[NEWS]COMEX - Week 01 | 2026

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“Complexo Portuário de Itajaí movimenta 1,5 milhão de toneladas em novembro e registra crescimento de 20%”

Publicado: 29/12/2025

Desempenho consistente ao longo do ano reforça a retomada operacional e a confiança do mercado no principal hub logístico do Vale do Itajaí.

🚢 O Complexo Portuário de Itajaí encerrou novembro de 2025 com a movimentação de 1,5 milhão de toneladas, registrando crescimento de cerca de 20% em relação ao mesmo mês do ano anterior e confirmando a retomada do ritmo operacional. O resultado reflete a ampliação da eficiência logística e o fortalecimento das operações de comércio exterior na região.
No recorte do Porto de Itajaí, considerando o cais público e a área comercial, foram movimentadas 564,5 mil toneladas no mês, evidenciando a relevância do porto público dentro do complexo.
No acumulado de janeiro a novembro, o Complexo Portuário alcançou 14,22 milhões de toneladas, avanço de 11% frente a 2024, reforçando a regularidade das operações.
O Porto de Itajaí respondeu por mais de 4,27 milhões de toneladas no período, crescimento expressivo em comparação ao ano anterior.
Os números indicam maior confiança do mercado, aumento do fluxo de importações e exportações e impacto direto na economia local e estadual.
O desempenho consolida o Complexo Portuário de Itajaí como um eixo estratégico para o comércio exterior brasileiro, especialmente para cargas conteinerizadas e granéis que abastecem cadeias produtivas nacionais e internacionais.

“Governo Federal aprova estudos finais para arrendamento definitivo do Porto de Itajaí”

Publicado: 30/12/2025

Avanço regulatório acelera concessão, destrava investimentos bilionários e cria previsibilidade para importadores e exportadores que operam pelo Sul do Brasil.

🌍 A aprovação final dos Estudos de Viabilidade Técnica, Econômica e Ambiental (EVTEA) para o arrendamento definitivo do Porto de Itajaí marca um passo estratégico para o comércio exterior brasileiro. A decisão do Ministério de Portos e Aeroportos encaminha o processo à Antaq, que ficará responsável pelas minutas do edital e do contrato, com expectativa de leilão no primeiro semestre de 2026.
A medida traz maior previsibilidade jurídica e operacional para cadeias de importação e exportação, especialmente para cargas conteinerizadas que utilizam Itajaí como hub logístico.
Ao dispensar nova audiência pública, o governo busca acelerar o cronograma sem comprometer o rigor técnico, incorporando contribuições já feitas pelo mercado.
O projeto prevê investimentos de R$ 2,8 bilhões, com foco inicial na modernização da infraestrutura e na melhoria da capacidade de atendimento a navios de maior porte.
Entre os destaques estão a construção de um novo terminal de contêineres, ampliação significativa das áreas de pátio e aumento da eficiência operacional.
Para importadores e exportadores, o arrendamento definitivo sinaliza um novo ciclo de estabilidade, competitividade logística e redução de gargalos, fortalecendo o Porto de Itajaí como elo estratégico do comércio internacional brasileiro.

“Seminário - Porto de Itajaí Reabertura, Impactos e o Novo Ciclo de Desenvolvimento do Brasil”

Publicado: 30/12/2025

Evento reúne autoridades e lideranças para apresentar resultados, debater governança portuária e apontar investimentos que fortalecem a logística e o comércio exterior.

🌍 O Seminário “Porto de Itajaí: Reabertura, Impactos e o Novo Ciclo de Desenvolvimento do Brasil” marca um momento estratégico para o comércio internacional, ao discutir a retomada operacional do porto e seus reflexos diretos nas cadeias de importação e exportação.
A programação destaca atos institucionais que consolidam a gestão transitória e reforçam a segurança operacional, criando um ambiente mais previsível para operadores logísticos, importadores e exportadores.
Durante a mesa de debates, são apresentados números positivos de movimentação de cargas, faturamento e eficiência administrativa, evidenciando a recuperação da competitividade do porto.
Autoridades federais e dirigentes portuários abordam o desempenho da Região Sul, que vem registrando recordes na movimentação de contêineres e cargas gerais.
O seminário também discute o novo marco legal do sistema portuário e seus impactos na relação Porto–Cidade, tema relevante para a expansão sustentável das operações.
Ganham destaque ainda iniciativas voltadas à inovação, à exportação e à integração de micro e pequenas empresas às cadeias globais.
Para o público de comércio exterior, o evento sinaliza um novo ciclo de crescimento, com maior capacidade logística, integração institucional e oportunidades concretas para ampliar fluxos de importação e exportação via Porto de Itajaí.

“Retrospectiva 2025: Santa Catarina entra no clube do milhão na aviação internacional”

Publicado: 31/12/2025

Retrospectiva 2025: Santa Catarina entra no clube do milhão na aviação internacional
Foto: Ricardo Wolffwnbüttel/Arquivo/Secom GOVSC

Avanço da aviação internacional, investimentos em infraestrutura e integração logística ampliam a conectividade global do estado.

✈️ Santa Catarina encerrou 2025 com um marco estratégico para o comércio internacional ao ultrapassar a marca de 1 milhão de passageiros internacionais, consolidando-se como o terceiro maior destino internacional do Brasil. O desempenho foi impulsionado pelo Floripa Airport, que deve fechar o ano com cerca de 1,2 milhão de passageiros, refletindo um crescimento expressivo desde o período pós-pandemia.
A ampliação da conectividade aérea fortalece diretamente as operações de importação e exportação, facilitando o fluxo de pessoas, cargas de alto valor agregado e negócios internacionais.
A gestão privada dos aeroportos, aliada a políticas públicas estaduais, foi decisiva para aproximar Santa Catarina dos principais mercados globais.
Além do destaque internacional, o Estado avançou na aviação regional com a criação do Programa VOA + SC, que promete integrar aeroportos do interior à capital e às rotas nacionais e internacionais a partir de 2026.
Os investimentos superiores a R$ 54 milhões em aeroportos regionais ampliam a capilaridade logística e favorecem cadeias produtivas voltadas ao comércio exterior.
Somam-se a esse cenário iniciativas inovadoras nos setores portuário, ferroviário e aquaviário, reforçando Santa Catarina como um hub logístico integrado, competitivo e cada vez mais relevante nas conexões do Brasil com o mundo.

“Retrospectiva 2025: SAQ fortalece pesca e aquicultura catarinense com investimentos históricos, regramentos e defesa do setor”

Publicado: 01/01/2026

Retrospectiva 2025: SAQ fortalece pesca e aquicultura catarinense com investimentos históricos, regramentos e defesa do setor
Foto: Leo Munhoz/Secom GOVSC

Medidas estruturantes ampliam competitividade, segurança jurídica e sustentabilidade de um setor estratégico para a economia e o comércio exterior catarinense.

🌎 Em 2025, Santa Catarina consolidou avanços decisivos na pesca e aquicultura, fortalecendo uma cadeia produtiva diretamente conectada às exportações e à competitividade internacional do estado. Sob coordenação da SAQ, o Governo Estadual implementou políticas públicas robustas que combinaram investimentos, crédito, regulação e inovação.
O lançamento do Programa Pescados SC, com R$ 100 milhões em recursos, impulsionou infraestrutura, modernização produtiva e apoio direto aos pescadores e aquicultores, ampliando a capacidade de atendimento a mercados externos.
Linhas de crédito a juro zero via Pronampe Aquicultura e Pesca e incentivos fiscais, como a redução de ICMS sobre o diesel e a isenção para a alga Kappaphycus alvarezii, elevaram a competitividade do setor.
Resultados produtivos expressivos, como a safra de mais de 2,5 mil toneladas de tainha, reforçam o potencial exportador catarinense.
No campo regulatório e sanitário, medidas de controle, rastreabilidade e restrição preventiva à tilápia importada do Vietnã protegeram a produção local e o status sanitário do Estado.
Investimentos em pesquisa, segurança no mar e sanidade aquícola consolidam Santa Catarina como referência nacional em pesca e aquicultura, alinhada aos princípios da Economia Azul e preparada para expandir sua presença no comércio internacional de pescados.

“Portonave bate recorde de movimento de contêineres em um único navio”

Publicado: 02/01/2026

Portonave bate recorde de movimento de contêineres em um único navio
Foram cerca de 6,1 mil unidades embarcadas e descarregadas na operação do CMA CGM Bahia

Produtividade histórica reforça a eficiência operacional, a capacidade para cargas de longo curso e o papel estratégico do terminal catarinense nas rotas internacionais.

🚢 O Terminal Portuário de Navegantes encerrou 2025 com um marco relevante para o comércio internacional ao registrar o maior volume de contêineres já movimentado em um único navio em sua história. Entre 29 e 31 de dezembro, durante a operação do CMA CGM Bahia, foram realizados 6.180 movimentos em apenas 42 horas, com média de 149 movimentos por hora, evidenciando alto desempenho operacional.
A embarcação integra o serviço SEAS2, que conecta a Ásia à Costa Leste da América do Sul, fortalecendo as operações de importação no Brasil, especialmente de produtos como pneus, tecidos, eletrônicos e plásticos.
Com capacidade para mais de 13 mil TEUs e 2.400 tomadas para cargas refrigeradas, o navio amplia a competitividade logística para cargas reefer e de longo curso.
Outro destaque é o uso de Gás Natural Liquefeito (GNL), alinhando eficiência operacional e sustentabilidade, com significativa redução de emissões.
No acumulado de janeiro a novembro, a Portonave superou 1 milhão de TEUs movimentados, liderando o ranking nacional de produtividade segundo a ANTAQ.
O resultado consolida o Complexo Portuário do Rio Itajaí-Açu como hub estratégico para importações e exportações brasileiras, reforçando Santa Catarina como referência em comércio exterior e logística internacional.

“Retrospectiva 2025: Porto de Imbituba conclui ano com obras estruturantes e investimentos que reforçam capacidade operacional”

Publicado: 02/01/2026

Retrospectiva 2025: Porto de Imbituba conclui ano com obras estruturantes e investimentos que reforçam capacidade operacional
Fotos: Divulgação/SCPAR Porto de Imbituba

Ampliação de berços, autorização para navios de grande porte e novas rotas elevam a competitividade do porto nos corredores internacionais.

⚓ O Porto de Imbituba encerrou 2025 consolidado como um dos principais vetores do comércio exterior catarinense, impulsionado por obras estruturantes, modernização tecnológica e forte expansão da capacidade operacional. A autorização para manobras experimentais com navios de até 366 metros posiciona o porto em um novo patamar, ampliando sua inserção nas principais rotas marítimas internacionais.
O maior ciclo de investimentos da história do complexo inclui a ampliação do Cais 3, intervenções nos Cais 1 e 2, dragagem, derrocagem e instalação de novos dolfins, elevando eficiência, segurança e capacidade de atendimento a múltiplas embarcações.
A adição de novas linhas marítimas fortaleceu a conexão com o Mercosul, o Nordeste brasileiro e a Ásia, ampliando o fluxo de cargas de maior valor agregado.
Entre janeiro e outubro, o porto movimentou 6,17 milhões de toneladas, com exportações de 2,53 milhões de toneladas e importações de 2,86 milhões, destacando-se granéis sólidos, insumos industriais e cargas conteinerizadas.
No acumulado do comércio exterior, Imbituba superou US$ 1,44 bilhão em valor movimentado, reforçando seu papel estratégico para a balança comercial de Santa Catarina.
Com investimentos superiores a R$ 300 milhões previstos e projetos em andamento, o porto se prepara para um novo ciclo de crescimento, integração logística e competitividade internacional.

“Retrospectiva 2025: SCGÁS fecha ano com avanços estratégicos e projeta 2026 marcado por expansão e competitividade”

Publicado: 02/01/2026

Retrospectiva 2025: SCGÁS fecha ano com avanços estratégicos e projeta 2026 marcado por expansão e competitividade
O ano de 2025 para a SCGÁS foi marcado por investimentos estruturantes, diversificação de fontes e fornecedores, e avanços na interiorização do gás natural – Foto: Divulgação / SCGÁS

Diversificação de supridores, redução tarifária e interiorização do gás ampliam a competitividade energética e logística do estado.

🌎 Em 2025, a SCGÁS consolidou avanços estratégicos que impactam diretamente a competitividade da indústria catarinense e a atratividade do estado no comércio internacional. A redução média de 7,15% na tarifa do gás natural, viabilizada pela diversificação de supridores e contratos flexíveis, diminuiu custos energéticos e fortaleceu cadeias produtivas voltadas à exportação.
A atuação com múltiplos fornecedores e contratos ajustáveis garantiu eficiência operacional, com economias repassadas integralmente ao mercado, ampliando a previsibilidade para empresas intensivas em energia.
A adaptação ao mercado livre de gás, que já representa 67% do volume distribuído, abriu novas possibilidades para consumidores negociarem moléculas e condições mais competitivas, alinhadas às demandas do setor produtivo.
A conexão da primeira usina termelétrica a gás do estado reforçou a segurança energética, fator-chave para operações industriais e logísticas.
O avanço do biometano e de fontes renováveis fortalece a agenda ESG e contribui para a redução de emissões nas cadeias de suprimento.
Com a interiorização do gás natural e a expansão das redes locais, a SCGÁS amplia o acesso ao energético em regiões estratégicas, criando bases sólidas para um 2026 mais competitivo, integrado e alinhado às exigências do comércio exterior.

“Porto de SC recebe novo guindaste, com “braço” de 70 metros para movimentar contêineres”

Publicado: 03/01/2026

Porto de SC recebe novo guindaste, com “braço” de 70 metros para movimentar contêineres
Porto Itapoá recebeu novos equipamentos na sexta-feira (foto: Divulgação)

Novo investimento amplia a capacidade operacional do terminal e prepara o porto para navios maiores e maior fluxo de contêineres.

🚢 O Porto Itapoá, em Santa Catarina, avança em sua estratégia de fortalecimento da infraestrutura logística com a chegada de um novo guindaste portuário de grande porte, equipado com braço de 70 metros para movimentação de contêineres.
O equipamento, que será o oitavo portêiner em operação no terminal, amplia a capacidade de embarque e desembarque no cais e eleva a produtividade das operações de importação e exportação.
O guindaste chega totalmente montado e está em fase de instalação, com previsão de entrada em operação em aproximadamente dois meses.
Desde o início das atividades, em 2011, o porto vem ampliando gradualmente seu parque de equipamentos, acompanhando o crescimento do volume de cargas conteinerizadas.
O novo portêiner conta com sistema de leitura de contêineres, contribuindo para maior precisão, controle operacional e integração tecnológica.
Além disso, o terminal também recebe novos guindastes de pátio (RTGs), com movimentação parcialmente autônoma, voltados ao manuseio das cargas em áreas internas. Para o comércio exterior, os investimentos reforçam a competitividade do Porto Itapoá, aumentam a eficiência logística e oferecem melhores condições para importadores e exportadores que operam no Sul do Brasil.

“Prisão perpétua ou pena de morte? Entenda o que pode acontecer com Maduro”

Publicado: 04/01/2026

Prisão perpétua ou pena de morte? Entenda o que pode acontecer com Maduro
Condenação de Maduro pode chegar a prisão perpetua Foto: Marcelo Camargo/Agência Brasil/ND Mais

Julgamento nos Estados Unidos levanta debates jurídicos internacionais e pode gerar efeitos diplomáticos e econômicos na região.

🌍 O presidente da Venezuela, Nicolás Maduro, começou a ser julgado pela Justiça de Nova York sob acusações de narcoterrorismo, tráfico internacional de drogas, posse de armas de uso restrito e conspiração contra os Estados Unidos.

O processo ocorre integralmente no sistema judicial americano, com base na legislação dos EUA, após a captura de Maduro em território venezuelano por forças norte-americanas.

Segundo especialistas, a chamada doutrina Ker–Frisbie permite que tribunais dos EUA julguem acusados mesmo quando a captura ocorre sem extradição formal.

Apesar da gravidade das acusações, a pena de morte está descartada, já que o estado de Nova York aboliu esse tipo de punição, restando como pena máxima a prisão perpétua.

O caso ganha relevância para o comércio internacional ao ampliar o nível de instabilidade política e institucional na Venezuela, país estratégico para o fornecimento de petróleo e para fluxos comerciais na América Latina.

A operação americana e a possível condenação de Maduro podem impactar relações diplomáticas, acordos comerciais, sanções econômicas e a segurança jurídica para empresas que operam ou mantêm negócios com o país.

Para agentes de comércio exterior, o cenário reforça a necessidade de monitorar riscos geopolíticos, mudanças regulatórias e possíveis reflexos nas cadeias logísticas e financeiras da região.

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Balança Comercial

Atualizado em 04/12/2025

Comércio Exterior Brasileiro

US$ bilhões (FOB)

 
28,5 22,7 51,2 + 5,8
Exportação
Importação
Corrente de Comércio
Saldo Comercial
Período: Novembro/2025
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