção civil para quase 10% das empresas do estado.
O aumento da atividade estimula a demanda por insumos importados, como materiais elétricos, equipamentos, sistemas de climatização e acabamentos.
Santa Catarina se destaca nacionalmente como o sexto estado com maior número de empresas no setor, representando 7,2% do total brasileiro.
O ambiente favorável de negócios e a atração de investimentos reforçam a competitividade do estado.
O boom empresarial também refletiu no emprego, com alta de 47% no número de trabalhadores formais na construção civil em cinco anos.
Somente em 2025, foram abertas 12,5 mil novas vagas no setor.
Para o comércio exterior, o avanço da construção civil catarinense amplia oportunidades na importação de máquinas, tecnologias construtivas e materiais, além de fortalecer a base econômica regional.
“Porto de Itajaí recebe homenagem do NEPOM da Polícia Federal”
Publicado: 16/12/2025
Reconhecimento reforça a cooperação institucional voltada ao aumento da segurança, governança e eficiência das operações no complexo portuário.
🚢 A Autoridade Portuária de Itajaí recebeu homenagem do Núcleo Especial de Polícia Marítima (NEPOM) da Polícia Federal em reconhecimento à parceria institucional firmada entre as entidades.
A solenidade marcou a apresentação dos resultados do Acordo de Cooperação Técnica (ACT), assinado em 2024, que fortaleceu as ações conjuntas de segurança no complexo portuário.
O acordo tem como foco o combate ao crime organizado, o enfrentamento ao tráfico de drogas e o monitoramento das áreas portuária e marítima.
Para o comércio exterior, a cooperação entre o Porto de Itajaí e a Polícia Federal é estratégica para garantir operações de importação e exportação mais seguras e confiáveis.
Ambientes portuários com alto nível de vigilância e inteligência contribuem para a redução de riscos logísticos e para a previsibilidade das cadeias internacionais.
A atuação integrada reforça práticas de governança portuária alinhadas aos padrões internacionais.
O reconhecimento evidencia o papel do Porto de Itajaí como um hub logístico comprometido com eficiência operacional e transparência.
A segurança portuária impacta diretamente a competitividade das exportações e importações realizadas pelo complexo.
Com operações mais protegidas, empresas ganham maior confiança no uso do porto para o fluxo de mercadorias.
A iniciativa fortalece a imagem do Porto de Itajaí como um ativo estratégico para o comércio internacional brasileiro.
“Aeroportos de Chapecó e Blumenau passam a integrar nova Carteira de Investimentos Público de projetos aeroportuários”
Publicado: 17/12/2025
Inclusão na carteira federal prevê investimentos entre 2026 e 2027 para ampliar a conectividade aérea e apoiar o desenvolvimento econômico regional.
✈️ Os aeroportos de Chapecó e Blumenau passaram a integrar a nova Carteira de Investimentos Público de projetos aeroportuários do Ministério de Portos e Aeroportos, com foco no fortalecimento da aviação regional.
A previsão é que os investimentos ocorram entre 2026 e 2027, ampliando a capacidade operacional e a conectividade aérea em Santa Catarina.
A iniciativa busca atender à crescente demanda por transporte aéreo em regiões com baixa cobertura, beneficiando diretamente o fluxo de cargas e passageiros.
Para o comércio exterior, a modernização dos aeroportos regionais é estratégica, pois facilita operações de carga aérea, especialmente de alto valor agregado e menor volume.
Chapecó, ao ser incluído no Plano Nacional de Aviação, poderá avançar em estudos de viabilidade para ampliação da infraestrutura, antecipando futuros investimentos.
A expectativa é que melhorias estruturais aumentem a eficiência logística e reduzam gargalos no escoamento da produção regional.
No caso de Blumenau, os recursos iniciais serão direcionados à implantação de estações meteorológicas automáticas, elevando a segurança e a regularidade das operações aéreas.
Os investimentos federais complementam ações já realizadas pelo governo estadual para qualificar aeroportos regionais.
O fortalecimento da aviação regional tende a integrar ainda mais Santa Catarina às rotas nacionais e internacionais.
Com isso, o estado amplia sua competitividade logística, criando novas oportunidades para importadores e exportadores que dependem de soluções aéreas ágeis e confiáveis.
“Encontro debate inovação e transformação digital no setor portuário em Itajaí”
Publicado: 17/12/2025
Evento reuniu autoridades, empresas e especialistas para discutir soluções digitais, eficiência operacional e novos modelos de inovação nos portos brasileiros.
🚢 Um encontro realizado em Itajaí debateu inovação e transformação digital no setor portuário, reunindo poder público, empresas, entidades do complexo portuário e o ecossistema de inovação.
A iniciativa integrou o Programa Rotas para a Inovação, em parceria com a Superintendência do Porto de Itajaí, Secretaria Nacional de Portos, Sebrae/SC e o Elume Centro Regional de Inovação.
Durante a programação, foi apresentada a estruturação do Programa Inova Portos, voltado ao estímulo de soluções inovadoras alinhadas às demandas reais das operações portuárias.
O foco esteve na construção colaborativa de projetos, conectando desafios operacionais a tecnologias aplicáveis ao ambiente portuário.
Para o comércio exterior, a transformação digital nos portos é estratégica para aumentar a eficiência das operações de importação e exportação.
Soluções digitais contribuem para redução de custos logísticos, maior previsibilidade operacional e ganho de competitividade internacional.
O Porto de Itajaí foi destacado como um hub logístico estratégico que busca avançar na rota da inovação.
A modernização portuária está alinhada às diretrizes do Governo Federal e do Ministério de Portos e Aeroportos.
O Sebrae/SC reforçou o papel dos pequenos negócios e startups no desenvolvimento de tecnologias para o setor.
O fortalecimento do ecossistema de inovação portuária impulsiona a integração do Brasil às cadeias globais de comércio.
“Engordamento da Praia de Itapoá com sedimentos da Dragagem na Babitonga alcança 50%”
Publicado: 17/12/2025
Projeto une dragagem portuária e recuperação ambiental para ampliar a capacidade logística da Baía da Babitonga.
🚢 O engordamento da Praia de Itapoá alcançou 50% de execução como parte da dragagem de aprofundamento do canal de acesso à Baía da Babitonga.
A iniciativa utiliza sedimentos retirados do fundo do mar durante a dragagem, integrando infraestrutura portuária e gestão ambiental.
Dos oito quilômetros previstos de recuperação da faixa de areia, dois já foram totalmente concluídos e outros três receberam deposição parcial de sedimentos.
Até o momento, cerca de 2,8 milhões de metros cúbicos de areia já foram aplicados, de um total estimado de 5,8 milhões.
A dragagem permitirá a atracação de navios de até 366 metros de comprimento, ampliando a competitividade do complexo portuário.
Com a obra concluída, a capacidade dos navios passará de 10 mil para até 16 mil TEUs.
O projeto consolida a Baía da Babitonga como um dos principais hubs logísticos do país.
A obra, orçada em R$ 333 milhões, é resultado de uma parceria inédita entre porto público e porto privado no Brasil.
O Porto de São Francisco do Sul investe R$ 33 milhões, enquanto o Porto Itapoá aporta R$ 300 milhões.
O ressarcimento do investimento privado ocorrerá por meio do aumento de tarifas geradas pelo crescimento da movimentação de cargas.
A conclusão do aprofundamento do canal está prevista para o segundo semestre de 2026.
“https://www.estadao.com.br/economia/ue-adia-assinatura-de-acordo-com-mercosul-e-frustra-lula”
Publicado: 18/12/2025
Impasses políticos internos na Europa e pressões do setor agrícola levaram líderes do bloco a postergar a decisão sobre o tratado.
🌍 A União Europeia decidiu adiar para janeiro a assinatura do acordo comercial com o Mercosul, frustrando as expectativas de formalização ainda em dezembro.
A decisão foi anunciada pela presidente da Comissão Europeia, Ursula von der Leyen, após falta de consenso entre os líderes do bloco.
A mudança de posição da Itália, que se somou à oposição da França, foi decisiva para criar uma minoria de bloqueio no Conselho Europeu.
O acordo de livre comércio, negociado há mais de 26 anos, enfrentou forte resistência de agricultores europeus, especialmente em países com grande peso político.
Protestos em Bruxelas e pressões internas reforçaram o ambiente de instabilidade política em torno do tratado.
Mesmo com cláusulas de salvaguarda e mecanismos de proteção ao agro europeu, o apoio necessário não foi alcançado.
Do lado do Mercosul, os países permanecem prontos para assinar o acordo, segundo autoridades brasileiras.
O governo Lula avaliou que o adiamento representa um custo político maior para a União Europeia.
Sem avanço com o bloco europeu, o Mercosul deve intensificar negociações com outros parceiros estratégicos.
Estão no radar acordos com Reino Unido, Canadá, países asiáticos e Emirados Árabes Unidos.
Para o comércio exterior, o adiamento mantém incertezas sobre redução tarifária e acesso ampliado ao mercado europeu.
Caso seja concluído, o acordo UE–Mercosul formará o maior tratado comercial do mundo, envolvendo 722 milhões de consumidores e um PIB estimado em US$ 22 trilhões.
“Conheça os 14 polos industriais catarinenses com inserção internacional”
Publicado: 18/12/2025
Estado se destaca no Sul do país pela diversidade setorial e pela força regional de seus arranjos produtivos voltados à exportação.
🌍 Santa Catarina possui 14 polos industriais com inserção internacional, refletindo a competitividade e o perfil exportador da indústria estadual.
O número coloca o estado em igualdade com Paraná e Rio Grande do Sul, ficando atrás apenas de São Paulo em arranjos produtivos com potencial exportador.
O levantamento foi realizado pelo Observatório FIESC, em parceria com a CNI e a Rede de Observatórios do Sistema Indústria.
Os polos catarinenses abrangem sete segmentos estratégicos para o comércio exterior.
Entre eles estão madeira e móveis, papel e celulose, alimentos e bebidas, máquinas e equipamentos e equipamentos elétricos.
O setor de madeira e móveis lidera em inserção internacional, com cinco polos distribuídos por diferentes mesorregiões.
Esses polos estão presentes no Oeste, Norte, Vale do Itajaí, Serra e Sul do estado.
A mesorregião Norte Catarinense se destaca com quatro polos internacionais.
Os setores de papel e celulose, máquinas e equipamentos, equipamentos elétricos e madeira e móveis concentram essa liderança regional.
A diversidade produtiva fortalece a presença de Santa Catarina nos mercados globais.
Para o comércio exterior, o cenário amplia oportunidades de exportação, integração às cadeias globais e atração de novos investimentos industriais no estado.
“Informativo Nosso Porto destaca andamento de obras e dados operacionais”
Publicado: 18/12/2025
Avanços em infraestrutura, dragagem e capacidade operacional reforçam a eficiência logística e sustentam a expectativa de recorde na movimentação de cargas.
🚢 O Informativo Nosso Porto de dezembro apresenta atualizações estratégicas sobre obras e indicadores operacionais do Porto de São Francisco do Sul, com impacto direto no comércio exterior.
Entre os destaques está a retomada da derrocagem da pedra submersa no Berço 101, intervenção que amplia a profundidade e melhora a eficiência das operações de exportação.
A publicação também detalha o andamento da dragagem do canal de acesso à Baía da Babitonga, projeto essencial para receber navios de maior porte.
Associada à dragagem, a obra de engordamento da Praia de Itapoá já alcançou 50% da área prevista, reforçando a gestão ambiental integrada às operações portuárias.
O informativo traz ainda dados de movimentação de cargas, indicando crescimento acumulado ao longo de 2025.
Há expectativa de novo recorde histórico, com volume superior a 17 milhões de toneladas movimentadas no ano.
Esse desempenho reflete o fortalecimento das exportações, especialmente de grãos, e a relevância do porto nas cadeias logísticas internacionais.
Outro ponto abordado é o investimento em infraestrutura operacional, como melhorias no Terminal Graneleiro.
As ações contribuem para maior fluidez nas importações e exportações, reduzindo custos e tempos operacionais.
O informativo também destaca a aproximação do porto com a comunidade, com mais de 800 visitantes recebidos em 2025.
No conjunto, os dados reforçam o papel estratégico do Porto de São Francisco do Sul para a competitividade do comércio exterior brasileiro.
“Informativo Nosso Porto destaca andamento de obras e dados operacionais”
Publicado: 18/12/2025
Avanços em infraestrutura, novas rotas marítimas e modernização tecnológica ampliam a competitividade do porto nos corredores logísticos internacionais.
🚢 O Porto de Imbituba encerrou 2025 consolidado como um dos principais hubs logísticos de Santa Catarina, com impactos diretos nas operações de comércio exterior.
Entre os destaques está a autorização para manobras experimentais de navios porta-contêineres de até 366 metros, elevando a capacidade de atendimento a embarcações de grande porte.
O início do maior ciclo de obras da história do porto inclui a ampliação e reforço do Cais 3, com investimentos públicos superiores a R$ 115 milhões.
Essas intervenções ampliam o comprimento operacional do cais e preparam o porto para futuras dragagens e derrocagens.
No Cais 1 e Cais 2, obras complementares permitem a atracação simultânea de até quatro navios, aumentando a eficiência operacional.
O porto também reforçou sua conectividade internacional com a adição da linha marítima semanal Puma, conectando América do Sul, Nordeste brasileiro e Ásia.
Na área tecnológica, a inauguração de um novo datacenter fortaleceu a digitalização e a gestão em tempo real das operações portuárias.
Entre janeiro e outubro, foram movimentadas 6,17 milhões de toneladas, com destaque para exportações de coque e farelo de milho.
As importações cresceram 2,5%, impulsionadas por hulha, sal e insumos industriais.
A cabotagem e o transbordo apresentaram crescimento relevante, ampliando a diversificação de fluxos logísticos.
No comércio exterior, o porto movimentou mais de US$ 1,44 bilhão no período.
Os resultados reforçam o papel estratégico de Imbituba na balança comercial catarinense e na integração do Brasil aos mercados globais.
“Exportações do Brasil ao Mercosul somaram US$ 23,8 bi de janeiro a novembro”
Publicado: 18/12/2025
Avanços em infraestrutura, novas rotas marítimas e modernização tecnológica ampliam a competitividade do porto nos corredores logísticos internacionais.
🚢 O Porto de Imbituba encerrou 2025 consolidado como um dos principais hubs logísticos de Santa Catarina, com impactos diretos nas operações de comércio exterior.
Entre os destaques está a autorização para manobras experimentais de navios porta-contêineres de até 366 metros, elevando a capacidade de atendimento a embarcações de grande porte.
O início do maior ciclo de obras da história do porto inclui a ampliação e reforço do Cais 3, com investimentos públicos superiores a R$ 115 milhões.
Essas intervenções ampliam o comprimento operacional do cais e preparam o porto para futuras dragagens e derrocagens.
No Cais 1 e Cais 2, obras complementares permitem a atracação simultânea de até quatro navios, aumentando a eficiência operacional.
O porto também reforçou sua conectividade internacional com a adição da linha marítima semanal Puma, conectando América do Sul, Nordeste brasileiro e Ásia.
Na área tecnológica, a inauguração de um novo datacenter fortaleceu a digitalização e a gestão em tempo real das operações portuárias.
Entre janeiro e outubro, foram movimentadas 6,17 milhões de toneladas, com destaque para exportações de coque e farelo de milho.
As importações cresceram 2,5%, impulsionadas por hulha, sal e insumos industriais.
A cabotagem e o transbordo apresentaram crescimento relevante, ampliando a diversificação de fluxos logísticos.
No comércio exterior, o porto movimentou mais de US$ 1,44 bilhão no período.
Os resultados reforçam o papel estratégico de Imbituba na balança comercial catarinense e na integração do Brasil aos mercados globais.
“Derrocagem de pedra submersa é retomada no Porto de São Francisco”
Publicado: 18/12/2025
Obra amplia a profundidade do berço, reduz custos operacionais e aumenta a eficiência no embarque de cargas graneleiras.
🚢 O Porto de São Francisco do Sul retomou a obra de derrocagem de uma rocha submersa localizada entre os berços 101 e 102, considerada estratégica para o comércio exterior catarinense.
A intervenção ocorre após o encerramento da safra de soja, evitando impactos prolongados nas operações de exportação de granéis.
O objetivo é remover um afloramento rochoso de 370 m³, equivalente a cinco contêineres, atualmente a 10,5 metros de profundidade.
Com a obra, a profundidade do local será ampliada para 14 metros, permitindo maior calado operacional.
Hoje, a presença da rocha obriga navios a realizarem manobras extras durante o carregamento, elevando tempo e custos logísticos.
Cada atracação pode gerar um custo adicional de até R$ 100 mil às operações.
A remoção permitirá o embarque de até 1,5 mil toneladas adicionais por navio, aumentando a produtividade das exportações.
Os trabalhos utilizam métodos mecânicos de alta precisão, sem uso de explosivos, em conformidade com as exigências ambientais do Ibama.
A técnica reduz impactos ambientais e garante segurança operacional durante a execução.
Segundo a autoridade portuária, a obra contribui para maior eficiência, segurança e sustentabilidade das operações.
O avanço reforça a competitividade do Porto de São Francisco do Sul nas cadeias logísticas internacionais.
“Governador Jorginho Mello libera terceira pista da SC-401 para aliviar trânsito na temporada de verão”
Publicado: 18/12/2025
Liberação antecipada da nova faixa melhora a mobilidade no principal corredor logístico da Capital durante o pico da temporada.
🚚 A liberação da terceira pista da SC-401 representa um avanço relevante para a logística e a mobilidade urbana em Florianópolis, especialmente no período de alta temporada.
A rodovia é um dos principais eixos de acesso ao Norte da Ilha, conectando áreas turísticas, polos empresariais e rotas estratégicas de serviços e distribuição.
A entrega antecipada do trecho funcional busca reduzir congestionamentos e aumentar a fluidez do tráfego em um momento de forte aumento da demanda.
A obra integra o programa Estrada Boa e atende a uma demanda histórica de mais de duas décadas da capital catarinense.
Mesmo com a liberação da nova faixa, os trabalhos de triplicação seguem em andamento, com cerca de 50% do projeto já concluído.
O investimento total ultrapassa R$ 73 milhões e inclui, além das pistas, elevados, melhorias urbanas, calçadas e ciclovia.
Para garantir maior eficiência operacional no verão, foi antecipada a restrição de circulação de veículos pesados acima de 23 toneladas.
A medida impacta diretamente o planejamento logístico urbano, exigindo ajustes nos horários e rotas de transporte de cargas.
Ônibus e micro-ônibus permanecem liberados, preservando a mobilidade de passageiros.
A iniciativa reforça a estratégia do Governo de Santa Catarina de melhorar a infraestrutura viária como suporte ao turismo, ao comércio e às cadeias logísticas regionais.
“Mesorregião Oeste concentra dois polos industriais com forte inserção internacional”
Publicado: 18/12/2025
Alimentos, bebidas, madeira e móveis impulsionam exportações do Oeste catarinense e consolidam a região como polo estratégico do comércio exterior.
📦 A mesorregião Oeste de Santa Catarina concentra dois polos industriais com forte inserção internacional: alimentos e bebidas, e madeira e móveis.
Em 2024, a região exportou US$ 1,45 bilhão, dos quais US$ 1,02 bilhão vieram desses dois segmentos.
O polo de alimentos e bebidas liderou as vendas externas, com US$ 638 milhões exportados.
As principais mercadorias foram carne suína, carnes de aves e preparações cárneas.
Chile, Filipinas e Japão figuraram entre os principais destinos das exportações do setor.
Empresas como a Aurora Coop e a BRF ampliam sua presença global, com operações em dezenas de países.
O segmento de madeira e móveis exportou US$ 385,9 milhões em 2024.
Obras de carpintaria, móveis e madeira em forma puxaram os embarques internacionais.
Os Estados Unidos foram o principal mercado comprador, seguidos por países da Europa.
A produção sustentável e a proximidade com o setor florestal fortalecem a competitividade regional.
Com cadeias produtivas consolidadas, o Oeste catarinense se afirma como vetor estratégico para as exportações e para o crescimento do comércio exterior de Santa Catarina.
“AVISO: obras na Serra do Corvo Branco e interdição para tráfego ”
Publicado: 18/12/2025
Interdição total por segurança impacta a circulação regional e exige planejamento logístico até o início de 2026.
🚧 A Serra do Corvo Branco permanece totalmente interditada para o tráfego no trecho entre o corte em rocha e o município de Grão-Pará, em razão das obras em andamento.
A interdição será mantida entre 20 de dezembro de 2025 e 4 de janeiro de 2026, mesmo durante o período de férias coletivas da empresa executora.
A decisão atende a critérios de segurança viária, já que os guard-rails foram removidos ao longo de quase toda a extensão da via.
A ausência de proteção lateral, somada ao risco de queda de materiais e possíveis deslizamentos, representa elevado perigo aos usuários.
Uma eventual liberação poderia comprometer os serviços já realizados e afetar a qualidade final da obra.
Para o setor de logística e transporte, a interdição exige replanejamento de rotas e prazos, especialmente no escoamento regional de cargas.
A Serra do Corvo Branco é um corredor estratégico de ligação entre regiões da Serra e do Sul de Santa Catarina.
Impactos indiretos podem ser sentidos em operações de abastecimento, distribuição e apoio ao comércio regional.
O trecho entre Urubici e o corte em rocha permanece liberado, com sinalização e orientação para tráfego em baixa velocidade.
Autoridades recomendam atenção redobrada e respeito às orientações no local.
A medida reforça a prioridade do Governo do Estado na segurança e na durabilidade da infraestrutura viária.
“Ponte de Itajaí reforça urgência da repactuação da BR-101 e da Via Mar, diz FIESC”
Publicado: 18/12/2025
Entidade defende obras estruturantes para garantir segurança viária, fluidez logística e atender à expansão portuária no litoral catarinense.
🚛 A FIESC avalia que os questionamentos sobre a segurança da ponte da BR-101 em Itajaí reforçam a urgência da repactuação do contrato de concessão da rodovia.
A entidade destaca que cabe à ANTT e à concessionária assegurar a integridade estrutural e as condições de uso da ponte.
Desde 2023, a FIESC defende a derrocada da ponte antiga no sentido Norte e a construção de uma nova estrutura com maior capacidade.
A proposta permitiria ampliar a fluidez da BR-101 e viabilizar a Hidrovia do Rio Itajaí-Açu.
Segundo a federação, a situação atual evidencia o colapso de trechos estratégicos da principal rodovia federal de Santa Catarina.
A repactuação do contrato é vista como essencial para incluir obras estruturantes sem aumento excessivo de pedágios.
A FIESC sugere estender a concessão por mais 30 anos, superando a proposta atual de 15 anos.
Estudos indicam que as obras previstas hoje são insuficientes para garantir eficiência e segurança.
Além da BR-101, a entidade reforça a necessidade urgente da construção da Via Mar.
A nova rodovia é considerada estratégica para atender novos terminais portuários, o crescimento do turismo e o aumento populacional no litoral.
Para o comércio exterior, a melhoria da malha viária é decisiva para assegurar competitividade logística, previsibilidade no transporte de cargas e expansão das operações portuárias em Santa Catarina.
[NEWS]COMEX
Balança Comercial
Atualizado em 04/12/2025
Comércio Exterior Brasileiro
US$ bilhões (FOB)
| 28,5 | 22,7 | 51,2 | + 5,8 |
|---|---|---|---|
Exportação |
Importação |
Corrente de Comércio |
Saldo Comercial |
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